открытиеброкер

Уважаемые клиенты!

Мы знаем, что за последние пять месяцев у многих из вас накопилось немало вопросов, связанных с работой брокера (и фондового рынка в целом) в условиях ограничений.

Давайте их обсудим. «Открытие Инвестиции» слышат каждого клиента и готовы к открытому и честному диалогу.

Встреча с менеджментом компании состоится в очном формате – в Москве, в первых числах августа. Сейчас мы выбираем наиболее подходящую площадку для дискуссии и решаем организационные вопросы.

Участникам необходимо будет пройти онлайн-регистрацию, так как количество мест в зале будет ограничено. Также для всех желающих будет организована онлайн-трансляция.

Точную дату и время встречи назовем в ближайшее время и заблаговременно сообщим вам о начале и завершении регистрации.

Будем рады видеть всех лично и постараемся ответить на максимальное количество вопросов.

Команда «Открытие Инвестиции»

Все знают с какой «любовью» я отношусь к этой конторке. Сколько денег потерял я и многие другие клиенты благодаря бездарям работающим там. 
Писал несколько постов об их жульничестве и непрофессионализме. За что, конечно меня банили на смартлабе по просьбе рекламодателя.
И вот очередной удар поддых от этих неучей и шарлатанов.
За день до дикого падения Русала мне на почту приходит такое письмо.

 И лживая надпись, якобы я оставлял заявку.

Алексей Корнилов, CFA, ведущий аналитик «Открытие Брокер» по международным рынкам

Почти 500 Boeing 737 MAX по-прежнему вынуждены простаивать после двойной трагедии. В Китае таких самолетов насчитывается 96 штук. Китайские авиакомпании уже готовят счёт за вынужденный простой. По их оценке, сутки простоя одного самолета обходятся в $14 400. Таким образом, простой самолетов может съедать до 20% операционной прибыли. Кроме этого, не осуществляются новые поставки проблемного 737 MAX 8, что ведёт к сокращению производства. Общие операционные потери становятся тем внушительнее, чем дольше длится неопределённость. Но до сих пор нет чёткого понимания, когда самолеты вернутся в эксплуатацию. Многие авиакомпании сняли их из расписаний на сентябрь и октябрь. FAA не торопится дать быстрое одобрение предложенным фиксам в программе автоматического управления Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Проблема оказалась более комплексной, чем казалась изначально. Повторение ошибки недопустимо, поэтому процесс одобрения будет скрупулёзный.