Курсы валют ЦБ на 2 ноября:
💵 USD — ↗️ 97,4402
💶 EUR — ↗️ 105,8415
💴 CNY — ↗️ 13,6394
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 0,57%, составив 2 574,71 пункта.
▫️ Индекс PMI обрабатывающих отраслей РФ (Manufacturing PMI) в октябре составил 50,6 п. (49,5 п. в сентябре).
▫️ Экспорт СПГ из РФ за 10 мес. 2024 г. составил 27,4 млн т. (+4,65% г/г), на октябрь пришлось 3,06 млн т (+2,5% г/г), что является максимальным результатом за текущий год. «Коммерсантъ», опираясь на данные Kpler, описал и структуру экспорта в октябре: 1,33 млн т ушли в Азию, 1,16 млн т – в Европу («направления остальных отгрузок пока неясны»), в целом за год 53% поставок пришлись на Европу. Октябрьские отгрузки с «Арктик СПГ-2» Kpler оценил в 125,7 тыс. тонн, но большая часть не экспортирована, а отгружена в плавучие хранилища.
▫️ IPO. Сегодня стало известно, что автодилер «Рольф» сдвинул планы по выходу на IPO из-за высокой ключевой ставки: с периода 2025-2026 гг., на 2026-2027 гг., об этом «Интерфаксу» сообщил гендиректор холдинга Роман Антонов.
Танкеры, перевозящие санкционный сжиженный природный газ из России, собираются у дальневосточного побережья страны, что свидетельствует о трудностях с поиском покупателей в условиях постоянно ужесточающихся западных ограничений.
Все суда — «Нова Энерджи», «Пионер» и «Ася Энерджи» — загрузили грузы с завода «Арктик СПГ 2» на севере России, который попал под санкции США. «Пионер» сейчас стоит на якоре в порту Находки, а два других судна находятся неподалёку, как показывают данные отслеживания судов, собранные Bloomberg.
Путешествия кораблей подчёркивают сложности, связанные с торговлей газом с завода «Арктик СПГ-2», который начал экспортировать топливо в августе. Ни одна из партий не прибыла в зарубежные порты. Любая неспособность продать газ стала бы ударом по планам президента Владимира Путина использовать Арктику для расширения торгового потенциала страны.
Ранее в этом месяце завод прекратил сжижать природный газ, поскольку западные санкции ограничили его возможности по транспортировке и продаже грузов. Поставки по проекту «Арктик СПГ 2» предлагались покупателям в Китае и странах Азии со скидкой, как сообщило Bloomberg в прошлом месяце.
В октябре 2024 года российские СПГ-заводы экспортировали рекордные для года 3,06 млн тонн. За десять месяцев объём поставок вырос на 4,65%, достигнув 27,4 млн тонн. Основные экспортные направления — Азия (1,33 млн тонн) и Европа (1,16 млн тонн). В сентябре Бельгия возобновила закупки с «Ямал СПГ», импортировав 220 тыс. тонн после двухмесячного перерыва.
Проект «Ямал СПГ» показал рост на 1% в октябре, достигнув 1,81 млн тонн, а за десять месяцев экспорт увеличился на 7,4%, составив 17,4 млн тонн. «Сахалин-2» показал снижение на 6,8% в октябре, а за весь период отгрузки упали на 4%.
Прогнозы на годовой экспорт были снижены до 35,2 млн тонн из-за санкций, что ставит под угрозу план в 38 млн тонн.
Совет директоров ПАО «Газпром» принял к сведению информацию о перспективах развития отрасли сланцевого газа и сжиженного природного газа (СПГ) в различных регионах мира, возможностях и угрозах для компании.
Отмечено, что по итогам 2023 года доля газа из сланцев в общемировой добыче сохранилась на уровне 2022 года и составила около 20%, а динамика развития данной отрасли в целом снизилась.
В США в первой половине 2024 года добыча сланцевого газа сократилась впервые за последние 10 лет. С учетом этого эксперты обращают внимание на риски обеспечения американских производителей СПГ достаточной ресурсной базой для исполнения ими обязательств по экспортным контрактам.
В связи с высокой обеспеченностью России доказанными запасами газа традиционных месторождений, обладающих экономическими и экологическими преимуществами, «Газпром» не планирует развитие сланцевой газодобычи.
Судоверфь «Звезда» не сможет передать НОВАТЭКу головной танкер Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» до конца 2024 года, ожидая поставку в начале 2025 года. Также второй танкер будет передан в первом квартале 2025 года. Количество сотрудников НОВАТЭКа на верфи увеличилось с 200 до 500 человек для ускорения работ. Аналитики предупреждают, что танкеры могут понадобиться НОВАТЭКу уже этой зимой, но это зависит от успешности поиска покупателей для грузов, попавших под санкции США.
Судоверфь, управляемая «Роснефтью», «Роснефтегазом» и Газпромбанком, уже переносила сроки сдачи танкеров. Исходно головной танкер должен был быть сдан в марте 2023 года. В этом проекте НОВАТЭК владеет 60%. Однако в условиях нехватки танкерного флота и отказов покупателей, пока удалось осуществить лишь восемь отгрузок, ни одна из которых не достигла конечного потребителя. Большая часть грузов хранится в плавучих хранилищах и газовозах.
С учетом текущих сложностей, НОВАТЭК рассматривает возможность рейдовой перевалки СПГ по схеме «борт в борт» в Мурманской области и Чёшской губе, но ледовые условия в последней могут стать препятствием.