двмп

 

                                         Итоги 3-х летнего ИИС

 

По итогам прошлого года-поста (в 2021 году) и его написания пришли хорошие мысли (спасибо всем, кто комментировал, а также тем, кто публикует свои портфели, лично для меня это очень ценно) и я решил продолжить написание для истории…

 

Открыл ИИС в конце 2018 года. Одновременно обычный брокерский в финаме, который называю «Основной».

Брокерский не очень репрезентативен, так как с него были выводы и продолжительное время там оставался только Газпром почти год… поэтому его представлю обзорно…

 

 

 

 

Состав ИИС конец 2018 (внесено 400тр)

В 2018 неправильно отразились доли, так как я не отразил кэш, тупо лежащий на брокерском, а вписывал его уже в 2019 году.

Так же ошибся, вписывая Мечел ао, по факту у меня с 2018 года были префы.

 

( Читать дальше )

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Дальневосточное морское пароходство"
1....

( Читать дальше )

Приобретение лицом права распоряжаться определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Дальневосточное морское пароходство"
1....

( Читать дальше )

На 21 декабря 2021 года в управлении FESCO находится 109 тысяч TEU.

Всего в 2021 году Группа приобрела 11 тысяч контейнеров или 21 тысячу TEU, большая часть из них была направлена под загрузку в порты Китая для дальнейшей отправки внешнеторговыми линиями FESCO. 

В 2022 году в рамках реализации стратегии развития FESCO продолжит наращивать парк контейнеров.

Парк контейнеров FESCO превысил 100 тыс. TEU | Новости и события транспортной группы FESCO

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Дальневосточное морское пароходство"
1....

( Читать дальше )

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Дальневосточное морское пароходство"
1....

( Читать дальше )

FESCO  запускает регулярный интермодальный контейнерный сервис FESCO West Gate Bridge из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в порты Европы через Владивосток и Калининград.

FESCO также планирует развивать перевозки через недавно открытый в Черняховске Калининградской области ТЛЦ «Восток-Запад».

Регулярность отправок в рамках нового сервиса составит 2-4 раза в месяц. Расчетное транзитное время — 36 суток, что почти в 1,5 раза быстрее, чем альтернативным маршрутом через Суэцкий канал. Основу грузопотока нового сервиса составляют грузы широкой номенклатуры — от товаров народного потребления до оборудования

FESCO запустит контейнерные перевозки из АТР в Европу через Владивосток и Калининград (interfax.ru)

FESCO приобрела «Порт Гайдамак» для модернизации под зерновые грузы

Транспортная группа FESCO (32,5% акций принадлежит Зиявудину Магомедову, 17,4% – у Михаила Рабиновича,  23,8% – у его партнера, председателя совета директоров FESCO Андрея Северилова), владеющая Владивостокским морским торговым портом (ВМТП), закрыла сделку по покупке АО «Порт Гайдамак» с расчетом на создание на его базе терминала по перевалке зерновых грузов из России в страны АТР.

Приобретение терминала является началом реализации проекта по созданию в Приморье портовой инфраструктуры для отправки зерновых грузов, «аналогов которой в настоящее время нет в регионе».

После модернизации терминала в 2024 г. будут созданы мощности для перевалки зерна с использованием элеваторов в объеме более 400 000 т в год.

FESCO приобрела «Порт Гайдамак» для модернизации под зерновые грузы — Ведомости (vedomosti.ru)

📈ДВМП +1.9% Совладелец группы «Дело» (владеет крупнейшим железнодорожным контейнерным оператором «Трансконтейнер») Сергей Шишкарев не исключил вариант объединения ее активов с компанией FESCO. Но интенсивного диалога сейчас нет, добавил он.  По его словам, в этом случае объединенная компания станет «чем-то похожей» на мирового лидера в сфере контейнерных перевозок Maersk.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/07/12/2021/61ae3dba9a79477810b030a7

Владелец группы «Дело» заявил о возможности объединения активов с FESCO

Совладелец группы «Дело» (владеет крупнейшим железнодорожным контейнерным оператором «Трансконтейнер») Сергей Шишкарев не исключил вариант объединения ее активов с компанией FESCO.

Но интенсивного диалога сейчас нет.

У нас нет интенсивного диалога с нынешними совладельцами FESCO, но мы в контакте с ними, как и со всеми ведущими участниками рынка»

Сроки объединения активов зависят «от доброй воли акционеров и возможностей правильно дать оценку активам». Но сейчас «не лучший момент для договоренностей»

«Каждый хочет считать сам свои деньги, чуть-чуть подглядывая в карман конкурента. Ситуация должна быть более стабильна, прогнозируема и прийти к нормальному балансу, чтобы начинать более конкретные переговоры на эту тему. Сейчас договориться сложно, потому что сегодня ставки такие, завтра они по каким-то причинам вырастают, а послезавтра падают. Как при этом оценивать рентабельность морских перевозок?» 

Владелец группы «Дело» заявил о возможности объединения активов с FESCO — РБК (rbc.ru)