Постов с тегом "тесты": 36

тесты


Тесты CFA, Узнай чего ты не знаешь)

Мы представляем Вашему вниманию очередные материалы для подготовки к тесту #CFA!

Учитесь, познавайте и зарабатывайте вместе с #finlabschool!

Schweser Notes 2015 для подготовки к экзамену CFA Level 2.

Book 1. Ethical and Professional Standards, Quantitative Methods and Economics
по причине того, что файл прикрепить нельзя держите ссылку vk.com/finlabschool?w=wall-78736988_191 

фин. аналитик

Всем привет! подскажите, плз, где можно взять тесты для проверки проф пригодности  фин аналитиков ( интересуют венчурные инвестиции ) и так что бы не фсфр и не cfa, какие-то может гибридные от этих или у ког-то есть свои наработки.

очень нужны материалы

заранее спасибо!  

Неожиданно...

Категорически всех приветствую.

Как построена психика? Очевидно, что человек сильнее склоняется к покупке тогда, когда цена растет. Когда что-нибудь пробивает. Уровень там. Или предыдущий хай. Ведь надо идти в соответсвии с движением.

И вот намедни тестировал всякое. И думаю, а что если пойти от противного. Т.е. когда вроде как надо продавать, мы возьмем и купим. Например, закрытие текущей свечи ниже лоя предыдущей. ПОКУПАЕМ по цене закрытия. Ну и продажа соответственно в случае закрытия текущей свечи ВЫШЕ хая предыдущей. Есть еще парочка условий. Но основное — те самые закрытия.

Результат меня удивил. Серьезно.

Использовать, к сожалению, нельзя. Слишком много сделок и средний профит/лосс получается всего 0.03%. Надо что-то с этим делать.

Неожиданно... 
Неожиданно... 

( Читать дальше )

Текущая деятельность

Наконец-то закончились Новый год, путешествия и жизнь вошла в привычное русло.

Сейчас продолжаю заниматься тем, чем начал заниматься еще во время ЛЧИ — тестированием и реализацией торгуемых паттернов. 
Давно уже созрела необходимость алгоритмизации большей части паттернов.
Освободившееся время можно будет направить на новые исследования и проекты.

Всё тестирование начал вести на TS Lab.
Для текущих задач его более чем хватает, работает стабильно и тестирование доставляет лишь удовольствие, реализация очень быстрая.

Первые результаты вселяют оптимизм и уверенность, ура!

Провальные результаты крэш-тестов

     
       Финская редакция журнала AutoBild (Германия) опубликовала интересную статью о крэш-тестах, в которых автомобили премиум-класса показали очень низкие результаты. Представляю вашему вниманию ее перевод.
     AUDI А4 и Мерседес Бенц C-класс провалили проведенные в США тесты, где площадь столкновения составляет лищь четверть общей ширины машины. Результат шокирует, ведь оказывается, что при настоящем столкновении многие машины совсем не безопасны
      До покупки машины Флориан Виланд навел справки, сколько звезд автомобиль получил в испытаниях EuroNCAP. Этот европейский исследовательский центр со штаб-квартирой в Брюсселе присвоил предыдущей версии Hyundai i30 полные 5 звезд. Виланд принял решение о покупке. Около года он ездил, чувствуя себя в безопасности, пока не попал с семьёй в аварию 13 июля 2012 года.
       Водитель Фольксвагена Гольф не заметил совершающий поворот представительский Фольксваген Фаэтон, врезался в него, и вытолкнул на полосу встречного движения. Фаэтон вскользь врезался в перед Хюндаю. Виланд рассказывает, что А- и B-стойки согнулись, а левое переднее колесо и двигатель въехали в пространство салона до самого радио. Приборная доска раздробила Виланду колено и левая нога осталась зажатой. К счастью, беременная супруга Виланда отделалась лишь легкими ушибами. Две недели, лежа в больнице, Виланд размышлял о том, каким образом подобное могло произойти с автомобилем, заработавшим 5 звезд в тесте Euro NCAP.

( Читать дальше )

Провальные результаты крэш-тестов

Финская редакция журнала AutoBild (Германия) опубликовала интересную статью о крэш-тестах, в которых автомобили премиум-класса показали очень низкие результаты. Представляю вашему вниманию ее перевод.

     AUDI А4 и Мерседес Бенц C-класс провалили проведенные в США тесты, где площадь столкновения составляет лищь четверть общей ширины машины. Результат шокирует, ведь оказывается, что при настоящем столкновении многие машины совсем не безопасны
      До покупки машины Флориан Виланд навел справки, сколько звезд автомобиль получил в испытаниях EuroNCAP. Этот европейский исследовательский центр со штаб-квартирой в Брюсселе присвоил предыдущей версии Hyundai i30 полные 5 звезд. Виланд принял решение о покупке. Около года он ездил, чувствуя себя в безопасности, пока не попал с семьёй в аварию 13 июля 2012 года.
       Водитель Фольксвагена Гольф не заметил совершающий поворот представительский Фольксваген Фаэтон, врезался в него, и вытолкнул на полосу встречного движения. Фаэтон вскользь врезался в перед Хюндаю. Виланд рассказывает, что А- и B-стойки согнулись, а левое переднее колесо и двигатель въехали в пространство салона до самого радио. Приборная доска раздробила Виланду колено и левая нога осталась зажатой. К счастью, беременная супруга Виланда отделалась лишь легкими ушибами. Две недели, лежа в больнице, Виланд размышлял о том, каким образом подобное могло произойти с автомобилем, заработавшим 5 звезд в тесте Euro NCAP.

( Читать дальше )

Провальные результаты крэш-тестов

Финская редакция журнала AutoBild (Германия) опубликовала интересную статью о крэш-тестах, в которых автомобили премиум-класса показали очень низкие результаты. Представляю вашему вниманию ее перевод.

     AUDI А4 и Мерседес Бенц C-класс провалили проведенные в США тесты, где площадь столкновения составляет лищь четверть общей ширины машины. Результат шокирует, ведь оказывается, что при настоящем столкновении многие машины совсем не безопасны
      До покупки машины Флориан Виланд навел справки, сколько звезд автомобиль получил в испытаниях EuroNCAP. Этот европейский исследовательский центр со штаб-квартирой в Брюсселе присвоил предыдущей версии Hyundai i30 полные 5 звезд. Виланд принял решение о покупке. Около года он ездил, чувствуя себя в безопасности, пока не попал с семьёй в аварию 13 июля 2012 года.
       Водитель Фольксвагена Гольф не заметил совершающий поворот представительский Фольксваген Фаэтон, врезался в него, и вытолкнул на полосу встречного движения. Фаэтон вскользь врезался в перед Хюндаю. Виланд рассказывает, что А- и B-стойки согнулись, а левое переднее колесо и двигатель въехали в пространство салона до самого радио. Приборная доска раздробила Виланду колено и левая нога осталась зажатой. К счастью, беременная супруга Виланда отделалась лишь легкими ушибами. Две недели, лежа в больнице, Виланд размышлял о том, каким образом подобное могло произойти с автомобилем, заработавшим 5 звезд в тесте Euro NCAP.

( Читать дальше )

Новый робот. Разница налицо.

    • 10 августа 2012, 00:19
    • |
    • moscow
  • Еще
Чем больше погружаюсь в алготрейдинг, тем интереснее и увлекательнее занятие.
Разница между старым и новым роботами:
(инструмент LKOH на часах за июль)
старый:
Новый робот. Разница налицо.

Новый:

( Читать дальше )

Робот на тестах покупает GAZP, GMKN и MCD.

    • 23 июля 2012, 14:10
    • |
    • moscow
  • Еще
сабж.
GAZP — 151.07
GMKN — 5017
MCD — 89.33

 
2012.07.23 12:56:16 Gogi GMKN,M15: open #17417927 buy 1.00 GMKN at 5017 ok
2012.07.24 15:16:45: order #17417927 buy 1.00 GMKN at 5017  closed at price 4995
Робот на тестах покупает GAZP, GMKN и MCD. 





2012.07.23 11:39:54 Gogi GAZP,H1: open #17416391 buy 20.00 GAZP at 151.07 ok
2012.07.23 17:35:35: order was opened: #17427024 buy 5.00 MCD at 89.33 ok


апд: и по MTS подходит buy 222.07 
апд: 2012.07.24 12:28:18: order was opened: #17443383 buy 20.00 MTS at 222.55 
апд:2012.07.26 11:58:04: order #17443383 buy 20.00 MTS at 222.55 closed at price 225.66
Робот на тестах покупает GAZP, GMKN и MCD. 


( Читать дальше )

Есть ли жизнь на средних? Тестирование систем.



В настоящее время в распоряжении трейдеров имеется огромная куча различных индикаторов и систем, построенных на них. Граждане пытаются приспособить индикаторы к торговле, найти сигналы и торговать по ним, зарабатывая деньги. А есть ли зерно в этом? Хотя бы в историческом аспекте. Ведь никакой другой метод, кроме эмпирического исследования, нам недоступен. 

 

Лично я не совсем понимаю, с чего вдруг методы, основанные на обычном усреднении цены, должны работать и приносить свои плоды. Где физическое обоснование отскока от средней скользящей? Почему цена должна отксочить или пробить какое-то своё усреднение в прошлом? Вот физический (денежный) смысл отскока от средневзвешенной я понимаю и поддерживаю. Со скользящей средней я становлюсь недоуменным. И это я еще молчу про RSI, Momentum и прочая.

 

И тем не менее… Раз в нашем распоряжении имеется такой инструмент как скользящая средняя (а это самый наипростейший инструмент), то отчего бы нам его не протестировать?



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн