спг

«Танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) с комплекса «Газпрома» у компрессорной станции «Портовая» (КСПГ «Портовая») на Финском заливе начали ходить в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море, сообщили «Ведомости» со ссылкой на данные аналитической компании Kpler и системы отслеживания судов MarineTraffic. 

Первым по новому маршруту проследовал танкер «Псков» (ходит под флагом Габона) с 74 300 т СПГ на борту: 8 апреля он вышел из бухты Дальняя в Финском заливе и 21 мая прибыл к побережью Китая. 9 мая в направлении Азии (страна назначения не обозначена) в обход Красного моря направилась плавучая регазификационная установка «Маршал Василевский» (ходит под флагом России) с 75 600 т СПГ. По предположению старшего аналитика по нефти Kpler Виктора Катоны, и этот танкер направляется в Китай.

Маршрут вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды занимает 45 дней в одну сторону. Время в пути от КСПГ «Портовая» до побережья Китая через Суэцкий канал составляет 30 дней, а по Северному морскому пути летом — 25 дней(зимой никто не ходит). 

США сокращают объемы поставляемого в Европу газа, мешая ей отказаться от топлива из России. Такое мнение высказал портал Business Insider.

Как отмечает издание, европейские страны хотя и импортируют меньше российского топлива, чем раньше, все же не могут отказаться от него полностью. США же все чаще перенаправляют экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из Европы в Азию, где цены на этот товар выше европейских.

Как следует из опубликованного в середине июля отчете Форума стран — экспортеров газа (ФСЭГ), поставки СПГ в Европу в июне снизились в годовом выражении на 20%, до 7,4 млн тонн — это наименьший показатель с октября 2021 года. Сокращение экспорта СПГ в европейские страны было обусловлено снижением спроса на газ, заполненностью хранилищ, ростом объема импорта по трубопроводам и значительной премией в цене СПГ в Азии. Импорт СПГ странами Азии увеличился на 8,2% — до 22,36 млн тонн. Всего в январе — июне 2024 года Европа импортировала 54,6 млн тонн, Азия — 141,16 млн тонн (+10%).

С 26 июля финская компания Gasum прекратила закупки российского СПГ у НОВАТЭКа, объявив форс-мажор по своему контракту с заводом «Криогаз-Высоцк». Это решение связано с июньскими санкциями ЕС, запрещающими импорт СПГ из России через внесетевые терминалы, что также затронуло поставки в Швецию.

Финляндия продолжала закупки российского СПГ в июне и июле, увеличивая импорт из США и Норвегии, в то время как импорт в Швецию сократился вдвое по сравнению с прошлым годом. В сложившейся ситуации НОВАТЭК начал отгружать партии СПГ в Испанию, куда ранее поставок не было.

В Хельсинки два терминала, не подключенных к сети — Пори и Торнио, обслуживаемые Gasum, принимали грузы с «Криогаз-Высоцка». Аналогичная ситуация в Швеции, где Gasum управляет двумя малотоннажными терминалами — Люсекил и Нюнесхамн.

По данным Kpler, импорт СПГ в Финляндию в июне достиг 0,229 млн тонн, благодаря крупным закупкам из США. В июле импорт снизился до 0,093 млн тонн, из которых 0,019 млн тонн поступило из России. В Швеции в июне и июле импорт СПГ сократился до 0,011 млн тонн.

В июне «Арктик СПГ 2» переработал чуть более 8 млн кубометров газа, что составляет менее половины майского объема, согласно источнику, на который ссылается Bloomberg. Добыча газа на месторождениях, питающих «Арктик СПГ», сократилась до 34,2 млн кубометров, что является пятимесячным минимумом.

ПАО «Новатэк», крупнейший российский производитель сжиженного природного газа, в июне сократил переработку на своем предприятии «Арктик СПГ 2» до самого низкого уровня с февраля из-за санкций США, ограничивающих экспортные возможности.

Часть добытого газа была использована для собственных нужд завода. Западные санкции нацелены на сокращение экспортных доходов России, что затронуло завод «Арктик СПГ 2», ключевой элемент планов по утроению производства СПГ к концу десятилетия.

Санкции, введенные в ноябре прошлого года, касаются и других проектов «Новатэка», а также некоторых танкеров для экспорта с «Арктик СПГ 2». Санкции Европейского союза, вступающие в силу в следующем году, ограничат доступ российского СПГ в порты и возможности его перевалки.

Грузооборот терминала Мурманского СПГ на полное развитие предполагается в объеме 13,6 млн тонн СПГ в год (две очереди по 6,8 млн т в год), говорится в материалах оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) проектной документации терминала по отгрузке СПГ в рамках комплекса «Мурманский СПГ».

Терминал будет работать круглогодично.
Строительство предполагается несколькими этапами с 2027 по 2030 год.

www.interfax.ru/business/973034