☄️ 2024 год стал для Делимобиль годом активного роста и трансформации. Выручка компании достигла 27,9 млрд рублей, увеличившись на 34% по сравнению с предыдущим годом. Основной вклад внесли услуги каршеринга, выручка от которых выросла на 36%, составив 22,7 млрд рублей. Компания продолжает лидировать на российском рынке, управляя крупнейшим автопарком в 31,7 тысячи машин и расширяя свое присутствие до 13 городов.
📈 Рост был поддержан стремительно увеличивающейся популярностью каршеринга как альтернативы личному транспорту и такси. База зарегистрированных пользователей выросла до 11,2 млн, а среднемесячная активная аудитория достигла 600 тысяч человек. Расширение автопарка и запуск новых сервисов способствовали не только увеличению доступности услуг, но и созданию новых сценариев использования, что укрепляет позиции компании в условиях высокой конкуренции.
🕯 Однако амбициозное развитие потребовало значительных инвестиций, что отразилось на чистой прибыли, которая составила всего 8 млн рублей. Компания активно вкладывалась в расширение сети собственных станций техобслуживания, модернизацию автопарка, обучение персонала и совершенствование ИТ-платформы. Эти вложения направлены на повышение эффективности обслуживания и снижение затрат, результаты от которых ожидаются уже во второй половине 2025 года.
Проект«Рыночная Пена» открывает новую страницу своей истории и запускает серию подкастов (beer)Живая Волна.
Здесь мы будем открывать для вас новые грани различных отраслей экономики и бизнеса и делать это вместе с представителями профильных публичных эмитентов.
Наш первый выпуск посвящен такому динамично развивающемуся явлению как шеринг-экономика (распространение услуги «мобильности») и его яркому представителю — рынку каршеринга.
У нас в гостях — Андрей Новиков, руководитель отдела корп. финансов компании ДелиМобиль.
Вместе с нами вы узнаете (спойлеры для удобства в скобках):
• Какие страны задают тон в рынке услуг мобильности?
(на самом деле, это матушка–Россия, потому что рынок совсем юный, появился только с развитием современных смарфонов несколько лет назад, и перед нами голубой океан развития)
• В чем преимущества каршеринга над личным автомобилем?
(нехитрое действие по суммированию комплекса затрат на личный автомобиль – топливо, ремонты, страховка, шиномонтаж и т.д. — приводит к совершенно неожиданным результатам)
Татнефть
Татнефть рекомендовала дивиденды в размере 43,11 рублей на каждый тип акций.
Собственно, я делал расчёт финальных дивидендов тут: smart-lab.ru/blog/1133212.php . Напомню, что я прогнозировал 10-25 рублей, если компания выплатит 50% чистой прибыли по МСФО или РСБУ – смотря чего окажется больше. И 30-34 рубля, если выплатит до 80-100% чистой прибыли, т.к. кредитов нет, денежные запасы большие, FCF положительный.
Реальность оказалась ещё краше: 43,11 рублей – это 100% FCF, т.е. компания направила на дивы все свободные деньги. Дивдоходность – около 6,7%, что неплохо для квартальной выплаты.
Последний день покупки – 30 мая, реестр закрывается 2 июня.
Лишь бы акционеры проголосовали за одобрение дивов, а то у Татнефти есть с этим свои приколы, когда кворум (т.е. необходимым минимум голосов) не собирается. Поэтому, если вы держите Татнефть и хотите получить дивиденды – проголосуйте за решение 22 мая на официальном сайте Татнефти. Вот тут электронное голосование: www.tatneft.ru/aktsioneram-i-investoram/shareholders/shareholders_meeting.
Курсы валют ЦБ на 11 апреля:
💵 USD — ↘️ 85,0159
💶 EUR — ↘️ 94,6036
💴 CNY — ↘️ 11,5336
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии вырос на 4,29%, составив 2 764,28 пункта.
▫️ Внешнеторговый оборот РФ в первые два месяца года составил, по данным ФТС, $101,3 млрд (-0,7% г/г), экспорт: $60,1 млрд (-0,2%), импорт: $41,2 млрд (-1,4% г/г). Профицит вырос на 2,7% г/г, составив $18,9 млрд. Доля минеральной продукции в экспорте составила $35 млрд (-8,4% г/г), металлов: $9 млрд (+20,2% г/г), продовольствия и сельхозсырья: $6 млрд (-4,4% г/г), продукции химпрома: $4,6 млрд (+22,4% г/г), машин и оборудования: $3,4 млрд (+28,5% г/г), древесины и целюлозно-бумажных изделий: $1,6 млрд (+11,4% г/г). Главная статья импорта – машины и оборудование: $20,3 млрд (-3,5% г/г).
▫️ IPO. Гендиректор Дом РФ встретился с Президентом, планы выхода на биржу в 2025 г. в силе, амбиции – стать новой голубой фишкой; активы компании выросли в пять раз за пять лет – до 5,5 трлн руб. Ранее сообщалось о планах привлечения на IPO 15-20 млрд руб.
🔝Делимобиль запускает работу в Челябинске в новом формате. Пользователям сервиса теперь доступны междугородние поездки по маршрутам Екатеринбург — Челябинск и Уфа — Челябинск и обратно. Столица Южного Урала стала 14 городом присутствия Делимобиля и первой новой локацией в 2025 году.
🚙На старте Делимобиль предложит жителям и гостям Урала для междугородних поездок в Челябинск несколько десятков подготовленных машин в категориях Эконом и Комфорт: Haval Jolion, Nissan Qashqai и VW Polo VI. Автомобили уже доступны для аренды через мобильное приложение по фильтру Межгород. Пользователям необходимо завершить аренду в центре Челябинска в специальной зоне, которая обозначена в приложении. Там же они будут ждать новых водителей для поездок в сторону Екатеринбурга и Уфы.
❔Что это значит
Внесение ПО Делимобиля в федеральный реестр отражает высокий уровень технологической независимости компании и полное соответствие цифровых продуктов требованиям российского законодательства. Цифровые сервисы компании надежно защищены и разрабатываются исключительно на территории России. Приложение Делимобиля создано внутренней командой оператора и поддерживается с помощью отечественного программного обеспечения. Это подчеркивает цифровое лидерство Делимобиля на рынке каршеринга и укрепляет доверие пользователей и партнеров. Компания планирует инвестировать дополнительно более 300 млн рублей в разработку собственных приложений для поддержания устойчивости цифровой инфраструктуры компании.
📡А еще
IT-подразделение Делимобиля ShareTech обладает глубокой технической экспертизой в вопросах проектирования, отладки и управления телематическими системами. Для эффективного управления автопарком и сервисными операциями в компании создана специальная цифровая платформа Guido. Собственная ИТ-разработка позволяет в автоматическом режиме управлять ключевыми процессами.
Посмотрел Максима Орловского в надежде на интересную информацию!) www.youtube.com/watch?v=z2hlX-OP5KM
👉 Тяжело прогнозировать в тех условиях, в которых мы находимся
👉 Горячие деньги, которые бежали в ОФЗ закончились. Инфляция высокая, ЦБ пока ничего не делает, иностранцев как не было так и нет
👉 Москва — центр каршеринга в мире
👉 Отчетность Делимобиля показывает, что прибыли до налогообложения нет :)
👉 14 тыс авто Делимобиля в лизинге из 32 тыс авто
👉 Делимобиль делает свои СТО (представитель Делиомбиля рассказывает какие-то сказки, что с мая по август нельзя было записаться в автосервис))
👉 Цифры в 1 квартале у делимобиля будут нехорошими (из-за теплой зимы)))
👉 Говорили на IPO, что рынок каршеринга может вырасти в 10 раз, а в итоге за прошлый год особо не выросли)
👉 Загруженность авто делимобиля — 6 часов в сутки в среднем
👉 У Максима акций делимобиля никогда не было (как и облигаций) — для него это всегда было ДОРОГО
От себя — Делимобиль как казался сомнительным бизнесом, так им и остался