аэрофлот

 АЭРОФЛОТ  ПОВЫСИЛ СВОЙ ДОЛГОСРОЧНЫЙ ПРОГНОЗ ПО ПАССАЖИРОПОТОКУ

Совет директоров скорректировал долгосрочную стратегию компании. «Аэрофлот» повысил свой долгосрочный прогноз по росту пассажиропотока до 66 млн к 2021 с 61,5 млн изначально. К этому времени у «Аэрофлота» будет 380 самолетов, в том числе 50 самолетов Sukhoi Superjet и 50 MC-21. В настоящий момент парк компании составляет 291 самолет, и в 2016 году она перевезет около 44 млн пассажиров.

По мнению аналитиков АТОНа

 Прогноз подразумевает среднегодовые темпы роста 8%, что является высоким показателем, намного выше нашего текущего прогноза, предусматривающего среднегодовые темпы роста 6% до 56 млн пассажиров к 2021. Новость представляется позитивной, но не окажет влияния на котировки в краткосрочной перспективе.

Обновлен ряд целей, в том числе по перевозкам: в 2021 году группа "Аэрофлот" планирует перевезти 66 миллионов пассажиров, ПАО «Аэрофлот» – 41,8 миллиона. Прогнозное количество воздушных судов в составе группы к этому сроку – 380

Принято решение о целесообразности ускорения роста группы «Аэрофлот» за счет головной компании «Аэрофлот» (в том числе за счет активного развития трансферных перевозок на международном рынке), а также лоукостера «Победа

Умеренно позитивно для котировок. Опубликованные операционные данные умеренно позитивны для котировок Аэрофлота. С другой стороны, в дальнейшем перестает работать эффект низкой базы 2015 г., связанный увеличением рыночной доли за счет ухода с рынка Трансаэро в 4 кв. прошлого года.

Результаты октября можно назвать сильными, особенно после слабых показателей в сентябре. Компания наращивает динамику перевозки пассажиров. Однако это связано не с оживлением рынка, а с увеличением доли Аэрофлота на рынке за счет более слабых показателей конкурентов. По нашим оценкам, в целом по РФ динамика перевозки пассажиров в октябре может быть отрицательной.

Октябрьские операционные результаты выглядят чуть слабее по сравнению с впечатляющими результатами за сентябрь, но все же они являются очень сильными. «Аэрофлот» демонстрирует сильный рост, даже не учитывая эффект ухода с рынка «Трансаэро». Результаты поддержат акции компании. Тем не менее, основные катализаторы — результаты за 3К16 по МСФО, которые должны быть объявлены 30 ноября

За десять месяцев 2016 года Группа «Аэрофлот» перевезла 36,7 млн пассажиров, что на 9,5% превышает результат аналогичного периода прошлого года. За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 24,3 млн пассажиров, что на 10,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

▲ ИНТЕРВЬЮ ГЕНДИРЕКТОРА БЮДЖЕТНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА ПОБЕДА, ДОЧЕРНЕЙ КОМПАНИИ АЭРОФЛОТА (AFLT RX; ПОКУПАТЬ, ЦЕЛЬ — 125 РУБ.) Гендиректор Андрей Калмыков дал интервью Interfax. Мы выделяем основные моменты ниже. Выручка компании в 2016П составит около 20 млрд руб. (4% от общей выручки «Аэрофлота»), чистая прибыль окажется существенно выше 2 млрд руб., ожидавшихся ранее (мы считаем, она составит около 7-10% чистой прибыли «Аэрофлота»). Компания перевезет 4 млн пассажиров, что соответствует ожиданиям. Компания увеличивает количество международных рейсов, однако оно будет ограничено 15% от общего числа направлений. Компания увеличивает количество внутренних рейсов из крупных городов (с населением свыше 1 млн человек) без пересадок в Москве. Внуково останется основным аэропортом компании.

Интервью произвело на нас благоприятное впечатление, мы считаем, что «Победа» является очень успешным проектом «Аэрофлота», работая всего два года. Новость окажет нейтральное влияние на акции «Аэрофлота». Краткосрочный катализатор для «Аэрофлота» — результаты за 3К16 по МСФО, которые будут опубликованы 30 ноября.

Что касается предстоящей встречи ОПЕК и нашей позиции — она остается неизменной. Мы говорили неоднократно, мы готовы, чтобы заморозить добычу на той полке, на которой сейчас эта добыча находится. Мы не видим никакого ущерба для нашего энергетического сектора

Я менеджер компании, какое решение будет принято правительством — мы такое будем выполнять. Пока я ничего об этом не слышал. Я ничего об этом не слышал вообще. Есть распоряжение правительства, которым мы руководствуемся о продаже 19,5%, все, больше никаких официальных документов я не знаю

Мы поддерживаем любое решение, которое будет принято внутри ОПЕК. И мы готовы будем принять тоже в этом участие. В этом основной смысл, чтобы не было разночтений, что ОПЕК примет (участие — ред.), а мы нет. Мы примем обязательно, но ждём решения