«По итогам всех отработанных месяцев 2024 года показывали рост в 21,4%-22%. В летние месяцы – июль-август – темпы чуть снизились с учетом высокой базы прошлого года. Но в целом у нас нет сомнений, что мы достигнем цифры в 55 миллионов человек (по итогам года — ред.)», — заявил глава Аэрофлота Сергей Александровский.
Соотношение внутренних и международных воздушных линий — примерно 70% на 30%.
Он также уточнил, что весь авиационный рынок в первой половине года вырос на 8%, а показатели «Аэрофлота» — на 21,4%.
"В следующем году сложно будет ожидать таких же объемов роста без дополнительных самолетов, так как группа в 2024 году вышла на рекордные значения по интенсивности эксплуатации самолетов, налету на парк и загрузки рейсов. Задача будет как минимум сохранить текущий уровень. Дополнительные возможности для роста – это «мокрый» лизинг, возможно, получение дополнительных воздушных судов. Это понятные источники роста", — заключил он.
ria.ru/20240905/aeroflot-1970667383.html
Всем привет! Собрали основные тезисы, прозвучавшие на встрече генерального директора Аэрофлота Сергея Александровского с журналистами в рамках ВЭФ 2024.
✈️ Операционные показатели
Группа «Аэрофлот» повысила прогноз по перевозкам пассажиров в 2024 году до 55 млн. С начала 2024 года рост составил 21,4–22%. С учётом достигнутых рекордных значений интенсивности эксплуатации парка ВС и загрузки рейсов, в следующем году основной задачей станет сохранять текущий уровень перевозки наряду с экономической эффективностью.
✈️ Парк воздушных судов
Группа «Аэрофлот» готова провести страховое урегулирование по 133 самолетам. Ранее подобный процесс прошли 83 самолета.
Авиакомпания «Россия» вернет двухэтажные Boeing 747 в эксплуатацию в 2025 году. Их количество будет известно после выведения воздушных судов из хранения. Также Аэрофлот предлагает распространить механизм «мокрого» лизинга на внешние рынки. Компания уже выступила с инициативой внесения соответствующих изменений в Воздушный кодекс.
«У нас в стратегии утверждена минимальная граница достаточности капитала — 13,3%. Она в себя включает, помимо размера надбавок, которые действовали до 2022 года в полном размере, еще наш внутренний буфер в 1,8 процентного пункта. Мы предполагали возможность введения антициклической надбавки, сейчас ЦБ решил ее ввести с 1 июля следующего года. Мы поддерживаем этот шаг, потому что считаем, что достаточность капитала банков не должна опускаться до того уровня, который потенциально сегодня возможен при условии несоблюдения макронадбавок, потому что восстановить его потом будет очень трудно. Поэтому наша политика изначально была в том, чтобы, несмотря на отмену надбавок, удерживать достаточность на уровне не менее 13,3%», — сказал Скворцов.
Сбербанк ожидает снижение маржинальности в 2025 году в связи с налоговыми изменениями
«В принципе да. Мы компания, которая платит, наверно, самый большой налог на прибыль в стране. Для нас повышение налогов на 5% пропорционально увеличивает нагрузку, это не сложно посчитать», — сообщил президент — председатель правления банка Герман Греф журналистам в рамках Восточного экономического форума, отвечая на вопрос, завершил ли Сбербанк оценку влияния налоговых изменений.
Повышение налога на доходы физических лиц, учитывая уровень безработицы, приведет к тому, что компании будут вынуждены компенсировать это увеличением зарплат, считает глава Сбербанка. «Для разных секторов эта ситуация будет разной. В первую очередь мы видим, что сектора, где труд является очень значимой составляющей, такие как, допустим, IT-отрасль и т.д., окажутся в сложной ситуации», — продолжил он.
«Немножко все по-разному будут это переживать, мы это переживем, но конечно, для нас это прямой вычет, снижение нашей маржинальности в следующем году», — заключил Греф.
«По итогам 2024 года планируем быть в положительной зоне. Тот задел, который мы создали за полгода, позволяет об этом говорить», — сообщил на брифинге в рамках ВЭФ гендиректор группы Сергей Александровский.
«Решение о выплате будет приниматься советом директоров по итогам 2024 года. Такая вероятность есть», — сказал он, отметив, что «дивиденды — очень положительный знак для рынка, особенно для акционеров и нашего основного акционера — государства с 73,8% акций». «Но еще раз: будем смотреть по финансовым результатам и на наш план капвложений, который сейчас составляет очень высокий удельный вес. Все, что мы в этом году заработали, — это за счет повышения эффективности и контроля над операционными расходами, без субсидий и дополнительных источников», — заявил глава «Аэрофлота».
«Совкомфлот» не планирует проводить вторичное публичное размещение акций (SPO), пишут «РИА Новости» со ссылкой на заявления гендиректора компании Игоря Тонковидова в кулуарах ВЭФ-2024.
На следующий год у нас запланирована газификация Самолазовского, что позволит нам построить вторую очередь печки для терморудоподготовки. У нас уже часть оборудования закуплена, вторую очередь можем запустить уже в следующем году. Она будет мощнее, чем первая очередь в 1,5 раза — гендиректор Селигдара Сергей Татаринов.