заводы России

Коллеги, я на пару недель выпаду из активного обсуждения инвест-процессов. Контента в блоге будет меньше, чем обычно.

👷🏼Кто ещё не знает — я по профессии не экономист, не финансовый аналитик, не трейдер, не офисный работник. Я — инженер, который много лет пашет в реальном секторе экономики. Реальнее некуда. И ту самую отечественную промышленность, благодаря которой мы получаем дивиденды и надеемся на рост котировок, я знаю изнутри, а не просто по тикерам в Квике или по созвонам с эмитентами.

Честно об инвестировании и о своем пути к финансовой независимости рассказываю в телеграм-канале. Подписывайтесь!

Добро пожаловать в реальную жизнь

Многие ли из тех, кто рассуждает о бизнесе Совкомфлота, были в машинном отделении танкера-нефтевоза? А я был. Многие ли из тех, кто рассказывает о дивидендах металлургов, своими глазами видели процессы плавки и ковки раскаленного металла в реальных заводских условиях? А я видел. И не просто в качестве наблюдателя, «поглазеть на процесс», а в рамках большой и сложной работы, для которой этот металл и выплавлялся. Может, кто-то участвовал в испытаниях важных элементов нефтегазового оборудования для Газпрома? А я участвовал.

Завод грузовиков в Калуге, который раньше выпускал автомобили шведского автоконцерна Volvo, планирует приобрести группа компаний (ГК) «Промышленные инвестиции», сообщает «Интерфакс». Фирма связана с бизнесменом Дмитрием Стрежневым — его «Объединенной машиностроительной группе» принадлежат активы «ГАЗа» в сфере производства грузовой спецтехники.

Новый покупатель бывшего предприятия Volvo — недавно созданная группа, которая объединяет ведущих разработчиков и производителей на рынке строительно-дорожных, сельскохозяйственных и специальных машин, а также сеть сервисных центров в регионах России. Головная компания группы зарегистрирована в Москве в мае 2023 года.

По словам источника агентства, компания планирует завершить сделку до конца ноября 2023 года. В краткосрочной перспективе владелец предприятия хочет загрузить мощности выпуском грузовиков российского производства. В качестве одного из партнеров может выступить автозавод «Урал». В долгосрочной перспективе завод планирует привлекать зарубежных партнеров, в том числе из азиатских стран.

В Казахстане построят завод по производству российской вакцины от COVID:

В Казахстане запустят производство российской вакцины от коронавируса. В августе республика подписала соглашение о поставках гарантированного объема вакцины «Спутник V» после завершения испытаний

Московская биржа присвоила программе столичного завода идентификационный номер 4-09188-H-001P-02E от 21.06.2019.

«Ламбумиз» в рамках программы сможет занять до 1 млрд рублей или эквивалент этой суммы в иностранной валюте. Срок обращения каждого выпуска не должен превышать 1800 дней (5 лет). Параметры первого выпуска биржевых облигаций компании мы огласим в ближайшие 2 недели.

В обращении находятся коммерческие бонды производителя упаковки на сумму 60 млн рублей с погашением в августе 2019 года. «Ламбумиз» уже на протяжении двух лет своевременно исполняет обязательства по обслуживанию займа. Так, в июне был выплачен 22-й из 24-х купонов.

Компания направила инвестиции на закуп картона и развитие производственной площадки, в т. ч. приобретение бобинорезательной машины. Модернизация помещений и оборудования позволила «Ламбумизу» стать официальным поставщиком гибкой упаковки для одного из крупнейших в мире производителей продуктов питания и напитков.