Про глобалтранс начали писать еще 18 марта, тогда казалось, что это одна из самых интересных идей на российском рынке — хороший цикл (ставки на полувагоны 3000р и есть мега спрос со стороны угольщиков и металлургов), дешевизна компании и высокие форвардные дивиденды или байбек.
Историю постов можно почитать по ссылке - https://smart-lab.ru/allpremium/?ticker%5B%5D=GLTR
В конце марта мы даже ждали дивиденды за 2021 год, но сложности из-за кипрской прописки не дали это сделать.
Компания Мать и дитя опубликовала слабый отчет, где прибыль снизилась с 2,7 млрд рублей до 1,1 млрд рублей (-59%).
Но причина такого снижения — обесценение основных средств и гудвилла, то есть неденежные статьи расходов. Скорректированный вариант прибыли снизился на 9,4% c 2,7 млрд до 2,4 млрд рублей.
Результаты по выручке уже были известны ранее (компания раскрывает ее в операционных отчетах), и основная интрига была как раз связана с итоговым финансовым результатом.
Прибыль оказалась несколько лучше моих ожиданий, а выпадание маржинальных ковидных доходов, которые заменили плановые циклы ЭКО по ОМС даже не сильно ухудшило рентабельность.
Про компанию и возможную оценку писал здесь.
Куда интересней отчета оказалась конференция по перспективам компании у Финама. От MDMG выступал заместитель генерального директора, который отвечает за финансы — Андрей Хоперский.
До сегодняшнего дня наша тактика успешно работала. В прошлом weekly обзоре мы отметили противоречие между тактическими факторами за рост и фундаментальными факторами снижения. Среди прочего, мы отмечали риск разблокировки нерезидентов.
Ранее мы оценивали стоимость free-float российского рынка в 6 трлн рублей. Наша позитивный тактический рыночный тезис опирается на гипотезу о том, что этот объем расти не будет. Объем акций в свободном обращении, который принадлежит нерезидентам составляет примерно в 2 раза большую величину — 12 трлн рублей. Любой переток акций из 12 трлн заблокированного объема на российскую биржу — это давление на акции.
Сегодня Московская биржа выпустила сообщение о доступе нерезидентов к торгам с 12 сентября (понедельник) после чего рынок резко упал.
Мы только что получили комментарий от Московской Биржи, который вносит ясность в ситуацию, поэтому мы изменили эту заметку.
Последний пост писал неделю назад (честно говоря обычно сделки совершаю гораздо реже) - Мой Рюкзак #5. Уход от Системы и дедиверсификация
На этой неделе было обновление портфеля (в понедельник-вторник), часть ИДЕЙ закрыта полностью и я нахожусь в поисках новых (сегодняшний обвал в 13:45 из-за допуска нерезов не в счет). Публикую текущую ситуацию.
Девелопер Самолет вышел на IPO осенью 2020 года по 950 рублей и с тех пор вырос в цене в несколько раз.
После размещения примерно полгода он был никому не интересен, а ворвался в медиапространство уже весной 2021 года, когда акции начали активно пиарить, а котировки Самолета начали оправдывать свое название.
В чем причина?
Если коротко рост-рост-рост. И немного правильного пиара.