Объявление о выходе США из ядерного соглашения с Ираном, сделанное Президентом страны Дональдом Трампом 8 мая, и возобновление экономических санкции «самого высокого уровня», перечеркивает планы по поставке в эту ближневосточную страну 117 пассажирских самолетов Boeing.
Как известно, в октябре 2015 г. США, Франция, Великобритания, Германия, Китай и РФ согласились отменить все санкции против Ирана. В обмен Тегеран гарантировал мирный характер своей ядерной программы. Соглашение, подписанное с американской стороны представителями предыдущей администрации, и получившее название Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД), позволило иранским авиакомпаниям размещать заказы на воздушные суда американского производства.
Летом 2016 г. авиакомпания Iran Air достигла принципиального соглашения, а в декабре того же года заключила твердый контракт с Boeing на покупку 80 самолетов (50 узкофюзеляжных B-737MAX-8, и 30 широкофюзеляжных — 15 B-777-300ER и 15 перспективных B-777-9), а также на лизинг еще 37 B-737, общей каталожной стоимостью 17,6 млрд долл. Начало поставок планировалось на 2017 г., но было отложено на этот год. Кроме того, в апреле прошлого года Boeing подписал меморандум о соглашении (Memorandum of Agreement) с другим иранским перевозчиком, Iran Aseman Airlines, на приобретение 30 B-737MAX потенциальной стоимостью 3 млрд долл, и права на покупку еще 30 ВС того же семейства.
Виктор Вексельберг и контролируемая им группа «Ренова» в начале апреля попали под санкции США, и теперь ждут помощи со стороны государства. Издательство «Коммерсантъ» сообщает, что компания направила в правительство широкий список мер поддержки, которые теперь изучают в профильных министерствах. В «Ренове» не ждут, что все просьбы будут выполнены, но отмечают, что для сохранения рабочих мест требуются оборотные средства или значительный государственный заказ.
Среди предложений «Реновы» числятся:
Виктор Вексельберг и контролируемая им группа «Ренова» в начале апреля попали под санкции США, и теперь ждут помощи со стороны государства. Издательство «Коммерсантъ» сообщает, что компания направила в правительство широкий список мер поддержки, которые теперь изучают в профильных министерствах. В «Ренове» не ждут, что все просьбы будут выполнены, но отмечают, что для сохранения рабочих мест требуются оборотные средства или значительный государственный заказ.
Среди предложений «Реновы» числятся:
Делая обзор индекса в конце марта , мы рассматривали ситуацию на российском фондовом рынке как “затишье перед бурей” и акцентировали внимание читателей на внешние причины, которые являются первичными как для РТС, так и рубля. Разумеется, под внешними причинами мы понимаем не санкции (к ним еще вернёмся), заявления, заседания и прочую ерунду, которой постоянно кормят различные эксперты. Уже не первый раз отмечаем, что для российского рынка первичен рынок долга развивающихся стран (туда же и мусорные облигации) и аппетит к риску среди инвесторов. В конце февраля, была отмечена тенденция к оттоку капитала из данного сектора, а ускорение дефляционных процессов ещё более увеличивает эффект, аппетит к риску достиг рекордных оптимистичных настроений , что делало очевидным его разворот. К этому стоит добавить увеличение самого риска, что наблюдалось в росте стоимости CDS на Россию. Рано или поздно должно было “выстрелить” и вот прилетело.