ТЕСЛА

Росстат: Добыча нефти в РФ в январе выросла на 2,4%, газа — на 7,1%.
------------------
Мир производит 1,3 млрд тонн бытовых отходов в год:



22.02.2017 года ветроэлектростанции Дании выработали 97 гигаватт-часов энергии — 104% суточной потребности страны.
------------------
Роснефть. Чистый долг.
01.01.2016: $23.2 млрд
01.01.2017: $31.2 млрд
------------------
Автокредиты находятся на подъеме в США:


( Читать дальше )

Спрос на нефть и газ в мире будет расти, и Россия должна быть готова увеличить добычу, чтобы удовлетворить потребности мировой экономики, заявил президент РФ Владимир Путин, открывая в режиме видеоконференции трубопроводы «Заполярье-Пурпе», «Куюмба-Тайшет» и «Бованенково-Ухта-2».

"Мы с вами хорошо осведомлены о том, что происходит на мировых энергетических рынках, но для всех очевидно, что потребность в энергетических ресурсах, безусловно, и в нашей стране в связи с ростом экономики, и в мире будет только расти. В том числе будет расти потребность в углеводородном сырье", — сказал Путин (цитата по «РИА Новости»).

Ну, вот как-то так :)

Тесла официально стала на путь создания автомобилей с автопилотом. Элон Маск анонсировал на минувших выходных, что авто с оборудованием второго поколения вступили в первую фазу создания авто с автопилотом. Тесла начала устанавливать новое оборудование в последние дни октября. Новое оборудование имеет улучшенный автопилот, который был переименован в Расширенный Автопилот (Enhanced Autopilot), который стал базой для того, чтобы авто стали более автономными на дороге.

Автомобили, построенные в период с сентября 2014 года по октябрь 2016 года были оборудованы одной камерой, которую использовал автопилот. Но новые Тесла имеют 8 камер, которые дают поле зрения в 360 градусов и дальность видения 250 метров.

( Читать дальше )

Не могу пройти мимо хорошего материала о Тесле. В нем популярно изложено все то, что я пытался довести до читателей в 2016 году. Но сияние, исходящее от Э.Маска от этого, понятно, не потускнеет. Самое интересное, по-моему, я выделил. :)

В третьем квартале 2016 года самый известный производитель электромобилей Tesla Motors отгрузил максимальное количество автомобилей за без малого десятилетнюю историю — более 25 тысяч. Сам квартал оказался прибыльным всего во второй раз в истории компании.

Однако в октябре и ноябре акции Tesla Motors (TSLA) совершили одно из самых серьезных падений — с $210 за акцию до $180. Обозреватель vc.ru попытался разобраться, что повлияло на стоимость компании и почему Tesla может столкнуться с непреодолимыми трудностями

Дело в деньгах

( Читать дальше )

Станции зарядки электромобилей Tesla Supercharger в будущем получат новое зарядное устройство мощностью свыше 350 кВт. Об этом заявил руководитель Тесла Илон Маск. Новая технология позволит зарядить электромобиль Тесла всего за 10-15 минут и проехать после этого 500-600 км.

Не все так просто, но что-то в этом есть. Надо будет подумать об этом.
"О РЕВОЛЮЦИИ СЛАНЦА ПРОТИВ РЕВОЛЮЦИИ ТЕСЛЫ"

С уважением, V.

В последние дни условно говоря меня торкнуло полезть разбираться в элетромобилях в тесле итд итп. (может прошлая запись - http://teopa.livejournal.com/186589.html)

Главное и ключевое для электромобилей это накопители энергии то есть батарейки. Современные батарейки (литий ионные и подобное) могут вмещать в себя 0,1-0,15 квтч электричества. Для сравнения 1 литр бензина (примерно усредненно) это 4 квтч энергии. то есть в 30-40 раз больше.

Батарейка Тесла при 85 квтч это по аналогии 20 литров бензина. При весе 540 кг — что примерно равно 0,15 квтч на килограм веса. Цена такой батареи 45 тыс долларов что дает примерно 500 долларов за 1 квтч энергии или почти 100 долл за килограмм.

Как говорят многие — Маск ничего нового не придумал. В принципе да Тесла не придумала ничего нового, батареи были электромотор был итд итп. Но смысл в том что Тесла смогла все соединить максимально оптимизировать и довести все до условного совершенства. 

Тесла  впихнула максимальный возможный объем батареи в автомобиль как по весу так и по цене. Полученную энергию, в виде 85 квтч или грубо 20 литров бензина, сделала максимально эффективной и рациональной. Применила обратную выработку при торможении, то есть когда авто тормозит генератор на этом  в обратку вырабатывает электричество. Общий расход Теслы при дальности пробега 400 км. по сути доведен до расхода 5 литров бензина на 100 км. Это как бы не есть супер пупер — это просто расход сопоставимый с наиболее экономичными обычными авто. Но тут тесла пусть на чуток но лучше, поскольку авто условно D класса при массе 2 тонны, потребляет энергии как авто массой 1 тонна. 

( Читать дальше )

Незамеченным прошел небольшенький факт в славной истории Тесла:

Tesla отзывает 7 тыс. адаптеров для зарядки электромобилей 
Вместо данного, руководство Tesla Motors приняло решение отозвать несколько тыс. адаптеров для зарядки электрокаров. Об этом передает topre.ru. Предпосылкой сервисной кампании стали сообщения о проблемах в работе устройств. Для замены дефектного адаптера клиенту нужно принести его в ближайший сервисный центр Tesla Motors, где работники внесут клиента в список ожидания. Дефект был замечен покупателями, когда их адаптеры уже частично расплавились, что, впрочем, не привело к короткому замыканию и каким-либо другим повреждениям. Отзыву подлежат три модели адаптеров — NEMA 14-30, NEMA 6-50 и NEMA 10-30. В течении ближайших 3-х месяцев владельцы автомобилей получат новые адаптеры. Но в Tesla добавили, что в этот период владельцы смело могут пользоваться уже имеющимися у них устройствами. В частности, Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало расследование в отношении Tesla после того, как в ДТП один из водителей электрокара умер за рулем автомобиля, который ехал в режиме автопилота. Это уже пятый отзыв в истории компании, однако 1-ый из-за неполадок аксессуаров, а не самих автомобилей. В середине весны этого года компания объявила об отзыве практически 3 тыс. авто Model X из-за трудностей с третьим рядом кресел. 

От себя добавлю специально для фанатов сияющего бога: отзыв из-за технических проблем какого-то авто — это обыденность. Для авто. Но не для произведения гениального инженера. Но не для фан-объекта, собранного из китайских батереек, экрана от АйПэда и чужой подвески. Просто потому, что Тесла — не автопроизводитель. Это гаджетопроизводитель. У него нет инфрастуктуры сервиса. Нет запасов запчастей. Считалось. что всего этого не нужно. Это все логистические обременения. Оно и не нужно — в части двигателя… почти. Но в части кузовни, стекол, подвески, в части КПП (да-да, у Тесла есть понижающий планетарный редуктор, который весьма чувствителен к манере вождения) — это такой же авто. 


( Читать дальше )

Торговля опционами очень увлекательное и очень загадочная деятельность, которая везде обсуждается но те кто реально зарабатывает тыхо стригут овец.
Я тоже начал интиресоватся этим видом торговли в августе 2016 года.
Первыми сделками были опционы на фютчерс Газпрома РТС
Примерная картина что с это получилось


после экспирации получилось сделать 10% за месяц

паралельно начал пробовать на американских акциях TESLA

( Читать дальше )

Вообще хотел опубликовать что-нибудь о трейдинге, но не вижу смысла. Все равно каждый торгует как ему удобнее. Поэтому отвечу на очередной опус про Tesla, Маска и как нас сбагрить на Марс ради нашего же щщастья. Ведь вопрос с отношением инвесторов к хайтеку в странах развитого эльфийства — вопрос сложный, и относятся к нему по-разному.
Конкретно с Тесла и Спейс эХ сломано много копий по части того, что там нового, чего не нового, что стырено, что присвоено, а что пиар чистой воды… возвращаться к технической стороне смысла не вижу. Посмотрим, так сказать, сантимент.  
Итак, смотрим, что выдвигается в качестве аргументов… на уровне «не знаю и знать не хочу, но думаю, что это так». 


SpaceX непубличная компания, а инвесторы несут туда миллионы. К тому же они богаче вас и, что очень вероятно, умнее, поэтому делают осознанный выбор. 

Если бы богатство являлось гарантией ума – мы бы жили в прекрасном и справедливом мире. Но в реальном мире богатство само по себе гарантирует только то, влеты будут обходиться дороже и страдать при них будут больше людей. Можно привести десятки примеров того, как богатые люди легко теряли свое состояние – и богатство их нифига не защищало. Поэтому то, что кто-то несет или нес деньги в Спейс эХ — ни о чем не говорит. Там варятся деньги непонятных инвесторов с непонятными мотивами, самого Маска, государственные деньги, кредиты, гарантии… О чем вы? Кто там увидит «умные деньги»? Это мутная вода. Именно это обесценивает все усилия Маска по популяризации частного космоса. Большинство воспринимает эту кашу как «кручу-верчу, запутать хочу». Вывод простой: частный космос в исполнении дуэта «Э.Маск — НАСА» есть вариант строительства «Зенит-Арена» по-американски. Что-то несомненно большое, несомненно впечатляющее, но почему там столько денег — никто не знает и сажать некого, зато есть кого наградить. 

( Читать дальше )