«Русал» может выйти на новые рынки продаж в 2019 г. Компанию также по-прежнему интересует американский рынок. Компания намерена развивать направления по новым продуктам, технологиям и компетенциям
гендиректор «Русала» Евгений Никитин:
«В настоящее время «Русал» работает над тем, чтобы полностью восстановить все бизнес-процессы. Это основная задача нашей компании на ближайшие 2-3 месяца. Мы должны восстановить все, что было потеряно за время санкций, и, соответственно, воспользоваться теми возможностями, которые появились в период санкций — это я говорю про новые рынки. Их необходимо развивать. Старых партнеров постараемся всех вернуть с привлечением новых»
«В период санкций мы эту работу не останавливали — у нас появился ряд новых продуктов, что дает нам уверенность, что в 2019 г. мы выйдем с новыми продуктами на новые рынки»
Несмотря на рост цен на алюминий на 7,2% из-за снижения объема продаж (на 7,2%), динамика выручки оказалась слабой. Это отразилось и на EBITDA, но компании удалось удержать маржу почти неизменной. Отметим, что в условиях давления, под которым находился РусАл в течение всего 2018 года, результаты компании можно отметить как сильные.Промсвязьбанк
Сохранение объемов выпуска на уровне прошлого года вполне логичное решение. Из-за риска санкций у компании сформировались излишки металла, которые будут реализованы в 2019 году. К тому же для наращивания выпуска РусАлу придется задействовать менее маржинальные мощности, что в условиях отсутствия роста цен на алюминий делать нецелесообразно.Промсвязьбанк
Мы считаем, что рынок не обратит внимания на результаты, учитывая, что в 1К19 санкции были сняты, и показатели санкционного периода не являются релевантными. Ожидаемый показатель EBITDA за 2018 в размере $2 147 млн достаточно высок и предполагает рост на 1% по сравнению с 2017. Мы подтверждаем наш рейтинг ВЫШЕ РЫНКА и считаем акции компании сильно недооцененными относительно ее доли в Норникеле (дисконт $2.2 млрд) и аналогов (EV/EBITDA 2019П 3.5x против среднего показателя по сектору 6.5x).АТОН
Керосин выкачал прибыль из «Аэрофлота». Компания потратилась на топливо
Группа «Аэрофлот» по итогам 2018 года снизила прибыль в четыре раза, до 5,7 млрд руб., при росте выручки до 611,6 млрд руб. При этом операционные расходы превысили доходы от перевозок. Основная причина сокращения прибыли — рост цены на авиатопливо в 2018 году, который привел к росту затрат перевозчиков РФ на 41%. На группу «Аэрофлот» приходится более половины дополнительных расходов авиакомпаний на топливо — 48 млрд из 87 млрд руб. Но в отличие от других российских авиакомпаний «Аэрофлот» сумел выйти в прибыль за счет прочих доходов, под которыми, по мнению аналитиков, в основном подразумеваются роялти за пролет иностранных самолетов над Сибирью ($600–800 млн в год).
Компания ожидает некоторого прироста выпуска продукции после ввода в строй в 1 квартале этого года второго пускового комплекса Богучанского завода.
Компания продолжает строительство Тайшетского завода. Однако запуск сдвигается на четвёртый квартал 2020 года.
В текущем году в этот проект планируется вложить около 200 миллионов долларов. Компания также ведет работу с банками о привлечении проектного финансирования.
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={C4690C5C-A44D-41C1-9E87-B726C1EEE1BB}