совкомфлот

Осенью 2023 года США усилили санкции против танкеров с российской нефтью. Рассмотрим подробнее в посте, как это повлияло на экспорт нефти из России.

Некоторые танкеры прекратили перевозки, но экспорт нефти существенно не снизился

В октябре 2023 года США впервые применили вторичные санкции и добавили в SDN-лист несколько танкеров, перевозивших российскую нефть. Вскоре США объявили о том, что будут ужесточать контроль за соблюдением потолка цен на российскую нефть. После этого, по данным Bloomberg, с октября 2023 г. по февраль 2024 г. под санкции попали 50 танкеров, и около половины из них прекратили перевозки российской нефти. В феврале 2024 года США ввели санкции против «Совкомфлота» (внесли в SDN-list) и еще 14 танкеров.

Несмотря на новые санкции, с октября 2023 года экспорт российской нефти существенно не снизился. Объемы морского экспорта уменьшились с 3,5 мбс в октябре 2023 года до 3,4 мбс в среднем с ноября 2023 года по апрель 2024 года. При этом в отдельные месяцы — в ноябре 2023 года и январе 2024 года — морской экспорт нефти снижался до 3,2 и 3,1 мбс соответственно.

( Читать дальше )

Согласно данным системы отслеживания судов Bloomberg, в четверг танкер класса Suezmax «Владимир Тихонов» разгрузил около 1 млн баррелей российской нефти марки Urals в порту Парадип, где у Indian Oil есть нефтеперерабатывающий завод. Это первый танкер, принадлежащий российскому государственному нефтяному гиганту, который доставил сырую нефть после того, как другое, более мелкое судно, SCF Baltica, на прошлой неделе разгрузило мазут у берегов Сикки, в штате Гуджарат.

Решение крупнейшего индийского нефтепереработчика принимать танкеры «Совкомфлота» имеет важное значение: оно может мотивировать других, более мелких, игроков также использовать суда «Совкомфлота» для покупки российской нефти.

Индийские нефтепереработчики, ставшие ключевыми покупателями российской нефти после начала военного конфликта на Украине, в марте 2024 года отказались принимать нефть, перевозимую на всех танкерах, принадлежащих «Совкомфлоту». Это произошло после того, как США совместно со странами Б7 ввели более жесткие санкции в надежде помешать России обходить так называемый потолок цен на нефть.

( Читать дальше )

Российская государственная нефтяная танкерная компания переименовала некоторые свои суда в честь городов РФ.

ПАО «Совкомфлот» подверглось санкциям в феврале в рамках мер США, в частности под санкции попал 21 танкер.

Танкеры сменили флаг с Габона на российский.

Компания остается крупнейшим в мире владельцем танкеров класса Aframax, каждый из которых способен перевезти около 700 000 баррелей нефти, по данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера.





www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-30/russia-s-sovcomflot-is-renaming-oil-tankers-hit-by-us-sanctions?srnd=homepage-europe

⚓️ В апреле-мае суда Совкомфлота выгрузят в индийских портах около 664 тыс. т нефти и горючего — Reuters. Интересно получается, да?

⛴ Санкции оказались пустышкой? 23 февраля США ввели санкции против Совкомфлота и 14 нефтяных танкеров, к которым компания имела отношение. Индийские НПЗ вроде даже, как «испугались» вначале принимать российское сырьё, но потом поняли, что делится прибылью с тем же Китаем, ой как нехорошо.

⛴ Индия является крупнейшим потребителем российской нефти, поставляемой морским путём, поэтому тот, кто паниковал и считал, что Совкомфлот лишится поставок — зря это делал.

⛴ На скриншоте список судов Совкомфлота, которые, согласно данным LSEG, прибудут в Индию в апреле и мае. Сырьё будет доставляться стабильно.

📌 С учётом политической ситуации и цен на фрахт Совкомфлот продолжит генерировать кэш (последний отчёт по РСБУ не даёт полной картины, ибо МСФО учитывает дочерние компании). Нефтяная отрасль тоже не остаётся в стороне, поставки продолжаются, ценовой потолок не работает, сырьё поставляется на российских судах и с российских страховым покрытием. Поэтому ставка на Совкомфлот, Роснефть и ЛУКОЙЛ в моём портфеле работает 😉

( Читать дальше )

Судно, контролируемое находящимся под санкциями США российским судоходным гигантом «Совкомфлот» (SCF), в пятницу выгрузило мазут в порту западной Индии, сообщили два источника, знакомых с ситуацией, что указывает на возобновление использования судов SCF для поставок на ключевой рынок Москвы после кратковременной остановки.

Ожидается, что SCF Baltica, перевозящая 90 000 метрических тонн мазута для Reliance Industries, оператора крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса в Джамнагаре в штате Гуджарат, покинет порт позже в пятницу после полной разгрузки.

Индийские нефтеперерабатывающие компании, включая Reliance, с опаской отнеслись к получению грузов от «Совкомфлота» после того, как США 23 февраля ввели санкции в отношении российского судоходного гиганта и определили 14 танкеров с сырой нефтью как собственность, в которой «Совкомфлот» имел интерес после начала СВО.

www.reuters.com/markets/commodities/india-receives-oil-cargo-russian-scf-tanker-after-brief-halt-sources-say-2024-04-26/

Сегодня Совкомфлот опубликовал отчетность РСБУ за 1 квартал 2024 года. В отчетности есть некоторые важные изменения, которые могут повлиять на выплату дивидендов. Напомню, что недавно в канале выходил пост про дивиденды Совкомфлота и сценарии их подъема на материнскую компанию для осуществления выплаты.

❓ Что можно сказать по результатам в РСБУ?

1. Относительно операционной деятельности Совкомфлота мы не можем сделать никаких выводов. Необходимо ждать МСФО, чтобы понять как компания прошла 1 квартал 2024 года.

2. Деньги для выплаты дивидендов компания не поднимала, что логично, так как от дочерней компании — Новошипа (один из источников выплаты дивидендов) не поступили деньги, так как не было рекомендации СД Новошипа и одобрения СА.

3. На балансе компании существенно увеличились две важные статьи. «Денежные средства и эквиваленты» выросли на 5,71 млрд руб., а «Краткосрочные финансовые вложения» увеличились на 4,99 млрд руб. Рост указанных статей произошел благодаря сокращению Дебиторской задолженности.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на выходные:

💵 USD — ↘️ 91,7791
💶 EUR — ↘️ 98,0270
💴 CNY — ↘️ 12,5657

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии субботы прибавил 0,47%, составив 3 465,85 пункта.

▫️ Московская биржа раскрыла предполагаемую схему отмывания (и заработка на манипуляциях) денег через свою инфраструктуру, о ней пишут «Ведомости». Предполагается, что в ней могут быть задействованы криптообменники и сети tg-каналов, разгоняющие низколиквидные инструменты. Площадка, в свою очередь, внедрила нейросетевые алгоритмы анализа закрытых каналов, которые позволяют определять подготовку к манипуляциям и даже выявлять группы лиц, которые ранее принимали участие в дестабилизации www.vedomosti.ru/finance/articles/2024/04/27/1034529-mosbirzha-raskrila-vozmozhnuyu-shemu-otmivaniya-deneg

▫️ Сургутнефтегаз (об.:+2,87%, пр.:+1,2%); На сайте компании опубликованы результаты за 2023 г. по МСФО. Чистая прибыль: 1,322 трлн руб. (+312% г/г), выручка: 2,2 трлн руб. (-4,6% г/г). По расчетам «Интерфакса», «кубышка» компании выросла ещё на 150 млрд руб. и составляет 5,8 трлн руб.

( Читать дальше )

Совкомфлот РСБУ 1кв 2024г: выручка Р28,42 млн (+14,3% г/г), убыток Р55,47 млн против прибыли Р179,2 млн годом ранее





www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11967&type=3

По данным «любимого» отечественными инвесторами Bloomberg, морской экспорт нефти из России восстанавливается несмотря на ужесточение санкций. Но достаточно ли этого, чтобы говорить об иммунитете к санкциям одного из крупнейших перевозчик страны — Совкомфлота? Давайте разбираться в этой статье, по пути разобрав отчет компании за полный 2023 год. 

Итак, выручка компании за отчетный период выросла на 22,6% до $2,3 млрд. Совкомфлот не публиковал отчет в рублях за 2022 год, поэтому сравнить в нашей валюте будет сложно, однако если учесть девальвацию национальной валюты в 2023 году, динамика будет более внушительной. 

Благодаря высоким ставкам фрахта и отсутствию санкционных ограничений в отношении компании в 2023 году, Совкомфлот продолжил наращивать выручку. Правда после введенных в феврале 2024 года санкций, делать это будет все сложнее. Те же индийские нефтепереработчики могут перестать принимать у себя танкеры, принадлежащие Совкомфлоту. 

Эффект будет ограниченный, ведь по заявлениям CEO компании, под санкции попало всего 8% экспортирующего углеводороды торгового флота РФ. Однако санкционные клещи сжимаются и уже в 14 пакете антироссийских санкций мы можем увидеть новые меры по борьбе с их обходом.

( Читать дальше )

$FLOT

Совкомфлот, сильно смотрится
Готов оттолкнуться
Поход вверх на 144.5
Первая цель,

Надеюсь, в вашем портфеле есть Совкомфлот
Скоро отчёт, рекомендации дивидендов,
Какие бы санкции не были наложены,
Танкера ходят, деньги в валюте зарабатываются
Дивиденды будут хорошие