«Относительно благоприятный период для российской экономики, который основывался на ранее накопленных ресурсах, закончился, — сказал Олег Вьюгин, экономист и бывший высокопоставленный сотрудник Центрального банка. — Высокая инфляция сводит на нет все эти, казалось бы, недолговечные успехи».
Нефть стабилизировалась на самом высоком уровне почти за три месяца, поскольку Саудовская Аравия повысила свои официальные цены на фоне признаков дефицита на ближневосточных рынках сырой нефти.
Нефть марки Brent торговалась на уровне около 76 долларов за баррель после того, как ранее достигла максимальной отметки с 14 октября. Нефть марки West Texas Intermediate торговалась на уровне около 74 долларов.
Саудовская Аравия повысила цену на свою основную нефть Arab Light на 60 центов за баррель для азиатских покупателей в следующем месяце. Это произошло после скачка цен на нефть в Омане и Дубае в конце прошлого года из-за нехватки поставок из Ирана и России. Другие близлежащие показатели на фьючерсных рынках также демонстрируют рост в последние дни.
Нефть на прошлой неделе следовала за бычьими факторами, в том числе за сокращением запасов в США и неопределённостью на рынке, поскольку Дональд Трамп готовится вернуться в Белый дом, и вышла из узкого диапазона, в котором торговалась с середины октября. Этот оптимизм сдерживается ожиданиями избытка предложения, возможным возобновлением простаивающей добычи ОПЕК+ и слабым спросом со стороны крупнейшего импортёра — Китая.
В понедельник нефть марки Brent поднялась до $76,66 (+0,2%), а WTI — до $74,18 (+0,3%), на фоне холодной погоды в Северном полушарии и новых мер стимулирования экономики в Китае. Пекин анонсировал увеличение выпуска казначейских облигаций и снижение банковских резервов для стимулирования бизнеса и потребления.
Спрос на нефть в Китае оставался сдержанным в 2024 году из-за перехода на экологичные виды топлива и замедления роста экономики, но стимулы могут изменить динамику.
Снижение предложения также влияет на рынок. Goldman Sachs прогнозирует уменьшение добычи в Иране и сокращение производства в странах ОПЕК на 300 тыс. барр./сутки ко второму кварталу 2025 года. В США количество активных нефтяных вышек сократилось до 482, что может ограничить дальнейший рост добычи.
Источник: www.reuters.com/business/energy/oil-hovers-highest-since-oct-cold-weather-china-stimulus-2025-01-06/
В 2024 году доллар подорожал к рублю на 14,11%, достигнув максимума ₽109,5782 в ноябре. Основными причинами стали санкции США против российского финансового сектора, ограничение расчетов в долларах и евро, а также снижение экспортных поступлений.
Эксперты выделяют ключевые факторы, которые будут влиять на курс рубля в 2025 году:
Прогнозы аналитиков на конец 2025 года:
Источник: www.rbc.ru/quote/news/article/676555979a7947710266ec4b
Администрация Джо Байдена готовится к более строгим ограничениям на экспорт российской нефти, сообщает Bloomberg. Ранее президент избегал подобных мер, опасаясь скачка цен на энергоносители перед выборами. Однако снижение цен на нефть до $72 за баррель Brent и переизбыток топлива изменили позицию Белого дома.
Потенциальные санкции могут быть похожи на меры против Ирана. Однако такие шаги несут риски роста цен на нефть, осложнений в мировой экономике и ухудшения отношений с Индией и Китаем, основными потребителями российского топлива.
Международное энергетическое агентство прогнозирует избыток нефти в 1 млн баррелей в сутки к 2025 году, но Управление энергетической информации США оценивает этот показатель скромнее. В ближайшие дни ожидаются обновленные доклады от ОПЕК и МЭА, которые дадут больше ясности о глобальном спросе и предложении.
Источник: www.rbc.ru/economics/11/12/2024/6758ea739a794770252325cb
Китай, крупнейший покупатель нефти, удивил рынок быстрым ростом продаж электромобилей. В июле они впервые превысили продажи авто с двигателями внутреннего сгорания, что снижает потребность в импорте сырой нефти для производства бензина.
По данным World Energy, на долю Китая приходится 41% роста мирового потребления нефти за последние 30 лет. Однако FGE прогнозирует, что пик импорта нефти в Китай — 11,2 млн баррелей в сутки — будет достигнут в 2024 году, после чего начнется спад.
Спрос на транспортное топливо уже снизился раньше ожидаемого. Растущий сектор нефтехимии и спрос на авиатопливо частично поддерживают рынок, но этого недостаточно для компенсации снижения потребления нефти в Китае.
С января по октябрь 2024 года импорт нефти в Китай сократился на 3,4%, что повлияло на мировые цены, удерживая их в диапазоне $70–80 за баррель. ОПЕК уже пересматривает квоты на добычу, чтобы стабилизировать рынок.
Аналитики предупреждают, что если другие страны последуют примеру Китая в переходе на электромобили, цены на нефть могут резко упасть.