аэрофлот

Тарифы снижены на всех международных воздушных линиях с отправлением из пунктов Российской Федерации.

Общая стоимость перевозки, номинированная в евро (включая топливный сбор), снизится в среднем на 10%.

Новые тарифы применяются в отношении рейсов, которые выполняет ПАО «Аэрофлот», а также находящиеся под его коммерческим управлением дочерние компании.

релиз

«Аэрофлот» — один из крупнейших авиаперевозчиков в России с рыночной долей ~40%. Сеть маршрутов охватывает 57 стран мира и 173 регулярных направления.

Мы сохраняем рекомендацию «Держать», но понижаем целевую цену. Высокий потенциал в перспективе года.

Компания вышла на прибыль акционеров 10,6 млрд руб. на фоне роста выручки до рекордных 678 млрд руб. (+11% г/г). Драйверы роста — увеличение пассажиропотока, доходных ставок, улучшение динамики топливных и финансовых расходов.

«Победа» остается точкой роста: выручка лоукостера взлетела на 55%, скорр. прибыль почти утроилась, до 4 млрд руб., на фоне увеличения пассажиропотока на 43% г/г, до 10,3 млн чел., и высокой загрузки кресел, 94%.

Топливные расходы выросли в 2019 году на 5%, в 4К 2019 снизились на 9,2%. В этом году рублевая стоимость авиатоплива NW Europe продолжает дешеветь.

DPS 2019П может составить 6,4 руб. на акцию (+137% г/г), с доходностью 7,8% при норме выплат 50%. Операционные отчеты за последние месяцы слабые, в этом году добавилось влияние COVID-2019. Вирус окажет неблагоприятный эффект на результаты текущего года, особенно в 1-м полугодии, но мы сохраняем позитивное видение на биржевую историю AFLT в долгосрочном плане. Снижение котировок может дать хорошую возможность для лонгов на долгосрочную перспективу.

Малых Наталия
ГК «Финам»

Аэрофлот прекратил полеты в ряд европейских городов 

Аэрофлот отменил до конца апреля более десятка рейсов в ряд итальянских, испанских, французских и немецких городов.

С учетом распространения коронавируса, такой шаг вполне ожидаем. Поскольку для Аэрофлота еще продолжается сезон низкого спроса, компания потенциально не понесет серьезных убытков, но главный вопрос — будут ли ограничения на полеты сняты после апреля, в противном случае могут возникнуть гораздо более серьезные проблемы для всех авиакомпаний. В любом случае, Аэрофлот в нынешней обстановке останется под давлением.

Атон

Обвал не обнуляется. Российский финансовый рынок возобновил снижение

Российскому рынку не удается восстановиться после обвала, произошедшего во вторник. «Бычьей» игре мешает возобновившееся падение цен на нефть на фоне планов Саудовской Аравии и ОАЭ нарастить ее добычу. Курс доллара на российском биржевом рынке вырос на 87 коп., до 72,27 руб./$, биржевые индексы снизились на 0,2–0,7%.

https://www.kommersant.ru/doc/4284537

 

Экспортная выручка «Газпрома» в январе рухнула на 40%

Доходы «Газпрома» от экспорта газа в январе 2020 г. рухнули на 41,1% по сравнению с первым месяцем прошлого года и едва превысили $3 млрд, следует из материалов Федеральной таможенной службы. Поставки снизились на 11% до 18,3 млрд куб. м. Сколько из этого объема пришлось на дальнее зарубежье, в обычных условиях формирующее основную часть экспортной выручки «Газпрома», таможня не указывает. По оценкам «Интерфакса», в январе экспорт трубопроводного газа из России в дальнее зарубежье мог составить около 13,4 млрд куб. м.

( Читать дальше )

Риски банкротства растут





По данным Bloomberg, борющийся аэрокосмический гигант, который всего несколько недель назад получил увеличенное финансирование из различных источников на Уолл-Стрит, чтобы поддержать свою ликвидность после неудачных испытаний 737 MAX, планировал уже в пятницу получить полную сумму кредита в размере $13,825 млрд.

Таким образом, в дополнение к своим 737 Max бедам, компания теперь сталкивается с потерей доходов на фоне падения спроса на самолеты, поскольку пассажиры отменяют рейсы, а авиакомпании отзывают заказы на новые самолеты.

К несчастью для банков, они не могут просто взять и отказаться от своих обязательств. Или, скорее, они могут, но это будет скандал, но они, безусловно, могут это сделать. И это именно то, что Boeing стремится предвидеть, переводя наличные деньги с банковских балансов на свои собственные, даже если с него будет взиматься полная плата за использование финансирования (которая благодаря ФРС ничтожно мала).

( Читать дальше )

По оперативным данным Росавиации, в феврале текущего года российские перевозчики обслужили 7,97 млн. пассажиров, +6,5% г/г.
Пассажирооборот — 21,1 млрд. пассажирокилометров, +7,6%.

Всего за январь-февраль 2020 перевезено 16,87 млн. пассажиров (+6,6%).

в феврале 2020 года:

• «S7», обслужившей 1,27 млн. пассажиров (+70%).
• Авиакомпанией «Победа» воспользовались 821,88 тыс. пассажиров (+32%),
• «Уральскими авиалиниями» — 601,8 тыс. пассажиров (+17%).
• Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,52 млн. пассажиров (-4%),
• авиакомпания «Россия» — 508,9 тыс. пассажиров (-13%).

релиз

Возмещай, подешевело. Добывающим компаниям придется доплачивать бюджету за упавшую в цене нефть

Падение цен на нефть существенно ухудшит положение российской нефтепереработки. Компании будут получать гораздо меньший объем субсидий для НПЗ из бюджета, а также должны будут доплачивать в бюджет за поставку топлива на внутренний рынок по механизму демпфера. По оценке аналитиков, в марте нефтяники заплатят по демпферу 35 млрд руб. против 11 млрд руб. в феврале. Хотя уменьшение цен на нефть уже привело к падению биржевой стоимости топлива в РФ, существенных изменений цены на внутреннем рынке аналитики не ожидают.

https://www.kommersant.ru/doc/4283890

 

Долги поступили в открытую распродажу. Обвал российского рынка докатился до гособлигаций

Российский финансовый рынок 10 марта накрыла волна распродаж, которая накануне прокатилась по рынкам мировым. Лихорадило не только российскую валюту и акции компаний, но и

( Читать дальше )

Разбор акций «Аэрофлот». Бумаги вышли из зоны консолидации, пробив линию поддержки 90р и показав высокие объемы. Следующая возможная цель по бумагам 62.31р.
teleg.run/Trendoman Телеграмм канал Торговые идеи

Выросли:

📈MVID +10%. Искуственная поддержка, мини-объемы. Может ковенанты какие выполняют?
📈PLZL +3%. Золото за неделю +6% и новый макс с 2012 года.

Не упали:

👉YNDX -0,2%. Новостей не было. Не хотят продавать компанию, у которой выручка растет на 37% два года подряд.
👉GMKN -0,3% за неделю и +4,7% в пятницу на новостях о том, что Anglo American остановила завод и снизила прогноз на 500 тыс. унций платины и 300 тыс. унций палладия. Платина +4% в пятницу. Народ на форуме думает, что инсайдеры знают о спецдивидендах. 
👉SNGSP -2,1%. Ну что, бакс растет, а это значит что дивдоходность на преф по итогам 2020 года может подняться опять до 20%.

Аутсайдеры

📉TCS -30% Рынок переживает за Олега Тинькова, телеграм каналы разнесли сплетню о том, что Тинькову придется продавать акции банка в рынок, чтобы заплатить штраф IRS в сотни миллионов долларов. Но еще больше акции обвалились похоже на новости, что у Тинькова лейкемия, ибо многие инвесторы связывают успех банка с именем основного акционера и его личным участием. 
📉AFLT -21,4% Ну тут идет похоже манипуляция со стороны телеграм каналов, которые зашортили и навалились на аэрофлот) 
📉SNGS -19% Такое падение в Сургуте мне говорит о том, что весь прежний рост был дутым и спекуляцией. К сожалению, с сентября так и не подтвердились никакие позитивные ожидания по рестракту компании или скупке ее акций.

В остальном мы видим, что дивидендщики куда-то испарились, потому что все бумаги с хорошей обещанной дивдоходностью упали более чем на 12-15%: Газпром, ФСК ЕЭС, ОГК-2, Мосбиржа и так далее.

Цена акций «Аэрофлота» с августа 2018 года двигалась в диапазоне с нижней границей 90 рублей и верхней границей 120 рублей. Вчера день закрылся ниже многолетнего минимума на отметке 89,54. У большого количества держателей этих акций стоп-заявки находились именно под уровнем 90 рублей за бумагу.

Сегодня из-за общего негативного настроя на рынке цена продолжила снижение и стоп-заявки начали срабатывать. Давление продаж может спровоцировать дальнейшее снижение цен к уровню 80 рублей за бумагу. Потенциала большего снижения пока не просматривается, но если на рынке будет создана очередная паническая распродажа вследствие каких-то новых негативных фактов, то падение цен будет продолжено.

Акции «Аэрофлота» находятся под давлением, как и акции других авиакомпаний, из-за ожидания снижения прибылей после отмены рейсов в азиатском направлении.

На самом деле реальный убыток компании сейчас оценить сложно, нужно дождаться отчетности за 1 квартал 2020 года. Отчетность за 2019 год была неплохая. Если панические настроения на рынке не получат развития, цена бумаг в ближайшей перспективе может вернуться в диапазон выше 90 рублей. Доля отмененных рейсов у компании небольшая, «Аэрофлот» пострадает, скорее всего, меньше других российских компаний авиаперевозчиков.

Беляева Елена
ИК «Фридом Финанс»