топливо

Ставки долгосрочной аренды нефтеналивных цистерн в России ожидаются ростом в IV квартале 2023 года.

По данным агентства Infoline, ставки увеличатся в среднем на 30% до 2344 рублей за вагон в сутки в годовом выражении и на 25% по сравнению с I кварталом 2023 года. Этот тренд объясняется проблемами с инфраструктурой и перегруженностью на сети РЖД, а также сокращением зарубежного парка в России.

Прогнозируется, что рост ставок будет продолжаться и в 2024 году, достигнув 2600 рублей в сутки в IV квартале. Аналитики также предсказывают увеличение ставок на другие виды вагонов, такие как полувагоны, фитинговые платформы и хопперы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/12/984860-stavki-dolgosrochnoi-arendi-tsistern-virastut

Нефтекомпании увеличили поставки бензина на внутренний рынок в июне после завершения ремонтов на НПЗ, однако они все еще на 6,5% ниже по сравнению с прошлым годом, сообщает «Ъ». Рост оптовых цен на бензин привел к вмешательству регуляторов и угрозам антимонопольных дел в отношении нефтекомпаний.

Правительство также ужесточило правила вывоза топлива для борьбы с серым экспортом. Хотя цены на бирже стабилизировались, рост экспортного нетбэка ставит этот результат под сомнение. В июне было поставлено 2,8 млн тонн бензина, что на 6,5% меньше, чем год назад.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6071015

22 мая 2023 г. 

Кабинет министров Ирака предпринял шаги по поддержке роста и развития компании «Iraqi Airways» после визита премьер-министра в международный аэропорт Багдада и его призыва к улучшению обслуживания. Утвержденные решения, основанные на рекомендации Совета министров экономики, заключаются в следующем:

1. Генеральная компания Iraqi Airways будет получать авиационное топливо по цене 20% от цены международного бюллетеня. Тем не менее, компания должна представить план действий в течение 90 рабочих дней в Совет министров по экономике, в котором изложены меры по повышению качества обслуживания и общей деятельности. По истечении этого периода цены будут пересматриваться на основе любых событий.
2. Другие национальные перевозчики, в том числе Fly Baghdad и Your Airlines, которые официально зарегистрированы в Управлении гражданской авиации Ирака (ICAA), получат выгоду от авиационного топлива по цене 80% от международного индекса цен.

( Читать дальше )

ФНС требует от нефтяных компаний, производящих и продажу «зимнего дизеля» и других топливных смесей, уплатить доначисленные акцизы, НДС и пени. Их позиция подлежит рассмотрению Верховным судом РФ.

Юристы оценивают возможные претензии на миллиарды рублей. Эксперты считают такую практику опасной и надеются на пробизнесовое решение суда. 

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6069487

Нефтекомпании в июне увеличили производство бензина на 5% после завершения ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.

Однако отгрузки топлива на внутренний рынок все еще отстают от плана на 7,5%, в то время как официальный экспорт бензина в июне вырос на 54% по сравнению с прошлым годом. Несмотря на призывы регуляторов увеличить объемы продажи топлива, на рынке сохраняется ценовая напряженность, а представители отрасли отмечают нехватку объемов, включая серый экспорт.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявляет о рассмотрении мер по более строгому регулированию экспорта топлива.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6056753

Российские нефтекомпании увеличивают производство топлива после завершения ремонтных работ на НПЗ. В первой половине июня объем нефтепереработки вырос на 3%, достигнув 735 тысяч тонн в сутки по сравнению с майскими показателями.

Это привело к снижению биржевой стоимости бензина из-за строгих предупреждений ФАС. Однако увеличение оптовых цен на топливо привело к росту розничных цен и убыткам при продаже бензина на АЗС.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6054632

Казахстанская железная дорога (КТЖ) ввела месячный конвенционный запрет на перевозку керосина и авиатоплива со всех станций Российских железных дорог (РЖД) на все станции Казахстана.

Отмечается, что запрет вводится по обращению КТЖ от 8 июня. Других подробностей не приводится.

Источник:
www.rbc.ru/politics/14/06/2023/6488da209a7947af88b04739

Биржевые цены на оптовый бензин продолжают расти в России, достигая новых исторических максимумов. Цена на АИ-95 достигла своего рекорда, а АИ-92 подорожал до уровня октября прошлого года.

Это связано с нехваткой предложения, планами правительства по сокращению демпфера и недостаточной производственной мощностью нефтекомпаний. В мае также был отмечен рост экспорта бензина.

На СПбМТСБ цены на АИ-92 и АИ-95 выросли на 1,2% и 0,8% соответственно, достигая отметок 55 тыс. и 62,3 тыс. руб. за тонну. Розничная цена на заправках также повысилась на 0,3%. Общий рост цены бензина с начала года составляет 1,2%, что меньше накопленной инфляции (2,5%).

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6029684

ЕвроТранс (сеть АЗС «Трасса») – рсбу/ мсфо
Номинал 0,05 руб
106 000 000 + 106 000 000 (09.01.2023) = 212 000 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=jYb4IpQ2kkSys-AAYUPYo-AQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=k1GIX8KtBkCAzH6C1M1ndA-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38758&type=1

Общий долг на 31.12.2019г: 23,441 млрд руб/ мсфо 24,994 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 26,014 млрд руб/ мсфо 26,688 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 29,456 млрд руб/ мсфо 33,369 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 32,653 млрд руб/ мсфо 39,926 млрд руб
Общий долг на 31.03.2023г: 36,107 млрд руб

Выручка 2019г: 33,962 млрд руб/ мсфо 33,877 млрд руб
Выручка 2020г: 36,032 млрд руб/ мсфо 35,975 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 34,485 млрд руб
Выручка 2021г: 49,043 млрд руб/ мсфо 48,928 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,969 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: __________ руб/ мсфо 14,600 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 31,320 млрд руб/ мсфо 31,236 млрд руб
Выручка 2022г: 53,145 млрд руб/ мсфо 61,487 млрд руб

( Читать дальше )

Вступление в силу скорректированного топливного демпфера, которое предполагает сокращение выплат нефтяным компаниям из бюджета в два раза, будет, скорее всего, перенесено с июля на сентябрь.

Законопроект, касающийся изменений в демпфере, еще не был внесен в Госдуму. Обсуждение корректировки параметров демпфера затянулось, и процедурные ограничения не позволяют внести законопроект в Госдуму так, чтобы он вступил в силу с 1 июля, как планировалось.

Вице-премьер Александр Новак проведет совещание по этой теме 2 июня, а окончательные решения пока не приняты. Ранее в апреле было предложено снизить демпфер в 2 раза с июля 2023 по июль 2024 года, что приведет к уменьшению выплат нефтяникам из бюджета на 30 млрд рублей в месяц.

Источник: www.interfax.ru/business/904186