IPO 2023

👉Евротранс: 13,5 млрд руб
👉ЮГК: 6 млрд руб
👉ТМК (SPO): 4 млрд руб
👉Henderson: 3,8 млрд руб
👉Астра: 3,5 млрд руб
👉Кармани: 0,6 млрд руб
👉Генетико: 0,18 млрд руб

Это я посчитал вам объемы размещений в этом году, чтобы вы видели, насколько объем EUTR огромен на фоне остальных.
Объем IPO Евротранса больше, чем все 5 размещений акций в этом году вместе взятые(не считая ЮГК)

Мосбиржа час назад начала торги акциями топливной компании ЕвроТранс

💵Старт начался с ₽250 за акцию. Сейчас же бумага торгуется по ₽230 за штуку, упав таким образом на 8%. 

💰В ходе IPO компания привлекла около ₽13,5 млрд, ее рыночная капитализация составила ₽40 млрд. Акционерами стали около 20 тыс. инвесторов. Бумаги включены в первый уровень списка ценных бумаг.

🔹По прогнозу самой компании, ее выручка в 2025 году увеличится до ₽85,7 млрд, а показатель чистый долг/EBITDA составит 1,3х. 

🚀Хотите подробнее узнать про компанию? Обращайтесь как всегда к вашему помощнику — Эй-боту!

Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.       

Проекты Market Power  

Купить комикс Market Power

$EUTR — В рамках IPO ПАО «ЕвроТранс» привлекло 13,5 млрд рублей (планировалось 26 млрд). Цена акций составила 250 рублей за бумагу. Все новые собственники, купившие акции в ходе IPO, также получат право на получение дивидендов.
В результате IPO рыночная капитализация компании на момент начала торгов составит 40 млрд рублей.

Акции ПАО «ЕвроТранс» включены в котировальный список первого уровня Московской биржи.

Компания планирует инвестировать привлеченные в ходе IPO средства, чтобы расширить направления развития, в частности увеличить число станций для зарядки электромобилей, нарастить сеть АЗС и модернизировать существующие автозаправочные комплексы.

Состоялось размещение Евротранса.

Капитализация составила 40 млрд.руб. при цене акции 250 рублей вместо плановых 53 млрд. руб.

Размещено лишь 13,5 млрд. рублей. Ранее компания заявляла, что 10 дали юр. лица в ходе pre-ipo на внебиржевом рынке, т.е. лишь 3,5 млрд. руб. реально удалось привлечь с рынка.

Компания говорила, что будет поддерживать котировки в первый месяц, что ж посмотрим, пока скорее компания будет доразмещаться.

Начинаем торги обыкновенными акциями «ЕвроТранса». Трансляция запуска торгов состоится сегодня.

Эмитент — один из крупнейших независимых топливных операторов Московского региона. Входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики. 

Компания владеет:

• 55 автозаправочными комплексами (АЗК);

• 11 быстрыми электрозарядными станциями (за 15–25 минут заряжают 90% объема аккумулятора);

• 4 ресторанами при АЗК;

• нефтебазой и бензовозным парком;

• фабрикой-кухней;

• заводом по производству незамерзающей жидкости под собственным брендом.

Полученные при размещении деньги «ЕвроТранс» планирует направить на создание новых универсальных АЗК и модернизацию существующих.

Московская биржа включила акции эмитента в первый уровень листинга, поэтому их смогут купить неквалифицированные инвесторы. Цена за акцию — 250 рублей. Дивиденды планируются ежеквартально. 

Ждем вас на трансляции сегодня в 15:15 мск!

Надо продавать не заправки, а ожидания

О размещении

IPO ЕвроТранс действительно уникальное. Компания предлагает своим новым инвесторам половину всех акций, а это значит, что решения на собраниях акционеров могут быть действительно демократичными. Проголосовали — выплатить дивиденды — выплатили. Не совсем так, но близко.

Параметры размещения ЕвроТранс:

· Free float (акции в свободном обращении) – 50%

· Оценка компании: 53 млрд. рублей

· Цель: доп.эмиссия для модернизации АЗС в универсальные станции (с зарядкой для электромобилей), развитие розничного направления.

· Сбор заявок до 20.11.2023

Сегодня фото с эмитентом не будет, но тем не менее они выступали в моем клубе на стриме у вредного инвестора.

Я крайне внимательно слушал все выступления представителей данной компании, т.к. планировал участвовать в Pre-IPO.

Скажу честно я крайне скептически отношусь к ipo, к сожалению на нашем рынке пока это сломанная схема которая существует только для того чтобы стричь неопытных инвесторов, продавая им что-то очень дорого. Обычно эмитент выходит на максимумах внутри цикла своего бизнеса на ipo, чтобы привлечь максимально много денег, а дальше в бизнесе как повезет. За все время я участвовал только в ipo $posi Positive technology.

Бесспорно владельцы компании крайне компетентны и профессиональны, они прекрасно знают идеальную точку выхода)

В целом слушать их приятно и вселяется какая-то уверенность. Но если слушать внимательно то появляются несостыковки.

Что мне не понравилось?

1) как вы знаете из моего выступления на смарт лаб про энергопереход ( ?si=tbsW2BQmjSl5NCm3 ) есть тренд по переходу на электро автомобили значимый переход будет к 2030 году. Владельцы Евротранс этот тренд полностью признают, но говорят, что люди будут отдельно приезжать к ним на станции заряжаться.