В мае 2024 года на станциях ДВЖД погружено 6,5 млн тонн грузов (+6,3% к маю 2023 года).
Грузооборот в мае составил 20,2 млрд тарифных тонно-км (+3%). Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же составил 25,4 млрд тонно-км (+2,5%).
За пять месяцев 2024 года погрузка на Дальневосточной железной дороге составила более 31,3 млн тонн (+2,1% к аналогичному периоду прошлого года).
В том числе на дороге погружено:
Грузооборот в январе-мае по сравнению с аналогичным периодом 2023 года снизился на 1,4% и составил более 100 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 126 млрд тонно-км (-2%).
Сегодня мы опубликовали тринадцатый обзор рынков никеля, меди и металлов платиновой группы (МПГ). Основные выводы ниже:
Коротко напомню мой вывод из обзора Норникеляпо дивидендам:
«Норникель за 9 мес. 2023 года выплатил дивиденды в размере 915,33 руб. на 1 акцию (около 6%), финальные дивиденды, скорее всего выплачены не будут».
Попал в точку.
Для меня решение не стало неожиданным, потому что финансовый директор компании Сергей Малышев предупреждал, что скорректированный денежный поток (основа для выплаты дивидендов) уже превышен в результате выплаты за 9 мес. 2023 года., поэтому финальные дивиденды под вопросом.
❓ Интересны ли акции компании?
При анализе Норникеля важны цены на 4 металла группы, объем их добычи и курс доллара.
⚙️ Операционные результаты за 1 кв. 2024
• Добыча палладия = 745 тыс. унций
• Добыча никеля = 42 тыс. тонн
• Добыча меди = 110 тыс. тонн
• Добыча платины = 178 тыс. унций
По добыче палладия, меди и платины результаты сильные, по никелю – слабые.