аэрофлот

По мнению аналитиков АТОНа

▲ ИНТЕРВЬЮ ГЕНДИРЕКТОРА БЮДЖЕТНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА ПОБЕДА, ДОЧЕРНЕЙ КОМПАНИИ АЭРОФЛОТА (AFLT RX; ПОКУПАТЬ, ЦЕЛЬ — 125 РУБ.) Гендиректор Андрей Калмыков дал интервью Interfax. Мы выделяем основные моменты ниже. Выручка компании в 2016П составит около 20 млрд руб. (4% от общей выручки «Аэрофлота»), чистая прибыль окажется существенно выше 2 млрд руб., ожидавшихся ранее (мы считаем, она составит около 7-10% чистой прибыли «Аэрофлота»). Компания перевезет 4 млн пассажиров, что соответствует ожиданиям. Компания увеличивает количество международных рейсов, однако оно будет ограничено 15% от общего числа направлений. Компания увеличивает количество внутренних рейсов из крупных городов (с населением свыше 1 млн человек) без пересадок в Москве. Внуково останется основным аэропортом компании.

Интервью произвело на нас благоприятное впечатление, мы считаем, что «Победа» является очень успешным проектом «Аэрофлота», работая всего два года. Новость окажет нейтральное влияние на акции «Аэрофлота». Краткосрочный катализатор для «Аэрофлота» — результаты за 3К16 по МСФО, которые будут опубликованы 30 ноября.

Путин подтвердил готовность России пойти на заморозку добычи нефти:

Что касается предстоящей встречи ОПЕК и нашей позиции — она остается неизменной. Мы говорили неоднократно, мы готовы, чтобы заморозить добычу на той полке, на которой сейчас эта добыча находится. Мы не видим никакого ущерба для нашего энергетического сектора

(Прайм)

Министр нефти Ирана Зангане считает, что вероятность заключения соглашения по нефти на встрече ОПЕК в Вене 30 ноября довольно высока. (МФД)

И. Сечин сказал, что ему ничего неизвестно о продаже еще 10% акций компании в 2017 году.

Я менеджер компании, какое решение будет принято правительством — мы такое будем выполнять. Пока я ничего об этом не слышал. Я ничего об этом не слышал вообще. Есть распоряжение правительства, которым мы руководствуемся о продаже 19,5%, все, больше никаких официальных документов я не знаю

(

( Читать дальше )

Министр энергетики России А. Новак:

Мы поддерживаем любое решение, которое будет принято внутри ОПЕК. И мы готовы будем принять тоже в этом участие. В этом основной смысл, чтобы не было разночтений, что ОПЕК примет (участие — ред.), а мы нет. Мы примем обязательно, но ждём решения

(РИА Новости)

Арбитражный суд Москвы признал законным приказ Росавиации о передаче Аэрофлоту международных рейсов от Трансаэро. Речь идет о 56 международных маршрутах. (ТАСС)

Акционеры банка Международный финансовый клуб в августе выкупили у банка задолженность Трансаэро. (

( Читать дальше )

По данным Федерального агентства воздушного транспорта, пассажирские авиаперевозки в октябре выросли на 4% г/г до 7,8 млн человек.
Пассажирооборот: +2,4% — с 18,14 млрд пассажиро-километров в октябре 2015 года до 18,57 млрд пассажиро-километров в октябре 2016 года. Процент занятости кресел: +0,8 процентных пункта — с 78% в октябре 2015 года до 78,8% в октябре этого года.
Пассажирские перевозки: Аэрофлот — в октябре более 2,6 млн пассажиров (+11,2%),  а/к Сибирь — почти 795 тыс. пассажиров (+9,8%), а/к Россия — 755,6 тыс. пассажиров (+113), UTair — 593,5 тыс. (+28,1%), Уральские авиалинии — почти 550 тыс. (+14,5%).

ФАВТ

Министра транспорта Соколов сказал, что Аэрофлот будет пользоваться маршрутами Трансаэро до тех пор, пока не отобьет все свои затраты, связанные с перевозкой пассажиров Трансаэро. Также министру непонятна позиция ФАС по этому вопросу (передача маршрутов Трансаэро Аэрофлоту).  Насчет возобновления деятельности Трансаэро Соколов сказал: «Да нет. Это иллюзии, которыми не надо себя тешить». (РИА Новости)

Миноритарный акционер Магнита Владимир Гордейчук продал около половины своего пакета в компании. Ценовой диапазон составил 9500–9600 руб. за акцию. Сделка была закрыта 4 ноября. Продавец привлек 11,4 млрд руб. (

( Читать дальше )

Замминистра транспорта России В. Окулов сообщил, что в правительстве не обсуждался вопрос продажи Аэрофлотом а/к Россия.

Нет, на уровне правительства этот вопрос (продажа "Аэрофлотом" авиакомпании «Россия» — прим. ред.) не обсуждался, были даны соответствующие поручения Минтрансу, чтобы его проработать, подготовить свои предложения, поручения по данному вопросу

ТАСС

НУ вот все мы здесь чего то обсуждаем, кто то чертит у себя, кто напрямую чертит это всё в головах читальцев, при этом всегда присутствует фильтр, втераемой информации ))) 
ну вот хочу поговорить об аэрофлоте. облака уже близко? или облачность рассеется? вообщем какие цели ?
а то не которые гуры рынка смеются над людьми.  smart-lab.ru/blog/offtop/359963.php    

( Читать дальше )

Меня часто ругали в комментариях за нежелание аргументировать свое мнение по компаниям. Критику принимаю. Но сегодняшний пост исключение. Подробный анализ расписывать лень, поэтому остановлюсь на ключевых фактах по Аэрофлоту.



Начнем с чистой операционной прибыли (за вычетом роялти), в млн. руб.:

2011 -1 683,9
2012 -4507,0
2013  2909,3
2014 -10337
2015  12511
2016 6м 5245

Как видим без роялти большую часть времени компания операционно убыточная. Но в последний год она вышла на операционную прибыль за счет грамотного управления издержками и снижения конкуренции из-за проблем у других авиакомпаний.

Посмотрим на вклад финансовых статей:

2014 -28414
2015 -45667
2016 6м -15039

Основные статьи, приносящие отрицательные результаты — это списания и убыток от хеджирования. Они не будут оказывать такого влияния в будущие периоды. Соответственно, мы можем ждать в будущем роста доналоговой прибыли за счет этого компонента.

( Читать дальше )