авиаперевозки

Перевозчики обратились в Минтранс с просьбой о трех новых мерах государственной поддержки для авиаотрасли. Первая мера заключается в расширении субсидий, предоставляемых для эксплуатации SSJ 100, на новые Ту-214. Вторая мера предусматривает софинансирование замены двигателей на отечественные ПД-8 для SSJ 100, выпущенных до 2022 года. Третья мера предлагает отменить требование о предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке и лизинге новых самолетов. Среди этих предложений эксперты отмечают, что у третьей меры больше шансов на реализацию. Оценивается, что в 2020 году необходимый объем государственных гарантий для лизингодателей по кредитам на 59 SSJ 100 составил около 140 млрд рублей. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) также направила в Минтранс предложение о субсидиях на ремоторизацию SSJ на отечественные двигатели ПД-8, но требуемый объем субсидий не был указан.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5925883

Международная организация гражданской авиации (ICAO) прогнозирует, что в 2023 году объемы пассажирских перевозок авиатранспортом превысят уровень, предшествующий пандемии коронавируса. Об этом говориться в пресс-релизе, опубликованном на официальном сайтеорганизации.

«Используя передовые способы анализа больших данных, ICAO прогнозирует, что спрос на авиабилеты в 2023 году быстро восстановится до уровня до пандемии на большинстве маршрутов в первом квартале, а к концу года будет достигнут рост примерно на 3% по сравнению с показателями 2019 года», — говорится в документе.

«Прогнозы относительно пассажиропотока, которые ICAO раскрывает сегодня, основываются на мощном импульсе к восстановлению отрасли, который мы выдели в 2022 году», — отметил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Салазар.

По данным ICAO, число авиапассажиров в 2022 году увеличилось на 47% по сравнению с 2021 годом. Это произошло в основном благодаря быстрому восстановлению международного авиасообщения.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17001391