зерновые

Еврокомиссия объявила о начале подготовки к введению тарифов на зерновые продукты из России и Белоруссии, что вызвало ответные заявления со стороны России. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен отметила, что это необходимо для предотвращения дестабилизации европейского рынка зерна и предотвращения использования прибыли от экспорта в ЕС со стороны России.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова выразила обеспокоенность по поводу предложения Еврокомиссии. Она отметила, что введение тарифов на зерновые продукты из России и Белоруссии лишь усугубит ситуацию с мировым продовольствием. Дипломат подчеркнула абсурдность подобных мер, не способствующих продовольственной безопасности в мире.

Предстоящее объявление Еврокомиссии о введении пошлин на аграрную продукцию из России и Белоруссии ожидается в пятницу. Введение тарифов вызывает опасения о возможном ухудшении ситуации на мировом рынке продовольствия.

С 24 января текущего года Минсельхоз России объявил о снижении ставок пошлин на экспорт пшеницы, ячменя и кукурузы. Ставка пошлины на экспорт пшеницы составляет теперь 3 тыс. 566,5 рубля за тонну, что является снижением на 9,1% по сравнению с предыдущей неделей. Пошлина на ячмень, завершивший «нулевой период», установлена в размере 162,2 рубля за тонну. Ставка пошлины на кукурузу снизилась до 664,2 рубля за тонну.

Расчеты ставок произведены на основе индикативных цен: $251,1 за тонну на пшеницу, $182,9 на ячмень, $190,6 на кукурузу. Действие новых ставок продлится до 30 января. Система зернового демпфера введена Россией с июня 2021 года и предусматривает изменение пошлин на экспорт зерновых с учетом ценовых индикаторов и возврат средств на субсидирование сельхозпроизводителей 

Источник: https://www.interfax.ru/business/941602

Россия в октябре недопоставит на мировой рынок порядка 1 млн тонн пшеницы из-за неадекватно низкого уровня цен, говорится в материалах Аналитического центра «Русагротранса».

«Прогноз экспорта пшеницы в октябре 2023 года, с учетом стран ЕАЭС, на фоне снижения продаж российскими экспортерами из-за падающей цены спроса со стороны основных стран-импортеров составляет около 4,5 млн тонн против 5,5 млн тонн в сентябре. Это ниже, чем год назад, когда вывоз составил 4,9 млн тонн», — отмечают аналитики.

Мировые рынки

В понедельник биржевой рынок в США стал активно восстанавливаться, после того как закрыл прошлую неделю на трехлетнем минимуме. Драйвером послужило увеличение оценки урожая в США всего на 2,1 млн тонн — с 47,2 до 49,3 млн тонн, — говорится в материалах аналитического центра «Русагротранса».

• Продажи аргентинскими фермерами пшеницы урожая-2023/2024 идут самыми медленными темпами за семь лет.

Как сообщил источник в одном из российских агрохолдингов, в этом году доля продовольственной пшеницы составляет порядка 30%, остальное — фураж. В прошлом году ситуация была обратная: фуража было около 40%, отметил он. Основные проблемы — пророст в колосе, фузариоз, низкая клейковина.

«В связи с ухудшением качества урожая потери агрохолдингов могут составлять не менее 10% от валовой выручки по продаже пшеницы. У ряда компаний эти потери могут быть компенсированы повышенным урожаем фуража», — сказал он.

Департамент сельского хозяйства Орловской области также прогнозирует проблемы с реализацией зерна. «Проблемы, конечно, будут. В прошлом году не было хорошей цены и на зерно высокого класса, а в это году тем более ее не будет, поскольку качество хуже», — сообщила представитель департамента.

Не устраивают нынешние цены и гендиректора «Красного Востока» Хайруллина. «Наибольшей проблемой является то, что цены по сравнению с прошлым годом не изменились. Прошлый год почти для всех растениеводов Поволжья прошел с большим знаком минус — в основном из-за плохой цены на зерновые. К сожалению, сейчас ценовая ситуация не лучше, а урожай на 28-33% в округе ниже, чем в прошлом году», — посетовал он.

Экспорт автомобилей из Японии в Россию в июле увеличился на 84% год к году: в частности, экспорт автобусов и грузовых автомобилей вырос на 60,2%, мотоциклов и запчастей, наоборот, упал — на 30,7% и 44,4% соответственно. Совокупный рост в 84% связан с тем, что с 9 августа в рамках санкций Японии запретила поставки в Россию бензиновых и дизельных авто с объемом двигателя более 1,9 л, а также гибридных машин.

На 1123% вырос экспорт в Россию японских медицинских изделий. Сократился экспорт в Россию японской продукции из пластика — на 34,9%, а также японских генераторов — на 57,5%.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6162117
Статистика Минфина Японии: www.customs.go.jp/toukei/latest/index_e.htm