аэрофлот

Госбанки ВТБ и «Сбербанк» планируют создать региональную авиакомпанию, которая по планам будет перевозить до 10 млн чел в год.

Мы считаем, что в случае реализации проекта капитализация «Аэрофлота» окажется под давлением, так как у компании более половины пассажиропотока (28 из 50 млн чел в 2017 году) приходится на внутренние перевозки и после запуска проекта некоторая доля рынка отойдет новому игроку.

Мы полагаем, что для банков это будут прямые инвестиции, и со временем этот актив будет продан.

Для «Сбербанка» эта новость нейтральна, так как при объемах прибыли госбанка, которая по прогнозам превысит 800 млрд руб. в этом году, результаты авиаперевозчика не окажут существенного влияния на результаты банка

Малых Наталия
ГК «ФИНАМ»

Московская биржа продолжает расширять линейку неликвидных опционов. На этот раз были добавлены опционы на аэрофлот. Уже в обозримом будущем трейдеры смогут открыть доску опционов любой акции, торгующейся на московской бирже, и посмотреть на теоретические цены, а также на заявки по неадекватным ценам, заботливо выставленные куклом. Ура, товарищи!

Судя по котировкам Аэрофлот теперь вместо Харона перевозит через Стикс. Уж не поставили-ли там демона во главе. По всей вероятности всех держателей скоро туда отвезут.

Аналитик Ващенко Георгий считает, что котировки Аэрофлота могут быть под давлением до конца ноября:

Котировки «Аэрофлота» (-1,01%) закрепляются ниже психологической отметки 100 руб. Компании не помогла новость о возможном скором возобновлении полетов в Египет, поскольку чартеры – это не основной бизнес, а их объем на Египетском направлении оценивается в менее чем 1% от выручки. Негативным драйвером является рост топливных расходов, которые тяжело страховать. Раскрытие результатов по РСБУ за 9 мес. ожидается 31 октября, а по международным стандартам – в конце ноября, до этого момента котировки могут быть под давлением. Однако за год они уже упали вдвое, поэтому вероятнее всего, стоит ожидать спекулятивного отскока после выхода отчетности.

Сбербанк и ВТБ могут создать новую федеральную авиакомпанию 

Ведомости пишут, что правительство поручило Сбербанку и ВТБ разработать план создания новой федеральной авиакомпании для улучшения конкуренции в отрасли и расширения региональных перевозок внутри страны. Целевой пассажиропоток компании составит 6-10 млн человек, в результате чего она может войти в число 5 крупнейших российских авиаперевозчиков. Проект в настоящее время находится на стадии разработки и может быть запущен в 2019 или позднее.

Никаких подробностей о том, когда авиакомпания может быть запущена и будет ли запущена вообще нет. Целью проекта является развитие региональных перевозок, улучшающих связь между городами России, и сокращение трафика через московский хаб. Кроме того, новый перевозчик создаст дополнительный спрос на российские самолеты: SSJ и MC-21. Однако, если проект будет реализован, это будет негативным фактором для Аэрофлота, а также для других авиакомпаний, поскольку конкуренция будет оказывать давление на рентабельность сектора. Проект может быть также сложным для госбанков, поскольку для создания национального перевозчика с нуля потребуются существенные инвестиции. Сегодня акции Аэрофлота могут оказаться под давлением, а для акций банков новость в целом нейтральна.

Атон

Сегодня у меня прекрасный день! Я продал все акции Аэрофлота!
Брал в апреле по 157, сегодня продал по 100, убыток просто бешеный, но на душе как-то легко...
Я потерял много денег, но таковы реалии биржи. Зато вынес свои уроки, понял ошибки.
И знаете, на душе прямо хорошо стало.
Теперь освободившиеся средства пойдут в работу. Все будет хорошо!
Народ, есть кто сидит в аэрофлоте с уровней 160 и выше? Какие мысли?

"Аэрофлот" планирует нарастить емкости на направлении Москва-Владивосток более чем на 6%, сообщил на совещании во Владивостоке заместитель гендиректора компании Вадим Зингман.

«С учетом важности развития Приморья, планов о том, что Владивосток станет столицей ДФО, руководство компании „Аэрофлот“ приняло решение о сохранении двух рейсов „Аэрофлота“ и рейса АК „Россия“. С учетом большей емкостей, которые может позволит себе выставить „Россия“, общий прирост емкостей на этом направлении будет более чем 6% по отношению к 2018 году и составит порядка 650 тысяч кресел»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={D3922AB8-7246-4A48-97C5-029C0F3AA107}

Министерство транспорта России может дополнительно выделить авиакомпании «Аэрофлот» 300 млн руб. на перевозки по субсидируемым тарифам на Дальний Восток.

официальный представитель Минтранса:

«Минтрансом РФ совместно с “Аэрофлотом” прорабатывается вопрос об оперативном выделении дополнительных средств на перевозки по субсидируемым тарифам на Дальний Восток. Предполагается выделить на финансирование субсидируемых тарифов до конца 2018 года со стороны Минтранса дополнительно 300 млн рублей»

https://rns.online/transport/Mintrans-mozhet-videlit-aeroflotu-dopolnitelno-300-mln-rub-subsidii-na-perevozki-v-DFO-2018-10-17/

"Аэрофлот" объявил о прекращении продаж льготных билетов в Крым, Калининград и на Дальний Восток как на собственные рейсы, так и на рейсы дочерних авиакомпаний «Россия» и «Аврора». В письме авиакомпании прекращение продаж объясняется «полным освоением выделенных из госбюджета средств на выплату субсидий». По бронированиям, созданным до 16 октября 2018 года, оформление авиабилетов будет возможно до истечения установленного правилами тарифов срока.

Помимо субсидируемых тарифов, у «Аэрофлота» и «России» с 2015 года действует программа «плоских» тарифов, при которых цена билета остается фиксированной вне зависимости от сезона и даты. По данным авиакомпании, в прошлом году билеты по таким тарифам приобрели более 1,5 млн человек.

https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-finansy/aeroflot-prekratil-prodazhu-aviabiletov-po-subsidiruemym-tarifam-1027623354