Постов с тегом "акции": 137434

акции


Дивиденды Полюса могут составить около 300 руб./акц. за 4кв24 г. (ДД ~2%) и около 1100 руб./акц. за 2025 г. (ДД ~7,5%) - АО ИК АКБФ

Совет директоров ПАО «Полюс» принял решение созвать внеочередное собрание акционеров 3 февраля 2025 года. Одним из вопросов повестки дня будет дробление акций в соотношении 1:10, что, по мнению совета, повысит ликвидность и доступность акций. 

Дробление акций также положительно скажется на их привлекательности для инвесторов. Однако, по нашим оценкам, в текущих условиях это может негативно отразиться на оценке компании из-за увеличения доступности акций для краткосрочных спекулятивных инвестиций.

Решение о дроблении принято на фоне ожиданий ценовой консолидации на рынке золота во втором полугодии 2024 года. Ожидается, что средняя внутренняя волатильность акций после дробления может вырасти.

Оценка дисконтирования акций «Полюса» составляет 15%, с потенциалом пересмотра после решения о дроблении. Ожидаемые дивиденды компании составят около 300 руб./акцию в 2024 году и 1100 руб./акцию в 2025 году. Рекомендация остается «покупать»


Группа «Аэрофлот» опубликовала годовые операционные результаты

Всем привет! Публикуем операционные результаты Группы «Аэрофлот» за 2024 год.

✈️ По итогам года перевезено 55,3 млн пассажиров, на 16,8% больше по сравнению с 2023 годом.

✈️ На внутренних линиях перевозки выросли на 12,8%, до 42,6 млн пассажиров.

✈️ На международных линиях перевезено 12,7 млн пассажиров, на 32,7% больше, чем годом ранее.

✈️ Провозные емкости увеличились на 18,0%, выполненный пассажирооборот – на 20,8%.

✈️ Занятость кресел составила 89,6%, увеличившись на 2,1 п.п. год к году.

Подробные результаты в пресс-релизе: https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/2025_01_14_AFLT_Operating_results_December_RUS.pdf

Группа «Аэрофлот» опубликовала годовые операционные результаты



( Читать дальше )

Чистая прибыль группы ВТБ по МСФО в 2025 году будет около 400 млрд рублей, по итогам 2024 года группа ожидает 550 млрд рублей — Костин

Чистая прибыль группы ВТБ по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2025 году будет около 400 млрд рублей, по итогам 2024 года группа ожидает 550 млрд рублей. Об этом заявил журналистам глава ВТБ Андрей Костин.
  • обсудить на форуме:
  • ВТБ

ВТБ пока не планирует снижать долю во Вьетнамо-российском совместном банке

Костин заявил, что ВТБ пока не планирует снижать долю в ВРБ.

«Будем развивать потихоньку. Он обслуживает фактически сейчас весь объем торговли в донгах и в рублях, это 40% экспортно-импортных операций. Будем дальше наращивать. У нас кредитный портфель больше полумиллиарда, порядка $520 млн. Примерно чуть больше корпоративные, чуть меньше розничные (кредиты — ИФ). Поэтому так будем работать сейчас. Нам просто долю снизили ниже 50%. Для этого вьетнамцы приняли специальное законодательство, так что мы им благодарны. Так будем работать», — сказал Костин.


www.interfax.ru/business/1002803
  • обсудить на форуме:
  • ВТБ

Работает ли метод "купи и держи" на российском фондовом рынке

Прочитал пост
smart-lab.ru/mobile/topic/1103000/
Основная идея:
«Посудите сами:
MCFTRR (индекс полной доходности российских акций с учетом дивидендов и за вычетом ндфл),
в долларах сегодня там же, где был в 2006-м году»

Думаю,
долгосрочники могут обогнать MCFTRR за вычетом НДФЛ
1.
Самая простая оптимизация:
максимально использовать ИИС.
Иис3, если действительно можно будет див.выводить, очень интересны
(в отличии от старых ИИС, можно вводить любые суммы, а не до 1 млн руб. в год).

2.
Если в долгосрок, то компании с растущими трендами,
с высокими дивидендами (бывают исключения, если тренд растущий),
без доп.эмиссий, с разумным уровнем долга.

Не держать в портфелях компании, бизнес модель которых не подходит для миноритариев
(Газпром, ВТБ и т.п.).

 


Знаете, как из обычного угля под давлением рождаются алмазы? Так и некоторые активы, которые сейчас кажутся неприметными, могут со временем превратиться в настоящие драгоценности.

Акции СПБ биржи — это актив, который пока остается в тени, но способен принести хорошую прибыль инвесторам. Сегодня о СПБ бирже практически не вспоминают, но стоит появиться одной-двум важным новостям, и котировки могут взлететь. Вот сходу пара факторов, которые могут стать катализаторами роста:

— Окончание геополитической напряженности может открыть дорогу к восстановлению доступа к торговле иностранными акциями. СПБ биржа исторически была площадкой для работы с зарубежными инструментами, и возвращение этого сегмента может стать мощным драйвером для роста. Кроме того, биржа активно расширяет свои горизонты, развивая торговлю на азиатских рынках, что также добавляет перспектив.

— Криптовалюты. Рано или поздно криптовалюты могут стать частью экосистемы СПБ биржи. Если это произойдет, биржа получит доступ к огромному и быстрорастущему рынку, что неизбежно отразится на стоимости ее акций.

Иногда стоит обратить внимание на то, что на первый взгляд кажется неприметным. Акции СПБ биржи — это возможно тот самый уголь. Один правильный триггер — и этот актив может раскрыть свой потенциал, принося удвоение и даже утроение стоимости.



( Читать дальше )

"Сценарий российского рынка после инаугурации Трампа" (расследование)

Приветствую наших дорогих подписчиков и читателей!
До инаугурации Трампа -20 января, осталось уже меньше недели. Все ставки инвесторы делают на это событие, поэтому Индекс Мосбиржи 2860, но при этом не торопится к позиции 2900.
Уже прекрасно все видели позитив «трампоралли» в ноябре 2024 г., теперь уже не за горами 2-часть.

Какие позитивные действия ожидать в политике Трампа к России?

В первую очередь дело касается геополитической ситуации и я не считаю, что ему удастся решить все конфликты. Для оправдания обещания в завершении конфликта Украины, ему придется начать снимать санкции, чтоб заключить сделку с Россией.

И вот смягчение санкций для российских компаний является ключиком к мотивации наших трейдеров к сделкам и ликвидности рынка к 2900.

Стоит обратить внимание на Аэрофлот✈️, который сможет увеличить доход чистой прибыли после снятия санкций ЕС. К тому же уменьшится расход топлива в обходных пассажирских и лизинговых рельсах. Результаты можем увидеть в отчетах I-II кварталов 2025 г.



( Читать дальше )

Риски невыплаты дивидендов Совкомфлота за 2024 г. пока считаем минимальными, компания имеет высокий свободный денежный поток и низкую долговую нагрузку - ПСБ

По данным СМИ, после введения США санкций против 69 танкеров Совкомфлота некоторые суда уже не могут разгрузиться в Китае и Индии, за исключением танкеров, зафрахтованных до 10 января, которые должны разгрузиться до 12 марта.

На наш взгляд, введенные против компании ограничения умеренно негативны. Влияние санкций на финансовый результат компании будет видно только в отчетности за 1 кв. 2025 г. До этого момента мы ставим наш целевой ориентир по бумагам компании на пересмотр.

Под санкции попала почти половина флота компании, что может создать дополнительные сложности с загрузкой и транспортировкой. Однако стоит учитывать, что Совкомфлот уже достаточно адаптирован к ограничениям, а в санкционных списках оказались суда других компаний, что может привести к росту стоимости фрахта.

У Совкомфлота достаточно высокий свободный денежный поток и низкая долговая нагрузка. Из-за этого риски невыплаты дивидендов за 2024 г. пока считаем минимальными


Фрахтовые ставки для танкеров-гигантов Aframax, перевозящих нефть марки ESPO из Козьмино в Северный Китай, после новых санкций США выросли более чем в 2 раза и составили $3,5 млн — Reuters

Фрахтовые ставки для танкеров-гигантов Aframax, перевозящих нефть марки ESPO из Козьмино в Северный Китай, после новых санкций США выросли более чем в 2 раза и составили $3,5 млн — Reuters

После того, как США расширили санкции в отношении российской нефтяной промышленности, ставки на фрахт супертанкеров резко выросли, вынудив трейдеров спешно бронировать суда для перевозки грузов из других стран в Китай и Индию, сообщили брокеры и трейдеры.

Китайские и индийские нефтеперерабатывающие заводы ищут альтернативные источники поставок топлива, адаптируясь к новым жёстким санкциям США в отношении российских производителей и танкеров.

Согласно анализу Lloyd’s List Intelligence, последние действия США означают, что примерно 35% из 669 танкеров «тёмного флота», задействованных в перевозке российской, венесуэльской и иранской нефти, попали под санкции США, Великобритании или ЕС.

По словам судового брокера, с пятницы стоимость перевозки по маршруту Ближний Восток — Китай, известному как TD3C, выросла на 39% до 37 800 долларов, что является самым высоким показателем с октября.

Тарифы на транспортировку российской нефти в Китай также подскочили после введения санкций.

( Читать дальше )

КТК в 2024 году отгрузил на экспорт с терминала 63 млн тонн нефти — Компания

КТК в 2024 году отгрузил на экспорт с терминала 63 млн тонн нефти — компания.

tass.ru/ekonomika/22873993

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн