Вы не ослышались — 3521% пошлины! Это не опечатка, не глюк рынка и не пьяный трейдер, случайно добавивший лишний ноль. Это реальные, планируемые американские пошлины на солнечные панели из Камбоджи.
Многое видел на своем веку — биткоин-пузыри, схлопывающиеся до нуля стартапы, обвалы фондовых рынков (и даже знаю трейдера, который по ошибке купил акции вместо продажи и случайно заработал 200 тысяч). Но пошлина в три с половиной тысячи процентов — это как купить акцию по 1 рублю и внезапно обнаружить, что заплатил 36 рублей налогов. Это не заградительная пошлина, это экономический эквивалент ядерной бомбы.
Минторг США решил так закрутить гайки кампаниям из Юго-Восточной Азии, что даже бывалые игроки рынка присвистнули. А все почему? Потому что хитрые китайские производители, столкнувшись с пошлинами Трампа, просто перебазировались в соседние страны. Классическая стратегия «бей и беги» из учебника корпоративного выживания.
Смотрел инфу про заводы Trina Solar в Китае еще до всего этого безумия. Впечатляющие производственные линии, потрясающая эффективность и себестоимость, от которой американские производители хватаются за сердце. А теперь та же Trina Solar получает 375% пошлины на свою продукцию произведённую в Таиланде.
Tesla опубликовала отчёт за 2 квартал 2024 г. (2Q24) 23 июля после закрытия рынков. Выручка прибавила 2,3% и составила $25,5 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (non-GAAP EPS) 52 цента против 91 цента годом ранее. Согласно LSEG (Refinitiv), аналитики в среднем прогнозировали выручку $24,73 млрд и EPS $0,62.
Скорректированная (adjusted) EBITDA упала на 21% до $3,7 млрд. Свободный денежный поток (FCF) $1,34 млрд по сравнению с $1 млрд во 2Q23. Денежные средства и эквиваленты на счетах составили $14,6 млрд, чистый долг отрицательный.
Итоги 2023 г. Выручка Tesla выросла на 18,8% до $96,8 млрд. Adjusted EBITDA просела на 13% до $16,6 млрд. Non-GAAP EPS $3,12 против $4,07 за 2022 г.
Выручка по сегментам. Выручка автомобильного сегмента (Automotive) по итогам года подскочила на 15,3% до $82,4 млрд. Валовая рентабельность автомобильного сегмента (Automotive gross margin) без учёта кредитов на выбросы CO2 составила в отчетном квартале 17% в сравнении с 18,2% во 2Q23. На Automotive приходится 85,2% выручки Tesla в сравнении с 87,7% годом ранее. Выручка энергетического сегмента (Energy generation & storage) взлетела на 54,4% и достигла $6 млрд. Выручка направления «сервисы и прочее» подскочила на 36,6% до $8,3 млрд.
Европейская комиссия, приверженная экологическим инициативам, предусматривает существенное увеличение количества установок солнечных панелей с целью утроить текущую мощность к 2030 году.
Перед прочтением статьи, пожалуйста, подпишитесь на канал «Куда идем?
Алгоритмы Дзен лучше продвигают контент, читаемый подписчиками.
Этот солнечный бум стал ярким пятном для континента, особенно на фоне проблем, связанных с прекращением поставок российского газа. Однако возникают опасения, что европейские производители солнечных панелей балансируют на грани провала, поскольку 95% модулей, используемых в ЕС, импортируются из Китая, предлагая непревзойденные цены. Политики сталкиваются с дилеммой достижения экологических целей при сохранении экономической стабильности и создании рабочих мест.
Вопреки опасениям, использование китайских фотоэлектрических элементов для солнечной энергетики оказалось полезным. Дешевый импорт стимулировал рост количества установок, демонстрируя, что цена влияет на потребителей и коммунальные предприятия при переходе на чистую энергию. За прошлыми попытками ограничить использование китайских солнечных модулей последовал спад в развертывании солнечных батарей, но он возобновился только после снятия торговых ограничений.
«Благодаря программе установки солнечных панелей на крыши домов 10 млн домохозяйств смогут получать бесплатно каждый месяц до 300 кВт электроэнергии. Это позволит каждому домохозяйству экономить 15-18 тыс. рупий ($180-217) в год на бесплатной солнечной энергии и благодаря продаже излишков», — заявила Ситараман.