тесла

Картинки в студию!



Ничего сложного, если включать астрологические мозги.

( Читать дальше )

twitter.com/elonmusk/status/1374617643446063105
Биткоины полученные от продаж автомобилей «Тесла» не будут конвертированы в фиат и будут храниться на счетах компании.

На крупнейших развлекательных ресурсах полностью пропали посты про коронавирус. Истерия закончена, перераспределение активов завершено, впереди нас ждёт стремительное движение на юг. Уже месяц как валится насдак, возглавляемый выпавшим из реальности «марсианским технокоролём».



Стрелочки ниже дофантазируйте сами. :)

Ребята с Уолл стрит прекрасно выполнили свою работу, обеспечив Илона почти безграничным бесплатным капиталом.  Толпы инвесторов наверное ничего не слышали про основную функцию фондового рынка — привлечение свободного капитала в развитие производства. Функция выполнена, пора и честь знать. С нуля создана прекрасная компания, а скорая смерть тысяч депозитов, не большая цена за это. Надеюсь только депозитов — берегитесь!

#Тесла
Таймфрейм: 1H

Не всегда всё идёт по плану и по пунктирным стрелочкам: https://vk.com/wall-124328009_21425. Например, месяц назад я сперва купил теслу по 795, а потом совсем убрал стоп по позиции — решил пересиживать. Сразу две ошибки для трейдера. Поступил как чёртов инвестор :o) И если ошибаться и всё документировать, то третья ошибка была 24 февраля, когда я усреднился по 695.

Сейчас цена теслы 700, пока я в минусе. Лонги держу. Кстати, они не только спотовые, но и маржинальные. Пишу пост просто для того, чтобы признать свои ошибки публично, и больше их не повторять.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Сегодня поговорим про автомобильных маркетологов.

Когда я был юн, то водил 20 летнюю девятку и был счастлив.
Пробег там был за 300000 км наверное.

21 год, а будто вчера выехала с завода!
А сейчас автомобили делают на 3-5 лет.

Еще в конце прошлого века и даже в начале нынешнего машины были долговечные и крепкие, а их кузовные детали нельзя было промять пальцами. Толстый металл и ржавел медленно. А теперь — сплошная экономия!

Начнем с того, что в былые времена машины делали с учетом требований к скоростным режимам и технических регламентов прошлых лет. С годами требования к безопасности очень сильно изменились, а технологии совершенствовались, вот поэтому у современных автомобилей металл, скажем, капота или крыши можно промять пальцами. Со старыми авто такой номер не пройдет.

Все дело в требованиях по защите пешеходов. При наезде на человека, металл капота сминается и это хоть как-то спасает людей от серьезных травм. Тоже самое и с пластиковым бампером, который трескается и наносит лишь ушибы, а не приводит к сложным переломам. А вот бампер старой машины, который и ломом не погнуть, дробит кости на раз.

( Читать дальше )

Ключевые моменты

• «Заблуждение большого рынка» — это когда все фирмы в развивающейся отрасли поднимаются вместе, хотя в качестве конкурентов в конечном итоге одни выиграют, а другие проиграют.

• Индустрия электромобилей с ее астрономическим ростом рыночной капитализации за 12 месяцев, закончившихся 31 января 2021 года, является ярким примером большого рыночного заблуждения.

• В высококонкурентной и капиталоемкой автомобильной промышленности оценки производителей электромобилей в январе 2021 года просто не являются устойчивыми в долгосрочной перспективе.

Большие рынки особенно привлекательны для инвесторов. Они предлагают обещание другого Apple, Google или Microsoft. Но большие рынки также несут с собой угрозу того, что Корнелл и Дамодаран (2020) называют «заблуждением большого рынка». 

( Читать дальше )

Для многих жителей СНГ такая «плохая» работа остаётся несбыточной мечтой.