Постов с тегом "Санкции США": 750

Санкции США


Санкции - сигнал к покупке

Есть всякие деятели типа дроздова которые говорят что новатэк это Г и ГП тоже, потому что на них наложили санкции, но это наоборот сигнал к покупке, санкции накладывают на сильные компании и их нельзя предугадать. При байдене был чел который был автором санкций для РФ, при трампе ему предъявили срок за коррупцию. При инвестировании надо на другие факторы обращать внимание на более глобальные.


Санкционные суда, скорее всего, будут использовать как нефтехранилища, для дальнейшей перевалки на другое судно около порта.

Санкционные суда, скорее всего, будут использовать как нефтехранилища, для дальнейшей перевалки на другое судно около порта.
Санкционное судно LONG BAI, загрузившееся 24.01.2025, отключив транспондер 3 дня назад, простаивало около Козьмино, в ожидании другого судна PHOENIX I. PHOENIX I, неожиданно показал загрузку, находясь в центре японского моря. Точно, не могу сказать, был ли это LONG BAI, или кто-то другой, так как LONG BAI  не обновил данные. 
 

Трамп хочет сломить экономику России

Новые ссанкции могут разрушительно повлиять на Российский рост экономики. Если Россия будет слабой, то она может не выдержать их.

Президент США Дональд Трамп угрожает американским экономическим оружием стране за страной. Только за неделю он прибегнул к финансовым репрессиям в отношении Мексики, Канады, России, Дании и Колумбии. При этом государства могут открыть «ответный огонь», пишет газета The Washington Post.

https://finance.mail.ru/2025-01-28/wp-tramp-ugrozhaet-miru-amerikanskim-ekonomicheskim-oruzhiem-64629410/

Экспорт нефти из западных портов России в феврале может снизится на 8% м/м, до 1,6 млн б/с из-за санкций США – Reuters

В феврале экспорт российской нефти из западных портов (Приморск, Усть-Луга, Новороссийск) снизится на 8% по сравнению с январём – до 1,6 млн баррелей в сутки. Это связано с увеличением переработки внутри страны и санкциями США, осложняющими экспорт.

По данным трейдеров, объёмы могут вырасти, если атаки беспилотников на НПЗ заставят перенаправить нефть на экспорт. В частности, после удара по Рязанскому НПЗ его работа приостановлена.

Балтийские порты также сталкиваются с трудностями: в Усть-Луге проблемы с трубопроводной системой «Транснефти» привели к двукратному сокращению погрузки нефти в январе. Несмотря на увеличение поставок в Усть-Лугу и по трубопроводу «Дружба», они остаются ниже пропускной способности.


Источник: www.reuters.com/business/energy/russias-feb-oil-exports-western-ports-seen-down-8-mm-sanctions-bite-2025-01-29/


Поставки российской нефти в Турцию в 2024 году выросли на 36% г/г, до 323 тыс. барр./сут., побив рекорд 2022 года – РБК

В 2024 году поставки российской нефти в Турцию выросли на 36% до 323 тыс. барр./сут., побив рекорд 2022 года. В июне зафиксирован абсолютный максимум — 449 тыс. барр./сут.

По данным турецкого регулятора EPDK, к ноябрю импорт составил 15,4 млн тонн, превысив исторический максимум 2022 года (12 млн тонн). Турция входит в тройку крупнейших покупателей российской нефти, наряду с Китаем и Индией.

Рост объясняется стремлением Турции стать энергетическим хабом, закупая нефть со скидкой и перепродавая её. Экспорт турецких энергоносителей, включая нефтепродукты, достиг $16,4 млрд.

Санкции США от января 2025 года могут временно осложнить экспорт, но эксперты прогнозируют адаптацию рынка к середине года. Российские компании могут увеличить переработку нефти внутри страны, но экспорт в абсолютных цифрах может остаться стабильным.


Источник: www.rbc.ru/business/30/01/2025/679a3ff79a79478f65d27602?from=from_main_8


Как обойти санкции: могут ли российские подсанкционные нефтекомпании выкупить необходимые компании производственного цикла в Индии:порты, нефтепроводы, нефтеперерабатывающие заводы, вплоть до АЗС

1. Танкеры «российские» прибывают в Индию в «российский» порт

2. В «российском« порту нефть выгружается в «российские» танки

3. Из «российских» танков нефть транспортируется на «российские» НПЗ

4. На «российских« НПЗ нефть перерабатывается в «российские» нефтепродукты

5. «Российские» нефтепродукты реализуются в розницу, а также малым и средним оптом индийским(!) потребителям

6. Поскольку число индийских потребителей порядка миллиарда Минфин США заебет.я пыль глотать


В системе должны быть также российские сервисные, банковские и страховые компании. На всей протяженности цепочки до самой последней нефтепродукты могут оставаться подсанкционными

Крупнейшие российские нефтекомпании могут получить разрешение на зарубежные поставки бензина еще как минимум на месяц, что позволит производителям максимально загрузить НПЗ – Ъ

В ближайшие дни российское правительство может продлить разрешение на экспорт бензина до 28 февраля 2025 года, сообщили источники «Ъ». Это даст возможность нефтекомпаниям продолжить максимально загрузить НПЗ.

Запрет на экспорт бензина был введен в марте 2024 года для предотвращения дефицита на внутреннем рынке. Однако в ноябре правительство решило разрешить экспорт крупных НПЗ до конца января 2025 года. Продление этого срока поможет компенсировать убытки компаний от введенных санкций США, которые затруднили перевозки нефти.

Танкеры, попавшие под санкции, испытывают проблемы с разгрузкой, а ставки фрахта резко увеличились. Это также может повлиять на переработку нефти в России и объемы ее поставок за рубеж. Ставки фрахта нефти из Козьмино выросли на 14% за неделю, а на Балтике и Черном море снизились, но остаются высокими.

Эксперты считают, что продление экспорта не окажет значительного влияния на оптовые цены бензина, так как рынок остается стабильным при достаточном предложении.

 



( Читать дальше )

Индия и Китай приостановили закупку российской нефти. Им это теперь невыгодно.

    • 28 января 2025, 19:27
    • |
    • master1
      Smart-lab премиум
  • Еще
Индия и Китай приостановили закупку российской нефти. Им это теперь невыгодно, пишет Reuters. Стоимость фрахта танкеров, которые не попали под санкции, выросла «на несколько миллионов долларов», в то время как премия российской нефти — на $3–5 за баррель, пишет агентство. На этом фоне импортеры приостановили закупку топлива с поставкой в марте.

💬 Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов:
«На самом деле, это не так уж и плохо, потому что, чем выше ставки фрахта, тем больше заинтересованность судов в том, чтобы перевозить российскую нефть. Есть же большое количество судов, которые не попали под санкции. Соответственно, чем выше ставка фрахта, тем скорее они будут заниматься российскими перевозками. Это увеличивает возможность для отправок. Пока мы не видим какого-то серьезного провала в самих отгрузках из российских портов, в основном речь идет именно о повышении стоимости транспортировки и общих дисконтов на российскую нефть.

Что касается того, смогут ли Китай и Индия полностью отказаться от российского топлива, то нет.

( Читать дальше )

Китай и Индия приостановили закупку российской нефти на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США. Премия российской нефти ESPO выросла на $3–5 за баррель — RTRS

Китай и Индия приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США.

По их словам, премия российской сырой нефти ESPO выросла на $3–5 за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, в то время как ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» по маршруту в Китай увеличились «на несколько миллионов долларов».

10 января США ввели «самые значительные санкции» против энергетического сектора России. Под ограничения в том числе попали «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», их дочерние компании, а также свыше 180 судов, которые Вашингтон посчитал «частью теневого флота» Москвы для перевозки топлива. В связи с этим нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Индии будут вынуждены нарастить импорт с Ближнего Востока, из Африки и Америки, последствиями чего станут рост цен на топливо и фрахт, писал Reuters.

Ряд китайских и индийских импортеров отказались принимать танкеры, попавшие под санкции.



( Читать дальше )

На порт Козьмино выдвигается армада танкеров, которые ранее не были замечены на этом направлении.

На порт Козьмино выдвигается армада танкеров, которые ранее не были замечены на этом направлении.

Санкционные танкеры продолжают простой по всему восточному направлению, кто — то у Козьмино, кто-то у китайских портов. Посмотрим, как будет работать примитивная стратегия Москвы, замены подсанционных танкеров новыми.

Можно было сделать вывод что, чтобы обеспечить бесперебойные поставки на премиальном Китайском направлении, Москве нужно было перегонять неподсанкционные танкеры с западных портов. Но новые танкеры не были замечены ранее ни на восточном ни на балтийском направлении, ни на черноморском. Кроме одного, AQUARIS перевозящий около 700 тыщ барелей. Обычно он курсировал от балтики до Индии.

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн