транспорт

Акции компаний транспортного сектора продолжают расти быстрее рынка. Разбираемся, есть ли новые поводы для роста и где может завершиться движение.

Отраслевой индекс компаний транспортного сектора с начала года показал лучший результат, прибавив более чем на 9%, и значительно опередил Индекс МосБиржи, который за это время вырос всего на 3%.

В состав индекса транспорта на Мосбирже входят пять акций:

• Аэрофлот
• НМТП
• ДВМП
• Совкомфлот
• НКХП.

Лидером по динамике с начала года в составе индекса стали акции НКХП с ростом на 38%. На втором месте — Аэрофлот, акции которого взлетели более чем на 25%. На третьем — ДВМП с ростом котировок 6,7%. За ним следуют НМТП (+5,2%). Единственной акцией, упавшей за период, стал Совкомфлот, котировки которого потеряли более 8%.

Почему котировки взлетели

Большая часть роста котировок транспортных компаний произошла в середине февраля после телефонного разговора президентов России и США. При этом по состоянию на конец февраля рост котировок акций Аэрофлота превышал 32% в моменте, а НКХП и ДВМП — 20%. А с конца марта они начали умеренно снижаться.

( Читать дальше )

Что нужно знать инвесторам о компании?

Сегодня в 18:00 стартует прямой эфир с представителями ГТЛК.

Трансляция будет полезна тем, кто уже инвестирует в облигации ГТЛК или рассматривает возможность их покупки. Ирина Ахмадуллина, ведущая программы «Деньги не спят», побеседует с топ-менеджерами ГТЛК, чтобы подробно рассказать о бизнес-модели компании, структуре лизингового и долгового портфелей. В эфире также обсудят планы развития компании.

В гостях эфира: Михаил Кадочников — первый заместитель генерального директора ГТЛК;

Михаил Антоников — директор Дирекции инвестиционных проектов.

Смотрите трансляцию на YouTube, VK Видео или Rutube и задавайте вопросы в чате.

Автор самого интересного вопроса получит подарок от компании!

ГТЛК выплатила последний купон и погасила выпуск замещающих облигаций серии ЗО-2025-Д на общую сумму 24,8 млрд рублей Доля замещения выпуска еврооблигаций GTLK-2025 объемом 292 млн долларов составила 98% от общего числа держателей, учет прав по бумагам которых осуществлялся российскими депозитариями в декабре 2023 года. Ставка последнего купона была установлена на уровне 5,95% годовых, размер выплаты по купону составил 717,7 млн рублей по курсу Банка России на 17 апреля 2025 года. Дата выплаты соответствует эмиссионной документации.

«ГТЛК сохраняет свою стабильную позицию на рынке и продолжает выполнять обязательства перед инвесторами, что отражает высокий уровень финансовой устойчивости и надежности компании как эмитента. В 2025 году мы планируем активную работу на фондовом рынке, размещая новые выпуски облигаций, в том числе привязанные к валюте, для развития транспортной отрасли страны. Благодарим всех держателей облигаций за оказанное доверие и интерес к финансовым инструментам компании», – прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников.

( Читать дальше )

Текущий уровень кредитного рейтинга ГТЛК, по мнению АКРА, определяется очень высокой вероятностью экстраординарной поддержки проектов ГТЛК со стороны государства и высоким уровнем кредитоспособности в сравнении с другими эмитентами в РФ.

Также агентство выделяет очень сильную позицию ГТЛК на российском лизинговом рынке. По итогам 2024 года ГТЛК заняла лидирующие позиции по объему лизингового портфеля в РФ, а также осталась абсолютным лидером в ключевых для себя направлениях лизинга железнодорожного, авиационного, водного и городского пассажирского транспорта. Кроме того, АКРА подчеркивает ключевую роль ГТЛК как инструмента реализации государственной политики по развитию российской транспортной отрасли и отмечает оптимальный уровень достаточности капитала, сбалансированную структуру фондирования компании, высокое качество лизингового портфеля и адекватную позицию по ликвидности.

Также важно отметить существенное повышение оценки собственной кредитоспособности ГТЛК (без учёта влияния бенефициаров и возможной экстраординарной поддержки) на три ступени до уровня BBB+ главным образом за счет стабильно высокого качества лизинговых активов и роста масштаба бизнеса.

( Читать дальше )

ГТЛК опубликовала отчетность по РСБУ за 2024 г. Выручка ГТЛК по РСБУ за 2024 г. выросла на 81% г/г до 136 млрд руб. Рост показателя обусловлен заключением новых сделок, реализацией части железнодорожной техники и сохранением высокого уровня КС ЦБ РФ.

Рост расходной части за 2024 г. относительно аналогичного периода прошлого года также обусловлен высокой КС ЦБ РФ и увеличением портфеля заимствований. Несмотря на сильное давление макроэкономических факторов, в том числе рост процентных расходов, чистая прибыль ГТЛК выросла до 2,4 млрд руб. по итогам 2024 г., что превысило годовой показатель 2023 г. в 17,7 раз.

Активы компании составили 1,3 трлн руб., увеличившись на 13% г/г в основном за счет заключенных сделок по новому бизнесу, а также реализации проектов, финансируемых за счет средств ФНБ. В 2025 г. ГТЛК продолжит работу в качестве инструмента развития транспортной отрасли России и базового заказчика продукции отечественного машиностроения. Приоритетом компании также является активное развитие и наращивание лизингового портфеля.

ГТЛК опубликовала консолидированные финансовые результаты по МСФО за 2024 год. Несмотря на сильное давление макроэкономических факторов, в том числе рост процентных расходов на фоне высокой ключевой ставки, Группа ГТЛК по итогам 2024 г. увеличила чистую прибыль в 2,6 раза г/г, которая составила 1,8 млрд руб. Это обусловлено высоким качеством активов – доля проблемной задолженности продолжает оставаться на исторически низком уровне – всего 0,26%, что обеспечивает стабильные денежные потоки. Выручка Группы ГТЛК по МСФО составила 133,4 млрд руб., что на 37% больше г/г. Кроме того, за 2024 г. активы увеличились на 18% г/г до 1,4 трлн руб. Лизинговые активы по состоянию на конец 2024 г. выросли также на 18% г/г и превысили 1 трлн руб. Рост активов стал возможен благодаря реализации ГТЛК проектов, финансируемых за счет средств ФНБ, и заключению сделок нового бизнеса, одна из которых – подписание контракта на поставку в лизинг 41 высокоскоростного инновационного поезда для ВСМ «Москва – Санкт-Петербург».

( Читать дальше )

Общая сумма выплаты составила 12,5 млн рублей.

Выплата направлена через НРД владельцам бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре. Дата купона по графику – 10 марта 2025 г., выплата произведена согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона.

Выплату получат владельцы бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшие участия в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата купона по графику – 10 марта 2025 года, выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.

Общие суммы выплат составили: 11,8 млн руб. по облигациям серии GTLK-2028 и 2,3 млн руб. по облигациям серии GTLK-2029.

Выплаты направлены владельцам бумаг GTLK-2028 (ISIN XS2249778247) и GTLK-2029 (ISIN XS2010027451), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата купонов по графику – 26 февраля 2025 года (GTLK-2028) и 27 февраля 2025 года (GTLK-2029), выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.

Выплату получат владельцы бумаг GTLK-2028 (ISIN XS2249778247) и GTLK-2029 (ISIN XS2010027451), не принявшие участия в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата купонов по графику – 26 февраля 2025 года (GTLK-2028) и 27 февраля 2025 года (GTLK-2029), выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.