Не регулярная, но важная рубрика о насущных проблемах. «Что подорожало?» Если коротко, то много чего. Но есть подробности. Если кому-то покажется, что цифры мизерные, то стоит уточнить, что это рост цен за неделю.
Согласно данным (https://www.pnp.ru/economics/khleb-spichki-validol-i-obedy-v-stolovoy-chto-podorozhalo-za-nedelyu.html) Росстата, цены на свинину, полукопченые и варено-копченые колбасы, мороженую рыбу выросли на 0,3%. Немного меньше, на 0,2%, подорожали говядина, сосиски, сардельки, подсолнечное масло, пастеризованное молоко, сметана и хлеб. Эту информацию ведомство опубликовало на своем сайте 24 июля. Причиной роста цен на такие товары в основном является удорожание сырья и транспортировки.
Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша связывает рост цен на бензин с повышенным спросом из-за ремонта нефтеперерабатывающих заводов и проблемами на железной дороге.
Спрос на топливо растет не только среди обычных автомобилистов, но и в оптовом сегменте. Сроки отгрузок на НПЗ увеличились до максимальных значений, что нарушает баланс на бирже. Вероятность запрета экспорта топлива из России в августе высока, — пояснил эксперт.
В РФ торговцы автомобилями впали в депрессию: они ждут роста цен на машины как минимум на 10% и резкого падения спроса. Среди предприятий торговли автотранспортными средствами сложились наименее позитивные ожидания в отношении развития бизнеса в ближайшие три месяца, констатирует Центробанк по итогам очередного мониторинга предприятий. В первую очередь это связано с ожиданием спада активности покупателей на фоне сокращения доступных программ автокредитования, поясняет ЦБ.
Дилеры и независимые эксперты опасаются, что ужесточение условий автокредитования (ожидаемое повышение ключевой ставки, ужесточение требований к заемщикам), а затем запланированный правительством на октябрь резкий рост ставок утилизационного сбора — на 75% и более полностью остановят рост автомобильного рынка. На самую популярную у массового потребителя категорию новых легковых автомобилей — с двигателем от 1 до 2 литров — утильсбор предлагается увеличить на 85%, с 300 600 до примерно 556 000 рублей. По данным ассоциации «Российские автодилеры», уже в первом полугодии в стране был установлен антирекорд по доступности новых автомобилей: они подорожали так сильно, что, несмотря на рост зарплат, на новый автомобиль теперь нужно скопить 41 среднюю зарплату. Десять лет назад требовалось менее 30 зарплат.BRIEF.
ИНФЛЯЦИЯ: НЕОЖИДАННО-ХОРОШИЕ ЦИФРЫ ПО ИЮНЮ, НО ПУГАЮЩИЕ ПО ИЮЛЮ
По данным Росстата (https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/105_10-07-2024.html) в ИЮНЕ рост ИПЦ составил 0.64% мм / 8.59% гг. Это существенно ниже, чем показывали недельные оценки (https://t.me/russianmacro/19473): 0.74% мм.
Текущие темпы роста цен, по нашим оценкам: 8.8% mm saar (9.9% в мае), при этом в продовольствии – около 10%, в непродах – 4%, в услугах – 11%.
В части устойчивых компонент (базовая инфляция) картина также улучшилась – 0.58% мм (8.73% гг), что соответствует текущим темпам роста, по нашим оценкам: 8.2% mm saar (10.8% в мае).
За 8 дней ИЮЛЯ (https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/106_10-07-2024.html) рост ИПЦ – 0.77%, из которых тарифы внесли – 0.49 пп. То есть без фактора тарифов имеем 0.28% – и это очень много! На топливном рынке похоже на кризис – рост цен на бензин: +0.61% за неделю. MMI
1. Вот карта цен на газ по федеральным землям Германии в 2024 году (ссылка). После февраля 2022 немцам пришлось платить за личное потребление газа почти вдвое больше (ссылка):
Население Германии платит за газ на 84% больше, чем до начала конфликта на Украине.
Рекордные цены 2022 года остались в прошлом, однако домохозяйствам в Германии по-прежнему приходится тратить на отопление значительно больше денег, чем до начала СВО.
По данным портала Check24, семья с потреблением природного газа 20'000 кВт\ч в год платит в среднем €2324, что на 84% больше, чем в апреле 2021 года, месяце, когда преобладали сопоставимые погодные условия.
Индекс цен на газ учитывает, как региональные базовые тарифы на поставку, так и специальные тарифы основных и альтернативных поставщиков, пишет Spiegel.
Домохозяйства, которым требуется 2000 литров печного топлива в год, платят в среднем €2076, что на 69% больше, чем до кризиса.
Помимо потери России в качестве основного поставщика, на стоимость влияет постоянно растущая цена на углеродные выбросы, которая устанавливается правительством, а также возросшие затраты на обслуживание газовой инфраструктуры.