Привет, друзья!
Продолжаем серию постов о том, как устроен бизнес «ФосАгро».
🔑 Наш ключевой фокус – увеличение продаж комплексных удобрений, которые содержат до 8 элементов, необходимых для роста растений и повышения их урожайности. Это MAP/ DAP (азот+фосфор), NPK (азот, фосфор, калий, мезо- и микроэлементы), NPS (азот, фосфор, сера, микроэлементы) и другие.
🤝 Такой подход позволяет фермерам получать уже готовый «микс»
удобрений для своих нужд, а «ФосАгро» – увеличивать клиентскую базу и работать напрямую с конечными потребителями. Как мы говорили в предыдущем посте, в прошлом году доля сложных удобрений в продажах «ФосАгро» составила 31,4%, стратегическая цель – увеличить ее до 43% в 2025 году.
🏭 Для этого мы наращиваем мощности по выпуску удобрений. В этом году мы запустили в промышленную эксплуатацию новый производственный комплекс в Волхове (Ленинградская область), сейчас расширяем переработку фосфорного концентрата в Череповце (Вологодская область) и увеличиваем мощности завода в Балаково (Саратовская область) на 1 млн тонн удобрений в год.
«После введения западных санкций Индия, как дружественная страна, стала лидером по росту поставок российских удобрений. Экспорт российских удобрений в эту страну вырос почти в 3 раза, до 4,3 миллиона тонн, в основном за счет увеличения поставок фосфорных удобрений», — говорится в сообщении Фосагро.
🚂 По данным, РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки, но всё же). Давайте рассмотрим данные за июнь:
💬 В июне погрузка составила 98,3 млн тонн (-3% г/г, в мае погрузка составила 104,4 млн тонн), 3 месяца подряд погрузки выходили за рамки 100 млн тонн, но в этом месяце РЖД сплоховало (начинается летний период, он как всегда не отличается активностью погрузок), последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог показываем снижение 9 месяцев подряд.
💬 Погрузка с начала 2024 г. составила 600,3 млн тонн (-3% г/г).
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное, остальной список смотрите по ссылке):
🗄 Каменный уголь — 26,1 млн тонн (-6,8% г/г)
🗄 Нефть и нефтепродукты — 16,5 млн тонн (+2,5% г/г)
«Мы сейчас завалены удобрениями из России, которые значительно дешевле, чем наши», — заявили в компании SKW Stickstoffwerke Piesteritz, которая является крупнейшим производителем аммиачных удобрений в ФРГ.
▫️ Капитализация: $9 b ($27.96 за акцию)
▫️ Выручка TTM: $12,8 b
▫️ Прибыль TTM:$775 m
▫️ P/E TTM 11,6
▫️ P/B: 0,75
▫️ P/S: 0,7
▫️ Дивиденды 2023:2,9% ($0,8 на акцию)
ℹ️Mosaic является производителем и поставщиком концентрированных фосфатов и карбонатов калия для сельскохозяйственных предприятий. Компания поставляет сельхоз удобрения и ингредиенты для корма животных.
👉 2022й года был для компании отличным, тогда MOS заработала$3,6 млрд чистой прибыли (против $1,2 млрд в 2023м году). Результаты 1кв2024 откровенно слабые из-за низких цен на продукцию.
📊 Информация по сегментам за 1кв2024
Калийные удобрения:
▫️ Объем продаж: 2,163 млн тонн (+13% г/г)
▫️ Ср цена реализации: $241 (-43% г/г)
▫️ Опер. прибыль:$198 млн (-51% г/г)
Фосфаты:
▫️ Объем продаж: 1,644 млн тонн (-10% г/г)
▫️ Ср цена реализации: $598 (-9% г/г)
▫️ Опер. прибыль:$40 млн (-85% г/г)
Бразильский сегмент:
▫️ Объем продаж: 1,715 млн тонн (-18% г/г)
▫️ Ср цена реализации: $517 (-20% г/г)
▫️ Опер. прибыль: $42 млн (против убытка в 1кв2023)
В июне железнодорожная погрузка продолжила падать, сократившись на 3% в годовом выражении. За месяц было погружено 98,3 млн тонн, за полугодие — 600,2 млн тонн. Основной причиной снижения стало уменьшение погрузки угля на 6,8% в июне и на 5,5% за полугодие.
Погрузка нефтегрузов увеличилась на 2,5% в июне, но за полугодие показатель все еще ниже на 1,1%. Удобрения показали прирост на 9,2% за полугодие, однако в июне рост составил лишь 3,8%. Погрузка промышленных грузов также замедлилась до 3,3% в июне против более 20% в предыдущие месяцы.
Погрузка зерна впервые за год снизилась на 4,3% до 2,2 млн тонн в июне. За полугодие показатель все же выше прошлогоднего на 5,5%. В ОАО РЖД объясняют это высокой базой прошлого года и сезонным снижением активности на рынке зерна.
Экспорт зерна в июле ожидается на уровне 2,7-2,9 млн тонн, что на треть меньше, чем в июле 2023 года. Снижение конкурентоспособности российской пшеницы и ожидания роста цен сдерживают продажи.
По прогнозам, объем погрузки зерна в новом сезоне будет меньше из-за более скромного урожая, оцененного в 127,4 млн тонн, что может стать самым низким показателем с сезона 2021/22.
Financial Times (FT) сухо констатирует, что Европейские мощности не могут конкурировать из-за дороговизны газа, что крупные игроки уводят производства с рынка ЕС в Китай и США, где издержки ниже. На этом страх за обеспечение продовольственной безопастности растёт.
Источник: www.ft.com/content/8d4e6543-f210-4a26-9bed-93fd0c35b6e6
В статье как положено обвиняются коварные компании РФ которые пользуются[!] недорогим газом сами поэтому поставщики удобрений могут давать цену существенно ниже европейских при этом оставаясь хорошо прибыльными. На этом импорт отдельных удобрений из РФ растёт.
Тема отказа от газа РФ и как следствие роста издержек аккуратно обходится стороной или упоминается в скользь.
Самый яркий [но не единственный] пример BASF (крупнейшая в мире химическая группа), за последние несколько лет сократила свою деятельность в Европе, включая бизнес по производству удобрений, и вместо этого сосредоточила новые инвестиции в США и Китае, где издержки ниже. Разбирали это пару лет назад в контексте «Разрушения спроса» на наш газ в Европе.