делистинг акций

Компания Globaltrans #GLTR оператор ж/д перевозок грузов на территории стран СНГ. После санкций от ЕС спрос на перевозки в восточном направлении сильно вырос, как и цены на них. Компания успешно функционировала и зарабатывала, но есть нюанс, это иностранная компания. Пока у них не было возможности, а может и желания, платить дивиденды, нераспределенной прибыли у них накопилось на половину капитализации. Все прикидывали какие же большие дивиденды они смогут заплатить, но весной появились слухи, которые подтвердились осенью, что они собираются провести делистинг (уход с Мосбиржи). Оферта по выкупу будет в районе 520 руб, т.е. почти текущая цена.

И вот такое решение вызывает вопросики у сообщества, а какого хрена? Это в целом. Но и более конкретные по типу: почему компании, которая зарабатывает в РФ, весь бизнес в РФ и дают так просто сделать делистинг с Мосбиржи?
Мы тут поперемывали немного им кости и сошлись на следующем:

Всем понятно, что они хотят побаловать себя огромными дивами.

Недавней негативной для инвесторов новостью стало то, что перевозчик уходит с российских бирж, после чего намерен получить листинг в Казахстане.

🚫 Это значит, что совсем скоро бумаги Globaltrans навсегда перестанут торговаться на привычных нам площадках.

И единственным позитивом стало то, что компания намерена выкупить свои акции по цене в 520 рублей, что почти на 11% выше текущих значений.

💬 Так что эмитент заканчивает свою историю еще достаточно мирно, ведь такую щедрую процедуру он мог бы и не проводить.

Но сначала это решение все же предстоит утвердить акционерам, внеочередное собрание которых пройдет через 2 недели.

❗️ Эту историю я сознательно обходил стороной и несколько раз даже выпускал об этом предупредительный пост. Если у вас все равно есть бумаги Globaltrans, то пока советую дождаться новостей о выкупе, ведь этот вариант пока выглядит более выгодным!

И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!

Список таких бумаг уже опубликован в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky

Совет директоров «Глобалтранса» принял важные решения в прошлую пятницу, которые повлияют на структуру листинга компании. Какие условия делистинга и что будет с российскими инвесторами? Предлагаем подробно разобраться в деталях:

Что решили на собрании?

Главной новостью стало то, что компания планирует провести делистинг своих глобальных депозитарных расписок (GDR) с Лондонской (LSE), Московской (MOEX) и Санкт-Петербургской (SPBE) бирж. Но компания останется публичной — она хочет получить листинг на дружественной AIX, которая станет единственной площадкой для торгов GDR «Глобалтранса».

Почему решились на делистинг?

Это решение связано с тем, что торги на LSE были приостановлены еще в марте 2022 года, и нет предпосылок для их возобновления. Из-за санкций инвесторы, владеющие GDR на Московской и Санкт-Петербургской биржах, не смогут полностью реализовать свои права.

Что делать владельцам Globaltrans, купленным на Мосбирже и СПБ Бирже?

После делистинга ГДР Globaltrans перестанут торговаться на Мосбирже и СПБ Бирже. Перевести расписки на AIX тоже не получится — из-за санкционного статуса НРД вывести бумаги из него не получится. 

Видим четкую реализацию рисков, о которых уже ни раз говорили.
Сначала инвесторов лишили дивидендов, а теперь и вовсе компания совершает делистинг.
Выкупать бумаги планируют по цене 520 рублей за 1 акцию (более подробную информацию о сроках и условиях делистинга эмитент предоставит позднее). Конечно, всё это выглядит очень нечестно по отношению к инвесторам — обвалили акцию на новостях о дивидендах и решили после этого уже провести делистинг.

Доверие инвесторов? — не, не слышали.
Походу, нам и вправду стоит забывать на неопределенный срок не только про ин. акции, но и даже про ГДР И АДР (проще говоря — расписки).

не является инвестиционной рекомендацией


ТГ канал — t.me/+-LK1WV8asBphY2Fi (INVESTLOL)

Настоящий пресс-релиз предназначен только для информационных целей и является переводом английской версии пресс-релиза. С пресс-релизом на английском языке можно ознакомиться на корпоративном сайте Компании (www.globaltrans.com).

НЕ ПОДЛЕЖИТ РАЗГЛАШЕНИЮ, ПУБЛИКАЦИИ ИЛИ РАСПРОСТРАНЕНИЮ, ПРЯМО ИЛИ КОСВЕННО, ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО, В ЛЮБОЙ ЮРИСДИКЦИИ, ГДЕ ТАКОЕ ДЕЙСТВИЕ БУДЕТ РАСЦЕНЕНО КАК НАРУШЕНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ДАННОЙ ЮРИСДИКЦИИ

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа») сообщает, что на заседании Совета Директоров, проведенном 13 сентября 2024 года, единогласно были утверждены следующие решения:

• Листинг глобальных депозитарных расписок (ГДР) Компании на Астанинской международной бирже (AIX). Данный шаг позволит сохранить международный листинг ГДР и снизить инфраструктурные риски для всех акционеров.

• Добровольный делистинг ГДР Компании (ISIN: US37949E2046) с Лондонской фондовой биржи (LSE), Московской биржи (MOEX) и СПБ Биржи (SPBE)^[1]. Информацию о точных сроках подачи заявлений для листинга на AIX и делистинга с LSE, MOEX и SPBE, а также о самом факте листинга и делистингов Компания предоставит дополнительно.

Текущая цена: 540₽

Целевая цена: 800₽
Потенциал роста: 48,14%
Горизонт: долгосрочный

–––––––––––––––––––––––––––

📈 Ключевые финансовые показатели:

— Капитализация: 96 млрд руб
— Выручка 2023: 104,7 млрд руб (+11% г/г)
— Чистая прибыль: 38,6 млрд руб (+55% г/г)
— Скорр. EBITDA: 52,3 млрд руб (+6% г/г)
— Свободный денежный поток: 25,8 млрд руб (против 14,8 млрд руб в 2022)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

Факторы роста:

— Сильные финансовые результаты;
— Выплата дивидендов за прошлые периоды;
— Улучшение ставок аренды полувагонов.

Факторы риска:

— Делистинг с МосБиржи;
— Снижение ставок на полувагоны.

Бумага скорректировалась со своего пика в апреле более, чем на 35%.

На чём идёт такая коррекция? — на слухах о делистинге.
Компания провела процесс редомициляции, но не в Россию, а в ОАЭ.

Плюсом, сменился собственник компании:
«Три основателя Globaltrans — Никита Мишин, Константин Николаев и Сергей Мальцев — продали свои доли в бизнесе железнодорожного оператора казахстанской инвестиционной компании Aqniet Capital, бенефициаром которой является Кайрат Итемгенов. Бизнесмену уже косвенно принадлежит 26,19% акций Globaltrans, а в будущем Итемгенов намерен довести долю до 31,62%.»

Все эти новости, естественно, настораживают инвесторов и многие начинают бояться делистинга бумаг (остроты ощущений добавляет не такая уж давняя история с Полиметаллом).
Ещё сюда добавляются и последние санкции против НРД и НКЦ — в общем, все смотрится прям не очень.

Для понимания, конечно, хочется дождаться обращения от самой компании и уже делать окончательные выводы о рисках.

А пока нет четкой информации, то да, волнение инвесторов вполне оправдано и котировки реагируют соответственно.