Tesla

Добрый вечер друзья,

Взгляните на Теслу. Многие эту компанию окрестили «Биткоином 2020». И все мы помним, что происходит потом. Возможно, повторяю, ВОЗМОЖНО, сейчас как раз тот момент, когда есть возможность грамотно зайти в короткую позицию, и поучаствовать в коррекции.

На графике видим зеркальный уровень на 1560. Ниже него паттерн в виде треугольника, который идеально проходит по фибе, есть последовательно понижающиеся максимумы и минимумы.

Но есть большие сомнения, так сказать внутренняя чуйка, что продавать пока рано. Думаю надо понаблюдать еще пару дней за бумагой и посмотреть как доформируется паттерн. Если выше 1530 не поднимется, буду продавать с целями на 1370, 1200 (основная цель), и 1120. Стоп за 1590. Размеры позиции минимальные и непременно согласованные с риск менеджментом.

Напоминаю, что я здесь выражаю свою точку зрения, описываю и аргументирую свои действия на бирже и никому ничего не навязываю. Могу ошибаться, но я открыт для любой критики. Пишите в комментариях, что думаете. И если вам интересно, подписывайтесь на мой телеграмм-канал: https://t.me/AVATrading_Public.

Всем добра.

Здарова всем. Прошлый пост получил неплохие оценки, и многие написали мне в личку мол давай пиши исчо, че там дальше то. Я ленивый очень, поэтому писал по кускам целую неделю ))) 

Так, будет сложно структурировать информацию и мои скажем так ощущения от разницы в мышлении  что ли – как мыслят продуктовые менеджеры в Тесле и что делают в традиционных ОЕМ. Я попробую на примерах донести. 

Напомню что в прошлой частиосновной вывод был, что Тесла имеет преимущество в виде гораздо более короткого TTM (time to market) и скорости донесения новой ценности до пользователя. 

Некоторые фичи вообще доставляются по воздуху (OTA). Например, год назад доставили функцию записи на роуд камеры которые используются для CV (computer vision) и автопилота, и теперь они работают как регистратор. Потом вы можете просто на флешку выгрузить это. Вроде фигня, да?  Но давайте сравним как сейчас обновляется софт в традиционных тачках. Вам надо поехать в сервисный центр, что бы сертифицированный специалист, воткнул в OBD разъем эдакий секретный чемоданчик, через который имея специальное сервисное ПО, обладая специальными навыками которым он обучился на курсах, он чето там сделает и то без гарантии результата. Ну а с вас возьмут денежек за 3-4 нормо часа. Сервис это то на чем ОЕМы делают много денег. Потому что они лениво копировали эту бизнес модель у первого кто начал этот движ. 

Tesla, Inc.
As of April 23, 2020, there were 185,371,105 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000156459020019931/tsla-10q_20200331.htm
Капитализация на 27.07.2020г: $285,397 млрд

Общий долг на 31.12.2017г: $23,023 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $23,427 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: $26,199 млрд
Общий долг на 31.03.2020г: $26,518 млрд
Общий долг на 30.06.2020г: $26,754 млрд

Выручка 2017г: $11,759 млрд
Выручка 6 мес 2018г: $7,411 млрд
Выручка 2018г: $21,461 млрд
Выручка 6 мес 2019г: $10,892 млрд
Выручка 2019г: $24,578 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $5,985 млрд
Выручка 6 мес 2020г: $12,021 млрд

Убыток 6 мес 2017г: $799 млн
Убыток 2017г: $2,241 млрд
Убыток 6 мес 2018г: $1,427 млрд
Убыток 2018г: $1,063 млрд
Убыток 1 кв 2019г: $668 млн
Убыток 6 мес 2019г: $1,057 млрд
Убыток 9 мес 2019г: $907 млн
Убыток 2019г: $775 млн
Прибыль 1 кв 2020г: $68 млн
Прибыль 6 мес 2020г: $197 млн
ir.tesla.com/financial-information/quarterly-results

Дата 27.07.2020

Тикер: Tesla Inc (TSLA)

Направление: Дневной тренд восходящий- приоритет длинные позиции

Локальная точка входа: Buy Market

Защитный стоп-лосс 1400$

Тэйк-профит: на удержание

В августе 2019 года компания Tesla  запустила собственную страховку на свои автомобили в штате Калифорния. Глава компании Илон Маск тогда пообещал расширить проект и на другие Штаты. Клиентам Tesla даже предложили 20 % скидки, но несмотря на это некоторые владельцы электромобилей сообщили, что стоимость страховки оказалась выше, чем у других страховщиков.

На прошлой неделе на встрече с инвесторами заявил что планирует запустить уже крупную страховую компанию для своих клиентов.

Компания будет использовать данные с бортовых компьютеров своих автомобилей о стиле вождения хозяина. И уже на основе этой информации компания будет определять вероятность попадания водителя в аварию и рассчитывать для него персональный страховой тариф. Чем агрессивнее будет вождение, тем дороже окажется страховка, сообщил Маск.