аэрофлот

Здравствуйте! В данной статье хотел бы рассмотреть ситуацию с дополнительной эмиссией акций Аэрофлота. Лично у меня такое событие формирует скептическое настроение в отношении перспектив инвестирования в данную компанию. Поясню свою позицию на цифрах. 

Пост подготовлен для сайта ИнвестГазета и их телеграмм канала.

Итак, по МСФО за 2019 год видим выручку в размере 677 млрд. руб. и операционную прибыль на уровне 60 млрд. рублей. Соответственно, операционная маржинальность компании находится в пределах 8,9%. Годом ранее этот показатель составлял около 9,9%. Стоит заметить, что расходы по аренде и лизингу самолетов относятся к финансовым расходам, а не к операционной статье.  Поэтому они не отражаются в операционной маржинальности, хотя, фактически напрямую связаны с операционной деятельностью. В 2019 году финансовые расходы составили 52 млрд. руб. и, с вычетом еще некоторых статей, чистая прибыль за год показала 13,5 млрд. рублей. Для справки, в 2018 году компанией был получен чистый убыток в 55,5 млрд. рублей.

( Читать дальше )

Совет директоров «Аэрофлота» рекомендовал общему собранию акционеров одобрить увеличение уставного капитала компании путем размещения 1,7 млрд дополнительных обыкновенных акций номиналом 1 рубль каждая.

Мы полагаем, что эта величина — 1,7 млрд акций — максимально возможный объем размещения, а фактический объем будет зависеть от котировок акций и от того, какой объем средств будет готово выделить государство, чтобы его доля в компании осталась без изменений. Решение совета директоров предусматривает размещение по открытой подписке; таким образом, компания, видимо, может предпочесть более «рыночный» вариант размещения, чем ранее предполагалось в прессе.

Но все зависит от итоговой цены и объема допэмиссии. В любом случае это означает существенное «разводнение» доли миноритариев, которые решат не пользоваться правом преимущественного выкупа.

Корначев Федор
Ержанов Ильяс
Sberbank CIB

Пресс-службе банка ВТБ:

«Безусловно, инвестиционное подразделение группы ВТБ, будучи крупнейшим в РФ, рассмотрит возможность инвестирования в акции «Аэрофлота», когда и если данная сделка [допэмиссия] будет запущена. Уже сейчас можно сказать, что несмотря на сильную просадку отрасли авиаперевозок, вызванную пандемией, акции «Аэрофлота» сохраняют свою инвестиционную привлекательность»

«авиакомпания является одной из наиболее ликвидных на российском фондовом рынке и обладает большой и диверсифицированной базой инвесторов, в связи с чем рыночная сделка с ее акциями будет интересна максимально широкому кругу инвесторов»

источник

2.2.3.О внесении изменений в Устав ПАО «Аэрофлот» (в части объявленных акций).
Рекомендовать общему собранию акционеров ПАО «Аэрофлот» внести изменения
в Устав ПАО «Аэрофлот», изложив абзац 3 пункта 8.3 статьи 8 Устава ПАО «Аэрофлот»
в следующей редакции:
«Общество вправе дополнительно к размещенным акциям разместить 1 950 000 000 (один миллиард девятьсот пятьдесят миллионов) обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 (один) рубль каждая (объявленные акции). Каждая из дополнительно размещаемых акций Общества предоставляет акционеру – её владельцу объем прав, определенный Уставом Общества, одинаковый с объемом прав, предоставляемым размещенными акциями».

2.2.4. Об увеличении уставного капитала ПАО «Аэрофлот» путем размещения дополнительных акций.
Предложить общему собранию акционеров ПАО «Аэрофлот» увеличить уставный капитал ПАО «Аэрофлот» путем размещения дополнительных обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 (один) рубль каждая на следующих условиях:

( Читать дальше )

Совет директоров "Аэрофлота" 5 августа обсудит увеличение уставного капитала путем размещения дополнительных акций.

Росимуществу, Минтрансу и Минфину необходимо осуществить дополнительный выпуск акций «Аэрофлота» по открытой подписке, обеспечив долю участия РФ в уставном капитале в размере не менее 51,17%.

сообщение

​​Индекс Мосбиржи продолжает свое восхождение. За неделю прибавляет +1,69%. В прошлых итогах недели я упоминал, что закрепление выше отметки в 2800 пунктов открывает дорогу к круглой отметки в 3000 п., что и происходит в текущий момент.

Котировкам нефти не хватает драйверов. Цена топчется в диапазоне 43-45$ за баррель. Закрытие мартовского гэпа так и не произошло. Но фаза накопления на текущих уровнях, говорит о возможном наборе сил быков перед дальнейшим ростом.

Доллар пробил уровень в 72 и ударно вырос до отметки в 74,3 рубля. Ближайшим уровнем сопротивления выступает отметка в 76 рублей, штурм которой мы можем увидеть в ближайшее время.

Самая оперативная информация в моем Telegram «ИнвестТема» и Вконтакте

Акции золотодобытчиков продолжают свое ралли, поддерживаемое ростом золота. Акции Полюс прибавляют

( Читать дальше )

совет директоров Аэрофлота на заседании 27 июля согласовал заключение со Сбербанком

«договора об открытии невозобновляемой кредитной линии… с обеспечением в виде государственной гарантии РФ, предоставляемой в соответствии с постановлением (правительства РФ — ред.), на следующих существенных условиях: сумма лимита кредита: 39 000 000 000 рублей

сообщение

Продолжившееся в июне существенное снижение объемов перевозок «Аэрофлота» по отношению к тому же периоду прошлого года не является неожиданностью на фоне сохранившихся в этом месяце ограничений на авиаперевозки, связанных с COVID-19.

В то же время можно отметить улучшение темпов снижения по сравнению с темпами, зафиксированными в мае и апреле. Так, в июне количество перевезенных пассажиров и пассажирооборот снизились на 79% и 84% по отношению к июню прошлого года, в то время как в мае оба этих показателя снизились на 94% г/г.

В то же время ключевым фактором, влияющим на инвестиционную историю «Аэрофлота» в краткосрочной перспективе, является дальнейшая информация по параметрам дополнительной эмиссии акций «Аэрофлота» (в особенности ее объема и цены размещения).

Об одобрении такой эмиссии правительством РФ сообщалось в начале недели без раскрытия параметров. Мы не исключаем, что цена размещения акций может служить ориентиром для рынка.

Гончаров Игорь
Степанов Денис
«Газпромбанк»

Группа Аэрофлот опубликовала операционные результаты за июнь/1П20            

В июне 2020 пассажирский трафик упал на 79% г/г до 1.2 млн человек, в том числе, на 99.0% на международных направлениях (26.6 тыс. пассажиров) и на 62.9% на внутренних направлениях (до 1.17 тыс. пассажиров). Пассажирооборот сократился на 83.6% г/г до 3891 млн пасс*км, а коэффициент загрузки пассажирских кресел просел до 61.5%. В 1П20 пассажирский трафик Аэрофлота снизился на 54.2% г/г, а коэффициент загрузки пассажирских кресел составил 68.2%. Отдельной новостью — выручка Аэрофлота за 1П20 по РСБУ сократилась на 52% г/г до 122 млрд руб., а чистый убыток упал до 42.3 млрд руб.

Ожидаемо слабые результаты, но они не окажут ощутимого влияния на динамику акций компании.

Атон