10 января 2025 года министерство финансов США объявило о введении новых масштабных санкционных ограничений в отношении группы компаний «Совкомфлот» и принадлежащего ей флота. Санкционное давление на «Совкомфлот» последовательно возрастает на протяжении последних трех лет, начиная с 2022 года.
«Совкомфлот» всегда соблюдал и продолжает соблюдать все применимые к нему международные и национальные законы и требования. Суда компании не относятся к «теневому флоту». Санкции против «Совкомфлота» не обусловлены нарушениями со стороны компании и не имеют правовых оснований, они мотивированы исключительно политическими интересами отдельных стран, включая США.
Подобная санкционная политика все сильнее разрушает глобальную систему морского торгового судоходства, которая складывалась и работала десятки лет. Вызывает сожаление, что политические интересы ставятся выше универсальных принципов безопасности мореплавания. Инициаторы санкций своими действиями намеренно и целенаправленно повышают риски для окружающей среды и здоровья людей – не только моряков, но и жителей прибрежных регионов мира. При этом инициаторы санкций несут полную ответственность за возможные последствия своих действий.
В декабре 2024 года объем биржевых торгов юанем в России достиг 3,5 трлн руб., что на 30% больше, чем в ноябре, и вернулось к уровням, предшествовавшим санкциям США против российских финансовых организаций. Этот рост стал возможен благодаря сохранению высоких объемов торговли с Китаем: товарооборот между странами в 2024 году достиг рекорда $244,8 млрд, увеличившись на 1,9% по сравнению с предыдущим годом. Однако в годовом выражении объем биржевых торгов юанем сократился на 3,3%, что связано с уходом крупных игроков на внебиржевой рынок, где сделки менее подвержены санкционным рискам.
Меньшие участники рынка, такие как небольшие экспортеры и частные инвесторы, активно использовали биржевые платформы, что также сказалось на росте числа сделок. В то же время, активность крупных компаний на бирже снизилась, и они предпочли более безопасные внебиржевые сделки.
В будущем рынок может столкнуться с дальнейшими изменениями в зависимости от политики США в отношении России. В случае улучшения отношений между странами можно ожидать рост биржевой активности, однако усиление санкционного давления может продолжить тенденцию снижения ликвидности на валютном рынке.
Рабочая группа правительства Сербии провела первые переговоры с Управлением по контролю над иностранными активами США (OFAC) по поводу санкций, введенных против компании «Нефтяная промышленность Сербии» (NIS). Санкции связаны с тем, что 50% NIS принадлежит «Газпром нефти», попавшей в январский пакет санкций США против российского ТЭКа.
Министр энергетики Сербии Дубравка Джедович сообщила, что рабочая группа будет регулярно заседать, ожидая разъяснений от действующей администрации США и готовясь к переговорам с администрацией избранного президента. Главной целью является поддержание работы NIS и стабилизация рынка энергоресурсов.
Президент Сербии Александр Вучич ранее отметил, что санкции США могут потребовать свести к нулю российскую долю в компании. Помощник госсекретаря США Джеймс О’Брайен подтвердил, что это условие приемлемо для продолжения работы NIS.
Источник: www.kommersant.ru/doc/7431206
✅ В понедельник ставки на нефтяные танкеры резко выросли, поскольку санкции администрации Байдена в отношении торговли российской нефтью грозят сократить поставки судов и вынудят трейдеров искать альтернативные источники сырой нефти.
✅ В пятницу, за десять дней до вступления Дональда Трампа в должность, уходящий президент ввел санкции против 160 российских нефтяных танкеров. Это означает, что около десятой части нынешнего флота, перевозящего сырую нефть, находится под мерами США. Базовые ставки на танкеры подскочили на 39%, что является самым высоким показателем с августа, отслеживая ралли акций крупнейших в мире владельцев судов.
✅ Повышение — лишь один пример того, как санкции — самые агрессивные из всех западных держав с начала войны на Украине — угрожают нарушить цепочку поставок нефти в Россию. Подавляющее большинство танкеров, подвергшихся санкциям США в предыдущих раундах, с тех пор не загружали никаких грузов, а масштаб последнего шага привел к росту фьючерсов на нефть марки Brent более чем на 4 доллара за баррель.
🗣Последние дни правления Байдена не проходят тихо. США все таки ввели большой пакет санкций на российскую нефтянку. Крупнейшие компании, танкеры и отдельные официальные лица не стали исключением.
Текущий пакет направлен на снижение доходов РФ, на снижение стоимости российской нефти, ударив по цепочке добычи и распространению. Дополнительные затраты на обход санкций могут повлиять на выручку компаний.
Насколько усложнятся будущие коммуникации между администрацией Трампа и Путиным с текущими санкциями? Будут ли они сняты или скорректированы? Ждем детали дождавшись начала переговоров.
А пока, разберем влияние на отдельно взятые компании:
🛢Газпром нефть. Удар санкциями здесь чувствуется меньше, так как компания ориентирована на внутренний рынок. В Газпром нефти сообщили, что в течение последних двух лет готовились к санкционным сценариям. Однако, теперь есть вероятность не увидеть повышенные дивиденды (75% от ЧП)
⛽️Сургутнефтегаз. Здесь оценить сложнее. Компания почти не показывает ничего в своей отчетности, кроме прибыли. Однако, большая кубышка дает возможность быстрее адаптироваться к новым реалиям.