Постов с тегом "трансконтейнер": 632

трансконтейнер


«Магнит» и «ТрансКонтейнер» договорились о партнерстве при поставках товаров из азиатских стран

ПАО «Магнит» и «ТрансКонтейнер» договорились о сотрудничестве и планируют организовать поставки импортных товаров из Китая и стран Юго-Восточной Азии.

Сейчас «Магнит» и «ТрансКонтейнер» запустили первую доставку непродовольственных товаров из КНР через порт Восточный для того, чтобы оценить экономический эффект от совместной деятельности и отработать операционные процессы. Ожидается, что сотрудничество позволит оптимизировать транспортную логистику розничной сети на международном направлении и снизить расходы на доставку, а компании «ТрансКонтейнер» — иметь прогнозируемые объемы со стороны стабильного и надежного партнера.

«Магнит» и «ТрансКонтейнер» договорились о партнерстве при поставках товаров из азиатских стран — ПАО «Магнит» (magnit.com)

Объем транзитных перевозок "Трансконтейнера" после падения начал восстанавливаться

Мы ощутили существенную просадку транзита по причине опасений наших партнеров, в том числе партнеров в странах АТР, в отношении транзитного маршрута по России. Сейчас мы видим первые признаки восстановления доверия. В апреле в транзитном сообщении было перевезено 58 тыс. TEU, в мае – 61,3 тыс. (TEU), по итогам 15 дней июня тоже видим небольшой прирост

Фактором снижения транзита являются торговые ограничения.

По импорту у нас объем перевозок в апреле был 124 тыс. TEU, в мае мы увидели очень серьезную просадку — до 104 тыс. TEU, и, согласно оперативным данным, за 15 дней июня мы также видим продолжающееся падение перевозок
В годовом выражение в мае снижение импортных перевозок составило 10,4%.
В дальнейшем мы прогнозируем падение импорта

Одним из факторов, повлиявших на снижение импортных перевозок, стали ковидные ограничения в Шанхае (КНР), которые вступили в силу в апреле и продолжались весь май.

По апрелю-маю падение доходной погрузки только нашей компании (из-за локдауна в Китае — ИФ) составило приблизительно по 2 тыс. TEU в месяц

«Трансконтейнер» в июне зафиксировал прирост транзитных контейнерных ж/д перевозок (interfax.ru)


Контейнерооборот на северо-западе РФ в июне может упасть на 85% — группа "Дело"

Прогноз до конца года дать сложно. В качестве примера — в настоящий момент по июню ожидается снижение 85% к июню 2021 года. В апреле было определенное движение, то есть сначала были (международные морские — прим. ТАСС) линии до февраля, потом линии вывозили свои ящики и были судозаходы. То есть падение достаточно сильное пошло с мая. В мае было минус 60%, а по июню мы видим минус 85% — это именно контейнерооборот на северо-западе

Нужна новая логистическая цепочка, то есть либо должны открыться порты Европы, либо будет найден какой-то перегрузочный порт. Сейчас рассматривается Танжер (порт Марокко — прим. ТАСС), но мне не известно, были ли здесь какие-то конкретные мероприятия кроме того, что об этом говорят

Падение контейнерооборота в мае 2022 года на Дальнем Востоке составило 18%, однако в июне ситуация улучшается. Появляются новые азиатские линии, в основном это локальные операторы.

— генеральный директор ГК «Дело» Дмитрий Паньков

Контейнерооборот на северо-западе РФ в июне может упасть на 85% — группа «Дело» (fomag.ru)

"Трансконтейнер" утроит инвестпрограмму на 2022 год по закупке контейнеров

Где мы покупаем контейнеры? В Китае, в основном. Мы поддерживаем российского производителя, но объем производства контейнеров в России крайне невелик, он составляет порядка 6-7 тыс. контейнеров в год. Для сравнения приведу китайский завод CIMC, который производит тысячу в сутки. Мы приняли уже решение утроить инвестиционную программу по закупке контейнеров: из плановых 8 тыс. единиц мы будем приобретать в этом году 24 тыс. единиц. Поставка контейнеров из Китая, на сегодняшний день с этим проблем нет. 15 тыс. контейнеров мы законтрактовали с поставкой в течение двух-трех месяцев

— директор ПАО «Трансконтейнер» Виктор Марков

«Трансконтейнер» утроит инвестпрограмму на 2022 год по закупке контейнеров — ТАСС (tass.ru)

Трансконтейнер будет доставлять почту из Китая для Почты России

АО «Почта России» и ПАО «Трансконтейнер» (входит в Группу «Дело») займутся развитием доставки почтовых отправлений из Китая в составе регулярных контейнерных поездов. «Трансконтейнер» предоставит собственное оборудование и логистические решения, «Почта России», в свою очередь, на базе нового магистрального контейнерного сервиса будет формировать новые end-to-end продукты для клиентов

Соглашение будет действовать до конца 2027 года.

Стороны вместе с этим договорились о совместной деятельности по развитию сервиса по доставке товаров народного потребления в почтовом контейнером поезде «Россия».

«Трансконтейнер» и «Почта России» будут доставлять посылки из Китая регулярными поездами (fomag.ru)

«ТрансКонтейнер» займется перевозкой товаров из азиатских стран для сети магазинов «Магнит»

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») и розничная сеть «Магнит» договорились о сотрудничестве при организации доставки товаров из Китая и стран Юго-Восточной Азии для реализации в магазинах ритейлера.

На сегодняшний день в рамках сотрудничества «Магнита» и «ТрансКонтейнера» уже запущена первая отправка непродовольственных товаров из Китая в Россию через порт Восточный. Это позволит оценить экономический эффект от совместной деятельности и отработать операционные процессы.

«ТрансКонтейнер» займется перевозкой товаров из азиатских стран для сети магазинов «Магнит» (trcont.com)

Владелец «Трансконтейнера» предложил создать вторую «торговую артерию» Восточного полушария — РБК

В этом случае мультимодальный маршрут — из Юго-Восточной Азии через порты Индии и Ирана и далее по железной дороге, через Каспийское море в Россию, Центральную Азию, через Черное море из Турции в Россию и Европу — может создать реальную конкуренцию маршруту через Суэцкий канал

Север — Юг — это маршруты через южные российские порты в сторону Африки, которая в ближайшее десятилетие начнет играть более важную роль в мировой экономике как рынок потребления на фоне роста населения континента и как источник грузовой базы при размещении там все большего объема производств

Россия получит новую логистическую систему, включающую в себя наземную и морскую инфраструктуру, подвижной состав, контейнеры и суда, находящиеся под контролем российских бенефициаров. И даже после неминуемого потепления отношений в будущем мы должны извлечь правильный урок и иметь национальную логистическую систему, независимую от геополитической конъюнктуры

Владелец «Трансконтейнера» предложил создать артерию Восточного полушария — РБК (rbc.ru)

Перевозки контейнеров внутри РФ за 5 месяцев выросли на 5,9%

В январе — мае 2022 года во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 47 тыс. ДФЭ (+5,9%)

С начала года было перевезено 2,67 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 2,9% больше показателя за аналогичный период 2021 года.

Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения выросло на 1,7% достигнув более 1,8 млн ДФЭ.

В лидерах по перевозке удобрения — 35,6 тыс. ДФЭ (рост в 1,7 раза), рыба — 13,9 тыс. (рост в 1,4 раза); зерно — 19,8 тыс. (+24,1%); сборные грузы — 76 тыс. (+18,7%).

Перевозки контейнеров внутри страны за январь — май 2022 года выросли на 5,9% (fomag.ru)


Евразийский союз участников ж/д грузовых перевозок подготовил второй "антисанкционный" пакет по защите контейнерного рынка

Одна из инициатив касается субсидирования приобретения контейнеров для восполнения потенциального дефицита, который оценивается в 77 тыс. единиц.

Решения правительства уже позволяют получать кредиты по пониженной субсидируемой ставке. ЕСП (Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок) также предлагает возвращать покупателям до 25% стоимости закупаемых контейнеров.

Предлагается продлить до марта 2023 года срок беспошлинного ввоза закупаемых контейнеров.

Изменения в соответствующий ведомственный проект планируется представить на рассмотрение правительства в итоговом виде в начале июня.

Инициатива ЕСП уже поддержана правительством.

В ЕСП входят:
ПАО «Трансконтейнер»
FESCO
АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс»
АО «РЖД Бизнес Актив»

Контейнерные ж/д операторы призвали активизировать субсидирование закупок контейнеров (interfax.ru)

📰«ТрансКонтейнер» Совершение эмитентом существенной сделки

2. Содержание сообщения
О совершении эмитентом или подконтрольной эмитенту организацией, имеющей для него существенное значение, существенной сделки

2.1. Лицо, которое совершило существенную сделку (эмитент; подконтрольная эмитенту организация, имеющая для него существенное значение): эмитент;

2....

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн