акции

Приветствую наших дорогих подписчиков и читателей!
До инаугурации Трампа -20 января, осталось уже меньше недели. Все ставки инвесторы делают на это событие, поэтому Индекс Мосбиржи 2860, но при этом не торопится к позиции 2900.
Уже прекрасно все видели позитив «трампоралли» в ноябре 2024 г., теперь уже не за горами 2-часть.

Какие позитивные действия ожидать в политике Трампа к России?

В первую очередь дело касается геополитической ситуации и я не считаю, что ему удастся решить все конфликты. Для оправдания обещания в завершении конфликта Украины, ему придется начать снимать санкции, чтоб заключить сделку с Россией.

И вот смягчение санкций для российских компаний является ключиком к мотивации наших трейдеров к сделкам и ликвидности рынка к 2900.

Стоит обратить внимание на Аэрофлот✈️, который сможет увеличить доход чистой прибыли после снятия санкций ЕС. К тому же уменьшится расход топлива в обходных пассажирских и лизинговых рельсах. Результаты можем увидеть в отчетах I-II кварталов 2025 г.

По данным СМИ, после введения США санкций против 69 танкеров Совкомфлота некоторые суда уже не могут разгрузиться в Китае и Индии, за исключением танкеров, зафрахтованных до 10 января, которые должны разгрузиться до 12 марта.

На наш взгляд, введенные против компании ограничения умеренно негативны. Влияние санкций на финансовый результат компании будет видно только в отчетности за 1 кв. 2025 г. До этого момента мы ставим наш целевой ориентир по бумагам компании на пересмотр.

Под санкции попала почти половина флота компании, что может создать дополнительные сложности с загрузкой и транспортировкой. Однако стоит учитывать, что Совкомфлот уже достаточно адаптирован к ограничениям, а в санкционных списках оказались суда других компаний, что может привести к росту стоимости фрахта.

У Совкомфлота достаточно высокий свободный денежный поток и низкая долговая нагрузка. Из-за этого риски невыплаты дивидендов за 2024 г. пока считаем минимальными

Продажи новых крупнотоннажных грузовиков (HCV) в 2024г снизились на 18,8% г/г до 102 тыс ед — Ведомости со ссылкой на Автостат. К сегменту HCV агентство относит грузовые автомобили полной массой более 16 т.

1. SITRAK – 19 409 проданных машин (19% рынка)
2. KAMAZ (17 254 автомобилей), впервые уступивший лидерство. 
3. Shacman (15 729 шт.)
4. FAW (11 605 шт.)
5. Dongfeng (8260 шт.).

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/auto/news/2025/01/14/1086029-prodazhi-novih-gruzovikov-snizilis?from=copy_text

ТБД имеют наружный диаметр более 530 мм. В основном они используются для строительства магистральных нефте- и газопроводов, а также в коммунальной сфере (теплосети, водоканалы, канализационные сооружения).

Крупнейшие производители:

• Объединенная металлургическая компания Анатолия Седых (по данным MMI, 39% рынка)
• Принадлежащий «Северстали» Ижорский трубный завод (19%)
• Челябинский трубопрокатный завод (около 18%), входящий в группу ТМК
• Загорский трубный завод (входит в группу «Уральская сталь»).

Одной из главных причин снижения выпуска ТБД в стране аналитики MMI называют сокращение их экспорта на фоне «сложной геополитической обстановки». В 2023 г. экспорт составил 436 000 т, а в 2024 г. упал ниже 100 000 т.

Дорогие Друзья!
             
Приглашаем Вас на День Инвестора HENDERSDON 28.01
             
 Посмотреть трансляцию можно будет по ссылке
https://youtube.com/@enhancedinvestments?si=0Vb48DZxxXNnMVRE     
       
Начало трансляции в 16:00
             
Ваш HENDERSON

Аналитики Market Power оценили ретейл-сектор российского рынка и выявили фаворитов. Разбираем перспективы акций по мере убывания инвестиционной привлекательности.

👉Х5

На прошлой неделе стартовали торги акциями Х5, спустя девять долгих месяцев редомициляции. 

С бизнесом компании все хорошо. У Х5 положительные финансовые показатели, низкая долговая нагрузка и выигрышная ставка на быстрорастущее направление дискаунтеров — Чижик. Выигрышная она потому, что ситуация в экономике по-прежнему нестабильна, и все больше людей предпочтут Пятерочке или Перекрестку Чижик, где цены ниже. 

Х5 анонсировал спецдивиденды и деньги на это есть: по нашим подсчетам, у компании накопилось около ₽170 млрд кэша. Да, компания может провести выкуп небольшой части акций, которая осталась у нерезидентов, но, по мнению MP, на эти цели будет потрачено около ₽50 млрд. То есть на дивиденды остается ₽120 млрд, что дает около ₽500-600 на акцию.  

Риски, разумеется, есть. Во-первых, потенциальный “навес” в акциях Х5. Во-вторых, повышенный налог, который придется заплатить инвесторам при первой продаже бумаг, купленных до переезда.