производственный план

В 2023 году в России отмечен рост гражданского судостроения, как по числу сданных судов, так и по общему водоизмещению. По данным INFOLine, число сданных судов увеличилось на 30 единиц до 112, в то время как общее водоизмещение крупных и средних судов выросло в 2,4 раза.

Однако, если не учитывать гравитационную платформу для СПГ-завода НОВАТЭКа, стоимость гражданских судов снизилась на 16%. Тем не менее, специализированное судостроение показало рост на 62%.

Прогнозируется, что в 2024 году продолжится активный рост ввода пассажирского флота, особенно за счет заказов компании «Водоход» совместно с ГТЛК. Ожидается также сдача двух танкеров-газовозов и других судов. Однако, успех в этом плане будет зависеть от выполнения производственной программы верфи «Звезда» и стабильности поставок оборудования из Китая. Эксперты выделяют необходимость устранения зависимости от импорта и активное развитие малого судостроения.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6533564?from=doc_lk

Капитализация: RUB 2 310 044 млн

Объём торгов: RUB 1 564 млн

В свободном обращении: 32,96%

По информации Интерфакса со ссылкой на слова СОО Норникеля Сергея Степанова, компания подтверждает производственный план на 2023 год, отмечая, что достижение плана по капзатратам в $4,7 млрд будет зависеть от курса рубля до конца года (был спланирован исходя из более крепкого курса рубля). При этом он отметил смешанный прогресс в реализации излишних запасов металлов: по некоторым металлам удаётся снижение, по некоторым нет.

Это может говорить лишь об умеренном высвобождении оборотного капитала по итогам 1п23, на наш взгляд (после роста на $2,8 млрд в 2022 году)

Синицын Борис
«Ренессанс Капитал»