Транснефть

Белоруссия повышает цену на транзит нефти

Советник президента компании «Транснефть» Игорь Демин. считает нарушением договора преждевременное повышение цен на транспортировку нефти со стороны Белоруссии. «В настоящее время российскую сторону, по сути, поставили в известность об односторонне принятом решении, нарушающем действующие договоренности — как положений межправительственного соглашения, так и согласованной методики (механизма) изменения тарифов», — сказал Демин. Он напомнил, что Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 28 сентября 2016 года тарифы на транзит российской нефти по территории Белоруссии были увеличены на 50%. Это ставит снабжение европейцев нефтью на грань рентабельности. Ведь резкий рост тарифа на транзит российской нефти через Беларусь напрямую скажется на её конкурентоспособности на европейских рынках. Польша недавно приняла решение полностью заменить российскую нефть на более дешёвую иранскую. Даже нефтеперерабатывающие предприятия Польши уже перенастроены на нефть из Ирана. В такой ситуации российские нефтяники могли бы попытаться демпинговать, но повышение тарифа на транспортировку нефти со стороны Белоруссии такой возможности лишает. Решение об увеличении тарифов было принято после заявления российского вице-премьера Аркадия Дворковича о том, что цена на газ для Белоруссии снижаться не будет, а так же после возвращения Александра Лукашенко из Пекина с договорённостями о новых финансовых вливаниях Китая в Белоруссию. А между тем  долг Белоруссии за российский газ приблизился к $300 млн. Не надо забывать о том, что энергообеспечение Беларуси на 80% зависит от российского газа».
Постановление вступает в силу с 11 октября 2016 года. То есть у сторон конфликта остаётся примерно неделя, чтобы решить, получит ли Белоруссия скидку на поставляемый природный газ. 

Несмотря на то, что заморозка уровня добычи нефти показывает их намерение, фундаментально ее недостаточно для изменения ситуации в области спроса и предложения на рынке нефти. Для сдвига на рынке необходимо более сильное сокращение предложения

У меня есть поручение президента, которое я отрабатываю, и мне велено изучить вопрос. Я изучаю.

Пока окончательного решения нет, но я думаю, что в ближайшее время мы решим. Но цена растет

Летом "Транснефть" отправила в администрацию президента письмо с просьбой рассмотреть возможность выхода из этого актива. Президент Владимир Путин поручил проработать вопрос первому вице-премьеру Игорю Шувалову, а тот передал его в Минтранс, Минэкономразвития и Минэнерго, рассказывает собеседник «Дождя». Дедлайн по поручению — 1 октября

Международное рейтинговое агентство Standard&Poor's (S&P) изменило прогноз по кредитным рейтингам 16 российских компаний с «негативного» на «стабильный». Об этом говорится в сообщении агентства.

НЛМК, «Новатэк», «Газпром», РЖД, «Роснефть», «Транснефть», «Лукойл», «Ростелеком», «Мосэнерго», МТС, «Объединенная энергетическая компания», «Совкомфлот», «Магнит», ФПК, «Россети» и «Северсталь». Подтверждён кредитный рейтинг компаний в национальной валюте на уровне "ВВ+".

«Транснефть», «Лукойл», «Газпром», «РЖД», «НЛМК» и «Северсталь». Рейтинг был подтвержден на уровне "ВВВ-".

Прогноз по рейтингам «Норильского никеля», «Фосагро» и DME Ltd оставлен без изменений из-за их финансовых показателей.

В случае с компанией НОВАТЭК рейтинг перемещен на пересмотр с возможным дальнейшим повышением.

Изменение прогноза по рейтингам последовало за улучшением прогноза по суверенному кредитному рейтингу России до «стабильного» с «негативного», отмечается в пресс-релизе S&P.

Мы обеспокоены различными проблемами в области корпоративного управления «Транснефти», которые существенно подрывают привлекательность инвестиций в российские госкомпании <...> Особую обеспокоенность вызывает подход «Транснефти» к распределению дивидендов, который, в случае сохранения в будущем, будет приводить к несправедливому отношению к инвесторам и негативному влиянию на имидж российских госкомпаний

Мы обеспокоены стремлением «Транснефти» накопить чистую прибыль. Консолидированные отчеты группы компаний «Транснефть» показывают, что 95% выручки группы генерируется головной компанией. Тогда как