MOL

MOL Plc. / MOL Group
MOL Hungarian Oil and Gas Public Limited Company
As of 31 December 2024: 819,424,824 pieces registered ordinary shares of the series “A” with a par value of HUF 125 and 578 pieces registered ordinary shares of the series “C” with a par value of HUF 1,001 and one piece registered voting preference share of the series “B” with a par value of HUF 1,000 that entitles the holder thereof to preferential rights as specified in the present Articles of Association.
molgroup.info/en/investor-relations/mol-shares#ownership-structure
bse.hu/pages/company_profile/$security/MOL
Всего: 819,425,403 акций
Капитализация на 04.04.2025г: HUF 2,386.17 трлн = $6,557 млрд = Р/Е 7,3

Общий долг на 31.2.2022г: HUF 3,955,56 трлн = $10,529 млрд
Общий долг на 31.2.2023г: HUF 3,505.81 трлн = $10,120 млрд
Общий долг на 31.2.2024г: HUF 3,814.89 трлн = $9,575 млрд

Выручка 2022г: HUF 9,911.88 трлн = $26,444 млрд
Выручка 1 кв 2023г: HUF 2,064.32 трлн = $5,702 млрд

( Читать дальше )

У Болгарии давние дружеские связи с Россией. Даже будучи членом Европейского союза и НАТО, Болгария продолжала развивать бизнес с Россией, не в последнюю очередь благодаря нефтяному гиганту ПАО «Лукойл».

Так было до вторжения Владимира Путина в Украину. Российская компания выставила на продажу свой крупный нефтеперерабатывающий завод «Лукойл Нефтехим». Сейчас за него идёт ожесточённая борьба.

Государственная нефтяная компания Казахстана «КазМунайГаз» заявила на этой неделе, что «Лукойл» пригласил её принять участие в торгах за объект на побережье Чёрного моря, крупнейший в Юго-Восточной Европе. Ещё одним потенциальным покупателем является венгерская компания Mol, но у казахстанцев есть стратегическое преимущество.

Импорт российской сырой нефти подпадает под санкции ЕС, поэтому Казахстан теперь является основным поставщиком «Нефтехима». Кто бы ни стал победителем, продажа, стоимость которой, по оценкам Bloomberg, составляет около 1 миллиарда долларов, может занять ещё месяц, прежде чем она будет одобрена парламентом Болгарии.

( Читать дальше )

В октябре 2024 года венгерская MOL второй месяц подряд получила 300 тыс. тонн российской нефти ЛУКОЙЛа по нефтепроводу «Дружба», транзитом через Украину. Поставки делятся поровну между НПЗ MOL в Венгрии и Словакии. Общий объем поставок нефти для НПЗ Венгрии и Словакии через «Дружбу» составил 853 тыс. тонн, свыше 62% из которых направлено на венгерские заводы.

Эксперты отмечают, что трубопроводный транспорт остается самым дешевым и надежным вариантом для стран Центральной Европы. Альтернативы, такие как поставки через Хорватию или Триест, значительно увеличивают стоимость сырья. Для MOL российская нефть марки Urals остается более выгодной: в августе–сентябре она стоила на 15–17% дешевле, чем нефть из других источников.

Чехия планирует полностью перейти на альтернативные маршруты поставок во второй половине 2025 года, Венгрия и Словакия — к 2027 году. Однако сроки могут измениться из-за экономической целесообразности и политических факторов.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7344167?from=doc_lk

( Читать дальше )

Венгерская нефтегазовая компания MOL не будет отказываться от российской нефти и заменять ее на другую на своих нефтеперерабатывающих заводах, если не получит финансовой поддержки от ЕС до конца 2026 года, заявил управляющий директор MOL Дьёрдь Бача.

1prime.ru/20241120/neft-852958782.html

Поставки российских нефтекомпаний для НПЗ Словакии и Венгрии в сентябре 2024г составили 850 тыс т нефти — Ъ. В октябре объемы отгрузок ожидаются чуть выше этого уровня.

Трейдер венгерской MOL в сентябре поставил по нефтепроводу «Дружба» транзитом через Украину около 300 тыс. тонн российской нефти. Из этих объемов 90% отгружены на НПЗ MOL в Словакию, остальные — на завод компании в Венгрии. Суммарно отправлено 850 тыс т нефти. Из общего объема поставок в эти страны около 48% обеспечила «Татнефть».

Трейдер MOL взял на себя ответственность по прокачке приобретенной у ЛУКОЙЛа нефти транзитом через Украину.  До украинских санкций ЛУКОЙЛ обеспечивал более 40% российских поставок в эти страны. Теперь MOL сама забирает эти объемы до пересечения на украинско-белорусской границе и оплачивает транзит.

По северной ветке «Дружбы» поставляются лишь транзитные объемы из Казахстана.

www.kommersant.ru/doc/7266597

Лукойл возобновит с октября поставки нефти по трубопроводу Дружба в Словакию и Венгрию в октябре после того, как венгерская MOL заявила в понедельник, что достигла соглашений с поставщиками и операторами трубопроводов о восстановлении бесперебойной транспортировки сырой нефти через Белоруссию и Украину, сообщили два источника во вторник.

Один из источников сообщил, что MOL возьмет на себя все транспортные и другие расходы от границы Беларуси и Украины до своих НПЗ.

t.me/reuters_ru

После введения Украиной санкций против ЛУКОЙЛа «Татнефть» резко нарастила поставки нефти по нефтепроводу «Дружба» в Словакию и Венгрию. В июле компания отправила по 330 тыс. тонн нефти в каждую из этих стран, что составило 77% и 92% российского экспорта соответственно. Это позволило частично компенсировать прекращенные поставки ЛУКОЙЛа, но НПЗ MOL в Венгрии и Словакии все равно недополучили запрошенные объемы.

Особенно критично это для Slovnaft в Братиславе, который после выхода из ремонта нуждается в увеличении переработки нефти. Недостающие объемы не удалось полностью восполнить даже после перенаправления части нефти, предназначенной для Чехии.

По мнению аналитиков, «Татнефть» останется ключевым поставщиком нефти в эти страны и в августе. Между тем, ЛУКОЙЛ перенаправил свои экспортные объемы на азиатские рынки, что должно смягчить последствия санкций для компании.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6920614

Словакия не будет «заложником» украинско-российских отношений, заявил ее премьер-министр Роберт Фицо своему украинскому коллеге в телефонном разговоре в субботу, после того как Киев внес российскую группу Lukoil в санкционный список, что привело к остановке поставок.

Словакия и Венгрия заявили на этой неделе, что они прекратили получать нефть от ключевого поставщика Лукойла после того, как Украина в прошлом месяце ввела запрет на транзит ресурсов российской энергетической компании через свою территорию.

Для Словакии это означало потерю части поставок для ее НПЗ Slovnaft, который принадлежит венгерской нефтегазовой группе MOL.

Правительственный офис Словакии сообщил в субботу, что Фицо разговаривал по телефону с премьер-министром Украины Денисом Шмыгалем и сказал ему, что Словакия не намерена «быть заложником украинско-российских отношений».

Правительство заявило, что Slovnaft получит на переработку на 40% меньше нефти, чем необходимо, что ударит по словацким рынкам, а также может привести к прекращению поставок дизельного топлива из Slovnaft, предназначенного для Украины.

( Читать дальше )

«Казмунайгаз», Sinopec и MOL запустили газоконденсатное месторождение «Рожковское» в Западно-Казахстанской области. Здесь до 2040 года планируется добыть 14,2 млрд куб. м газа и 7,1 млн тонн конденсата. КМГ, MOL и Sinopec являются совладельцами с правами недропользования. Инвестиции в проект составили $534 млн.

Ожидается, что Национальный фонд Казахстана пополнится на 501 млрд тенге, местный бюджет — на 110 млрд тенге. Проект также направит средства на соц-экономическое развитие региона и обучение казахстанских кадров.

Премьер-министр отметил стратегическое значение проекта в контексте разведки и освоения новых газовых месторождений.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/19606579

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Это парадокс войны: танки с Украины все чаще работают на нефти, которая поступает из России. По данным Украинской таможни, Украина импортирует все больше дизельного топлива из Венгрии и Турции – обе страны перерабатывают нефть из России в больших объемах на своих нефтеперерабатывающих заводах.  Например, нефтяная компания MOL, тесно связанная с венгерским государством, удвоила свои продажи в Украину за последние полгода. Поскольку MOL в значительной степени получает российскую нефть, военная техника Украины, скорее всего, теперь будет в основном заправляться ею. Венгерский концерн имеет исключительное разрешение Европейского Союза на продолжение поставок российской нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Но, тем не менее, дефицит на Украине практически отсутствует.

Как пояснил газете аналитик Института Центральной Европы Михал Пашковски, топливо в республику в основном поступает по железной дороге из Польши, а также из Румынии.

( Читать дальше )