уголь

В апреле этого года объемы погрузки экспортного энергетического угля через порты Северо-Запада России превзошли объемы погрузки через порты Дальнего Востока и порты Азово-Черноморского бассейна.

На Северо-Запад было отправлено 4,9 миллиона тонн угля, что на 6% больше, чем в прошлом году. Однако на Дальний Восток было отправлено 4 миллиона тонн, что на 3% меньше, а в порты Азово-Черноморского бассейна — 2,9 миллиона тонн, что на 12% меньше предыдущего года.

Этот рост перевозок через порты Северо-Запада свидетельствует о достижении предела перевозочных возможностей Восточного полигона, где объемы энергетического угля заменяются более прибыльным коксующимся углем.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999912

Снижение цен на российский энергетический уголь в Азии приводит к его непривлекательности по сравнению с углем из ЮАР и Колумбии, сообщает Argus. Российский уголь дешевеет медленнее, чем его конкуренты, и его премия к колумбийскому увеличивается.

Эти изменения уже отразились на рынке, где трейдеры начали перемещать колумбийский уголь из Европы в Китай. Южная Африка также увеличила поставки в Китай, Южную Корею, Японию и Тайвань. Некоторые покупатели российского угля могут потребовать увеличения его скидки к австралийскому углю, чтобы оправдать геополитический риск.

Снижение конкурентоспособности российского угля может привести к уменьшению его морского экспорта, и уже наблюдается снижение объемов экспорта из российских портов. Однако экспорт угля в целом остается на высоком уровне, и за первые пять месяцев 2023 года ожидается установление рекорда. Крупнейшими потребителями российского угля являются Китай, Южная Корея, Турция и Тайвань.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999929

Перевалка угля в российских портах за январь-апрель 2023 года выросла на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 69,9 млн тонн.

Экспорт энергетических и коксующихся углей в первые два месяца года был низким, но в марте значительно возрос, достигнув лучших показателей с августа 2022 года. Наибольшую динамику роста перевалки угля продемонстрировали порты Мурманск (рост на 84,6%), Усть-Луга (80,3%), Шахтерск (63,4%) и Выборг (56,9%).

Однако доля самых рентабельных направлений, таких как порты Дальнего Востока и юга, в структуре экспорта сократилась из-за перегруженности железнодорожных сетей, что создает проблемы для угольных компаний при экспорте. В связи с этим ОАО РЖД анализирует возможный отказ от приоритетных перевозок угля на экспорт и перевод их в стандартную категорию, чтобы увеличить перевозки более доходных грузов.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999193

А всё-таки Азии нужны российские уголь, СПГ и мазут?

Печалька для вездесущей Империи Добра:
«Экстремально жаркая погода, которая наблюдается в Азии последние недели, очевидно, «сыграла на руку» России, сообщает Bloomberg. 

Россия определенно получила бонусы в условиях, когда страны Азии хотят быть уверены в том, что у них достаточно угля, газа и нефти для обеспечения работы различного рода оборудования. И сейчас российский энергосектор, который оказался на какое-то время в тени западных санкций, как никогда выглядит привлекательным для Азии. 

Так, поставки угля в апреле увеличились до 7,46 млн тонн, что примерно на треть выше, чем в прошлом году. В последние месяцы также растет спрос на российский СПГ после того, как цены упали с рекордных уровней. Импорт в Азию российского мазута — наиболее дешевой альтернативы для производства электроэнергии — в марте и апреле достиг максимальных значений за все время.»
www.finam.ru/publications/item/bloomberg-nazvalo-rossiyu-yavnym-benefitsiarom-ekstremalnoy-pogody-v-azii-20230521-1139/

( Читать дальше )

Япония значительно увеличила импорт зерновых из России в апреле 2023 года на 554,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, согласно опубликованным данным Минфина.

Одновременно с этим, Япония сократила импорт овощей из России на 75,1% и рыбы/морепродуктов на 31,4%.

Также было отмечено снижение импорта российского угля на 80,8% и сжиженного природного газа (СПГ) на 10,6%.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17775499

Российский экспорт угля продолжает увеличиваться в 2023 году, несмотря на наложенные европейские санкции. В поисках новых путей доставки в Азию, Россия активно исследует использование Северного морского пути.

В рамках пилотного проекта, запланированного на навигацию 2023 года, будут отправлены первые 30 000 тонн угля из Кузбасса через порты Красноярска и Лесосибирска на реке Енисей, с последующей перегрузкой на морские суда в порту Дудинка для доставки в Китай.

Эти меры предпринимаются в ответ на перегрузку традиционных маршрутов доставки из-за санкций. Россия стремится разнообразить свои экспортные возможности и расширить присутствие на азиатском рынке угля.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/489249-rossia-iset-novye-marsruty-eksporta-ugla-podhodit-li-dla-etogo-severnyj-morskoj-put

ОАО РЖД рассматривает возможность изменения приоритетной очередности перевозки угля на востоке России, чтобы освободить мощности для перевозки более доходных грузов.

Перенос экспортных отправок угля в обычную категорию позволит увеличить перевозки 2 миллионов тонн нефтепродуктов, руды, удобрений и других товаров.

Эксперты, однако, высказывают сомнения относительно реального прироста перевозок высокодоходных грузов, отмечая, что поставки угля уже оптимизированы.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5985664

По презентации аналитического центра ТЭКа Минэнерго, до 2040 года мировой спрос на уголь может снизиться на 65%.

Важно отметить, что Индия и Китай, которые являются крупнейшими покупателями российского угля, стремятся достичь самообеспеченности в этой области. Это может создать угрозу для планов России по расширению экспорта угля, и, возможно, в долгосрочной перспективе экспорт может значительно сократиться к 2040 году.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5985453

Тут 24 апреля на смартлабе вышла интересная статья на тему Индии — https://smart-lab.ru/blog/897622.php В целом, согласен с автором, однако хочу немного углубиться.

Одним из главных индикаторов развития экономики государства является энергопроизводительность и энергопотребление, простым языком – сколько производят и потребляют электричества. И в этой точке мы погружаемся в цифры китайской электроэнергетики. Нет, страной я не ошибся.

Установленная мощность электрогенерирующих источников китайцев на конец 2022 года – 2564 ГВт.

Топливно-энергетических станции на данный момент около 50%. (станций потребляющих уголь, нефть, газ, торф и все что хорошо горит)

При этом, мы наблюдаем следующую картину, с точки зрения роста мощностей энергетического комплекса:

( Читать дальше )

Цены на коксующийся уголь из Австралии достигли минимального уровня с августа 2022 года. В период с февраля по начало мая текущего года цены на премиальный низколетучий уголь снизились на 37% до $232 за тонну на базисе FOB («с погрузкой на судно») Австралия.

Это снижение связано с улучшением ситуации с поставками угля из Австралии после нормализации погодных условий в стране. Кроме того, увеличение добычи угля в Китае и снижение спроса на металлопродукцию на международных рынках также оказали влияние на цены.

Аналитики также указывают на слабый спрос со стороны китайских потребителей угля.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/12/974664-mirovie-kotirovki-na-koksuyuschiisya-ugol-upali-do-vosmimesyachnogo-minimuma