Магнитогорский металлургический комбинат признан одной из лучших компаний России по организации рационального использования водных ресурсов. Такой вывод содержится в специальном исследовании рейтингового агентства RAEX.
Впервые проведенное исследование оценивало эффективность водопользования среди 144 крупнейших компаний России, Казахстана и Монголии, вошедших в ESG-рейтинг агентства за 2024 год. Эксперты анализировали статистические данные потребления воды, корпоративные стратегии в сфере водопользования, реализуемые программы, а также работу по выявлению и минимизации связанных рисков.
По итогам исследования компании распределены по пяти категориям эффективности. ММК вошел в число десяти предприятий с самым высоким уровнем управления водными ресурсами. Благодаря деятельности предприятия были созданы масштабные гидротехнические объекты – сначала Магнитогорское, затем Верхнеуральское водохранилища многолетнего регулирования емкостью более 600 миллионов кубометров.
Одним из важнейших проектов по защите водных экосистем стал завершенный в 2018 году модернизационный комплекс оборотного водоснабжения комбината с увеличением объема накопительного бассейна.
Вообще я рассчитывал, что мы таки добьем по индексу #IMOEX2 выше в район 3070-3270, а уж потом только отвалимся.
Весь отскок имени Набиуллиной с декабря идет очень кривыми и рваными движениями с утренними гэпами по началу дней и недель.
Может быть еще и хватит сил на финальный рывок, смотрю #GAZP Газпром, это индикатор.
А вот дальше в отсутствии явных идей можем и припасть ниже, чем декабрьские лои 2024 года.
Индекс МосБиржи едва не достиг отметки в 3000 пунктов на прошлой неделе. Фундаментальная составляющая все еще предрасполагает к покупкам, у бенчмарка есть приличный запас для роста. В материале рассказываем, как увеличить свою прибыль.
Техническая картина
Фундаментальные факторы
Фундаментальная составляющая российского рынка все еще остается привлекательной. Рынок дешев по историческим меркам. Индикатор дороговизны рынка, он же показатель P/E, сейчас находится на уровне 4х — это на 35% ниже среднеисторического 6,1х.
Прогнозы показывают, что доля стальных металлоконструкций в российском жилищном строительстве может вырасти к 2035 году до 4-7%, что обеспечит рост внутреннего спроса на металл на 1 млн тонн в год. Это изменение возможно при позитивном сценарии и потребует адаптации нормативной базы и государственной поддержки.
На сегодняшний день металлоконструкции в основном применяются в промышленном и коммерческом строительстве. Однако в последние годы наблюдается растущий интерес к их использованию в жилищном секторе, который является крупнейшим потребителем стали в мире и России. В России потребление стальных металлоконструкций оценивается в 1,8-3 млн тонн, что составляет лишь небольшую долю от общего потребления стали в строительстве.
Прогнозы отраслевых экспертов, таких как Юрий Веселов из «Северстали», указывают на реальный потенциал для роста доли металлоконструкций в жилищном строительстве в течение ближайших десяти лет, при условии поддержки со стороны государства и создания подходящей нормативной базы. Прогнозы АРСС нацелены на увеличение потребления стали в секторе на 1 млн тонн в год в среднесрочной перспективе.
Компания ММК представила негативные операционные результаты за 4 квартал и весь 2024 год. Выплавка чугуна за 2024 год сократилась на 4,5% до 9,49 млн тонн из-за большого количества капитальных ремонтов в доменном переделе. Производство стали снизилось на 13,8% до 11,19 млн тонн относительно аналогичного периода прошлого года. В качестве ключевых причин стоит выделить: сокращение потребности в стали в начале года в связи с ремонтами в прокатном переделе, более объемная ремонтная программа в доменном переделе, а также замедление деловой активности во втором полугодии 2024 года.
📉 Добавим, что продажи металлопродукции также испытали существенное давление и сократились на 9,8% до 10,62 млн тонн. Причины такой динамики продаж идентичны причинам сокращения выпуска металлопродукции. При этом продажи премиальной продукции сократились лишь на 6,4%, что автоматически повысило долю премиальной продукции в портфеле продаж компании с 42,7% в 2023 году до 44,4% в 2024 году.
Более того, компания дала краткий прогноз, относительно деятельности в ближайшее время.
Индекс МосБиржи сейчас зажат в узком боковике. При этом всегда есть вероятность появления неожиданных геополитических новостей, способных привести к резким ценовым колебаниям и вывести рынок вверх или вниз из текущей боковой формации. То же касается и денежно-кредитной политики, поэтому стоит набраться терпения.
Главное
• Краткосрочные идеи: в аутсайдеры включили Мосбиржу, а Novabev убрали, в фавориты добавили X5.
• Динамика портфеля за последние три месяца: фавориты прибавили 16%, опередив Индекс МосБиржи, который показал рост на 11%. Аутсайдеры выросли всего лишь на 3%.
Краткосрочные фавориты: причины для покупки
Новые бумаги
КЦ ИКС 5 (X5)
X5 добавляем в список краткосрочных фаворитов. В ближайшие месяцы компания должна объявить дивидендную политику и размер дивидендов за 2024 г., которые должны включать и специальную выплату за прошлые годы.
Ждем дивдоходность как минимум 18% по этой первой выплате с возможностью превышения нашего прогноза, в зависимости от цели по долгу в дивполитике. Хороший рост выручки в IV квартале 2024 г., о котором Х5 отчиталась вчера, подкрепляет наш «Позитивный» взгляд на фундаментальные перспективы компании.
Представители металлургической отрасли России на совещании в Совете Федерации предложили повысить цену отсечения для акциза на жидкую сталь с 30 тыс. до 54 тыс. рублей за тонну. Это предложение озвучил исполнительный директор ассоциации «Русская сталь» Алексей Сентюрин. В Минпромторге поддержали инициативу, напомнив, что порог отсечения должен учитывать инфляцию и экономические реалии.
Акциз на жидкую сталь был введен в 2022 году с целью изъятия сверхдоходов при росте цен на металл. Ставка акциза составляет 2,7% от среднемесячной экспортной цены сляба, но он обнуляется при цене ниже 30 тыс. руб. за тонну. Минпромторг подчеркивает, что необходимо корректировать порог акциза с учетом текущей ситуации в отрасли, где наблюдается снижение рентабельности и проблемы с реализацией металлопроката.
Также металлурги поднимали вопросы, связанные с железнодорожной инфраструктурой, в частности, о приоритетной транспортировке продукции для предприятий непрерывного цикла и решении проблемы с простаивающими порожними вагонами.