Трансконтейнер

"Трансконтейнер", после отказа ФАС в согласовании покупки терминала Global Ports (ЗАО «Логистика-Терминал») в Петербурге, направил письмо регулятору и может подать повторное ходатайство по этой же сделке. Компания не согласна с решением ФАС, ее оценкой состояния рынка и последствий совершения сделки «Трансконтейнером» для состояния конкуренции и будет защищать свои права, не исключая возможность обжалования решения в установленном порядке.

Когда «Трансконтейнер» получил отказ ФАС, компания не увидела совпадений точек зрения оператора и регулятора по оценке состояния рынка. Компания запросила в ФАС отчет по аналитике рынка, который послужил основанием для принятия решения об отказе в согласовании ходатайства.

Генеральный директор компании Петр Баскаков:

«На этом этапе мы не хотим бороться таким образом. Я думаю, что мы постараемся решить это мирным путем, без подачи (в суд – ред.)»

( Читать дальше )

«ТрансКонтейнер» – одна из самых эффективных публичных компаний. Рентабельность EBITDA достигла 44% по итогам 9 месяцев. При этом чистый долг сократился до 0,1х EBITDA.

«ТрансКонтейнер» объявил о строительстве терминала в Калужской области и возможной покупке бизнеса в Монголии, где в настоящее время компания не представлена. Компания имеет небольшой запас денежных средств, ориентировочно, до 2 млрд по итогам 2017 года, которые можно выплатить в качестве дивиденда.

При этом, приоритет останется в пользу капстроительства. Дивиденд, на самом деле, вряд ли сильно обрадует миноритариев, его доходность, по моему мнению, будет менее 3%. Я ожидаю, что до лета акции будут торговаться преимущественно в диапазоне 4500- 5000 руб., фундаментальный потенциал в них уже в значительной мере отыгран.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

Трансконтейнер планирует в 2018 г. создать дочернюю компанию в Монголии.

Генеральный директор компании Петр Баскаков:

«В планах — создание дочерней компании в Монголии для развития транзитных перевозок через Монголию. Я думаю, что в середине этого года мы завершим создание».

100-процентную дочернюю компанию планируется создать без активов, и она не потребует больших инвестиций.

Финанз

Руководство Трансконтейнера считает возможным выплатить дивиденды за 2017 год в размере до 50% чистой прибыли по РСБУ. Об этом сообщил  генеральный директор компании Петр Баскаков в кулуарах форума «Стратегическое партнёрство 1520: Центральная Европа»:

«Я думаю, что какую-то золотую середину» можно найти — между 0% и 100%. Я думаю, что если где-то посередине остановиться, то для компании будет безболезненно. До 50%"

Прайм

ТрансКонтейнер – рсбу
13 894 778 акций http://moex.com/a601
Free-float 8%
Капитализация на 16.02.2018г: 69,474 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 14,853 млрд руб
Общий долг на 30.09.2017г: 13,207 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 14,620 млрд руб

Выручка 2015г: 42,342 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 10,980 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 23,404 млрд руб
Выручка 9 мес 2016г: 36,722 млрд руб
Выручка 2016г: 51,191 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 13,922 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 30,450 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 47,937 млрд руб
Выручка 2017г: 65,170 млрд руб

Валовая прибыль 2015г: 2,621 млрд руб
Валовая прибыль 9 мес 2016г: 2,733 млрд руб
Валовая прибыль 2016г: 3,627 млрд руб
Валовая прибыль 9 мес 2017г: 6,049 млрд руб
Валовая прибыль 2017г: 7,519 млрд руб

( Читать дальше )

Чистая прибыль Трансконтейнер по РСБУ в 2017 году выросла более чем в 2 раза по сравнению с 2016 годом и составила 5,429 миллиарда рублей.

Рентабельность по чистой прибыли выросла до 20,5% против 12,6% годом ранее.
Выручка компании в 2017 году увеличилась на 27,3% и составила 65,17 миллиарда рублей.
Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, выросла на 26,4% и составила 26,45 миллиарда рублей на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании на 19,5%.
Показатель EBITDA вырос в 1,6 раза, до 10,44 миллиарда рублей.




отчет
пресс-релиз

«Енисей Капитал» Романа Абрамовича и Александра Абрамова планирует участвовать в приватизации контрольного пакета акций Трансконтейнера. Сейчас идет подготовка к процедуре due diligence (оценка). Об этом РБК рассказал один источник, близкий к одному из претендентов на актив, и подтвердил другой, близкий к РЖД.

В декабре 2017 года «Енисей Капитал» уже приобрел 24,5% Трансконтейнера у НПФ «Благосостояние»

Отмечается, что представители «Енисей Капитала» встречались с менеджментом перевозчика несколько дней назад.

( Читать дальше )

Siemens счел бесперспективной газовую генерацию в Европе. Потребность в газе «Газпрома» пока сохранится

Мировой рынок газовых турбин продолжит свое существование, но станет меньше и будет сконцентрирован не в Европе, а в Америке, Китае и на Ближнем Востоке, заявил на годовом собрании акционеров Siemens президент концерна Джо Кайзер. Основной поставщик газа в Европу – «Газпром», его доля в 2017 г. достигла рекордных 33%, а в 2018 г. концерн рассчитывает на продолжение роста. Поэтому у газа в Европе неплохое будущее, по крайней мере в ближайшие 10–15 лет. Больше всех газа потребляют энергетики, а Германия – крупнейший европейский клиент «Газпрома». В 2017 г. на нее пришлось почти 30% экспорта российского газа (53,4 млрд куб. м). (Ведомости)

«Лукойл» инвестирует 120 млрд

( Читать дальше )

Объемы погрузки зерна в декабре продолжили расти

В январе объемы погрузки увеличились на 3,5% год к году. Вчера ОАО «РЖД» опубликовало операционные результаты за январь 2018 г. Объемы погрузки выросли на 3,5% (здесь и далее – год к году) до 104 млн т, а грузооборот – на 5,6% до 215 млрд ткм.

Темпы роста погрузки зерна по-прежнему самые высокие среди основных ж/д грузов. Объемы погрузки зерна выросли на 36,6% до 2,2 млн т, строительных грузов – на 13,3% до 8,8 млн т, удобрений – на 6,3% до 5,2 млн т. В то же время погрузка нефти и нефтепродуктов сократилась на 2,5% до 20,7 млн т, а каменного угля – на 1,1% до 31 млн т.

Рост объемов погрузки продолжился в январе 2018 г. В прошлом году объемы погрузки на сети РЖД увеличились на 3,2% до 1,26 млрд т, грузооборот – на 6,4% до 2 491 млрд ткм, и в начале 2018 г. рост продолжился. В отличие от прошлого года, когда перевозки каменного угля стабильно росли, в январе наступившего года произошло снижение объемов погрузки, что отчасти связано с заторами на Западно-Сибирской железной дороге на подъездах к Кузбассу. На наш взгляд, результаты нейтральны для котировок акций ж/д операторов Globaltrans и Трансконтейнер.

Уралсиб

Сегодня утром приходит смс «Покупаем акции ТрансКонтейнер по цене 4650». Но как можно убедиться на графике, такой цены сегодня просто не было. Открытие изобрело машину времени или дает рекомендации по старым ценам, а потом гордо заявляет «наши инвест идеи принесли клиентам 146% годовых?»



( Читать дальше )