Постов с тегом "Volkswagen": 137

Volkswagen


Акции автопроизводителей по всему миру упали на фоне введения 25% пошлины на все транспортные средства и автозапчасти иностранного производства, импортируемые в США — Reuters

Акции автопроизводителей по всему миру упали на фоне введения 25% пошлины на все транспортные средства и автозапчасти иностранного производства, импортируемые в США — Reuters


Акции автопроизводителей по всему миру упали в четверг после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что введёт 25-процентные пошлины на все транспортные средства и автозапчасти иностранного производства, импортируемые в Соединённые Штаты.

В четверг Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche и Continental потеряли 4,5 миллиарда евро (4,84 миллиарда долларов) совокупной рыночной стоимости из-за паники инвесторов, вызванной перспективой дополнительных расходов и сложностей в отрасли, которая и без того испытывает трудности из-за медленного перехода на электромобили и высоких затрат на логистику.
Теперь автопроизводителям нужно решить, стоит ли локализовать производство в США, чтобы избежать тарифов, взять расходы на себя или переложить их на потребителей.

Такие компании, как Volvo Cars, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz и Hyundai, уже заявили, что в этом году перенесут часть производства в этот регион.

Акции Stellantis и Porsche упали на 4% в четверг, в то время как акции Mercedes-Benz снизились на 2,8%. Акции General Motors упали на 6,5% на премаркете, а акции Ford снизились на 4,3%.

( Читать дальше )

Рыночная стоимость BYD превышает совокупную капитализацию BMW, Ford и Volkswagen

Рыночная стоимость BYD превышает совокупную капитализацию BMW, Ford и Volkswagen

На март 2025 года капитализация китайской компании BYD достигла 154,6 млрд долл., что больше чем у Ford (39,63 млрд), Volkswagen (59,12 млрд) и BMW (54,97 млрд) вместе взятых.

BYD не только укрепила свои позиции в сегменте электромобилей, но и вплотную приблизилась к Toyota с её 252 млрд. Тем временем Tesla, несмотря на потерю 142 млрд за последний месяц (с 942 млрд в январе до 800 млрд в марте), сохраняет лидерство в отрасли.

Рыночная стоимость BYD превышает совокупную капитализацию BMW, Ford и Volkswagen

Эта ситуация отражает высокую динамику рынка в автомобильной отрасли: если Tesla пока остается на первом месте, то BYD активно наращивает обороты, доказывая, что будущее электромобилей не ограничивается одной компанией.

Если вы спросите в России о BYD, то даже среди автомобилистов мало кто знает о этой марке. Думаю в будущем ситуация будет постепенно меняться и эта компания станет новой Toyota хотя бы в глазах инвесторов со Смартлаба точно. 


Среди 100 крупнейших зарубежных корпораций 18 запаслись опционом на возврат — исследование Ведомостей "Каким иностранным компаниям проще вернуться в РФ"

«Ведомости» изучили, что стало с бизнесом 100 иностранных корпораций с крупнейшей выручкой в России.

На сегодня из 1590 крупнейших иностранных компаний, работавших в 2021 г. в России, продолжили свою деятельность 212, или 13%, подсчитала Йельская школа менеджмента. Еще 328 (21%) сократили инвестиции и иную активность, а 503 (32%) приостановили деятельность, сохраняя при этом возможности для возврата. Полностью прекратили отношения с Россией только 547 фирм (34%).

«Ведомости» подсчитали, что совокупная выручка 100 крупнейших иностранных компаний в России в 2020 г. составляла 10,9 трлн руб., а в 2021 г. выросла до 12,9 трлн руб., или на 18%. К 2023 г. доходы тех же предприятий в России, в том числе уже сменивших владельцев, упали до 9,4 трлн руб., или на 27%. В частности, 93 компании из недружественных стран потеряли более $51 млрд.

Если пристальнее рассмотреть сотню крупнейших компаний, то 12 продолжили работать как ни в чем не бывало и за два года нарастили общую выручку с 1,5 трлн до 2,7 трлн руб.



( Читать дальше )

Игорь Ким, бенефициар Экспобанка, стал владельцем 45% капитала Фольксваген банк Рус, а 55% акций перешли в руки компании Экспомобилити – Ъ

25 февраля 2025 года Игорь Ким, бенефициар Экспобанка, стал владельцем 45% капитала Фольксваген банк Рус, а 55% акций перешли в руки компании Экспомобилити. Эти сделки добавляют к его портфелю активы, ранее принадлежащие германскому автоконцерну Volkswagen, включая финансовые услуги, лизинг и факторинг. В феврале 2025 года произошло уже восемь продаж дочерних банков иностранных компаний российским структурам.

Игорь Ким, также владелец нескольких лизинговых активов компаний Volvo и Mitsubishi, продолжает развивать автобизнес. Его приобретения дополняют экосистему Экспобанка в автокредитовании и лизинге. Покупка активов Фольксваген — эффективная сделка с учетом дисконтирования стоимости, которая может принести экономическую выгоду. Эксперты отмечают, что в будущем консолидированные активы могут быть перепроданы одному из крупных игроков.

С учетом планов Кима развивать автокредитование и лизинг, он может использовать эту покупку для расширения бизнеса. В долгосрочной перспективе такая сделка принесет хорошие результаты, несмотря на текущие сложности на рынке автокредитования.



( Читать дальше )

Volkswagen полностью ушёл из России. Компания продала последний актив, а на бывшем заводе VW теперь собирают Chery

Volkswagen завершил выход из российского бизнеса, продав последний актив — «Фольксваген банк Рус», о чем пишет No Limits.

Согласно данным реестра ЕГРЮЛ, новым владельцем кэптивного банка «Фольксваген банк Рус» стал российский предприниматель Игорь Ким, который также владеет «Экспобанком».

Сделка была оформлена таким образом: 45% долей в кредитной организации Ким получил напрямую, а оставшиеся 55% — через контролируемую им компанию «Экспомобилити». 

Ранее немецкий автоконцерн уже распродал свои производственные и дистрибуторские активы в стране.  Ранее сообщалось, что бывший российский завод Volkswagen в 2025 году выпустит 110 тыс. автомобилей.  7:40©


И таки да: Завод в Калуге, в отличии например от завода Huindai, продан был без права выкупа. Вряд ли мы увидим возвращение VW в ближайшие годы, да и учитывая тенденции, вряд ли он сможет через какое-то время предложить на рынке хоть что-то интересное покупателям.



( Читать дальше )

Volkswagen, Samsung, Volvo, покинувшие РФ, не смогут вернуться на прежних условиях.

Все их производства обзавелись российскими собственниками. Без возможности обратного выкупа.

Самый показательный пример — Калужская область. Из-за географического положения ещё 20 лет назад её присмотрели известные компании: Volkswagen, Samsung, Volvo, Mitsubishi. Все они покинули РФ в 2022-м. Сейчас их места заняли российские предприниматели. Единственный вариант для тех, кто захочет вернуться, — строить свои заводы с нуля без прежних льгот.

Volkswagen (уже АГР) так же, как и Mitsubishi, производит китайский HAVAL.
В прошлом году выпустили около тысячи автомобилей, в 2025-м запланировано примерно 150 тысяч.

Завод Samsung тоже обзавёлся новым владельцем — VVP Group. Теперь там делают электронику для магазинов «М-Видео» и «Эльдорадо».

А Volvo Trucks (АМО) выпускает грузовые авто.

Такая же ситуация и у немецкой Siemens AG. Предприятие сменило собственника, теперь это «Воронежский трансформатор».

А Indesit в Липецке выкупил турецкий холдинг Arcelik.


Volkswagen, Samsung, Volvo, покинувшие РФ, не смогут вернуться на прежних условиях.

Бывший завод концерна Volkswagen в Калуге в 2025г планирует выпустить более 110 тыс авто (в 2024г выпущено 14 тыс шт) — губернатор региона

Владимир Путин провёл рабочую встречу с главой Калужской области Владиславом Шапшой. 

Губернатор доложил Президенту о социально-экономическом развитии области, в частности работе Калужского автомобильного кластера в условиях санкций:


Когда остановился автомобильный кластер – а это 30 взаимосвязанных предприятий, это 10 тысяч человек рабочего персонала – Volkswagen, Peugeot-Citroën и Volvo, три гранда, мы не опустили руки. Вместе с Правительством, вместе с Минпромторгом искали партнёров. Все эти предприятия сегодня находятся в собственности российских инвесторов, и все они начиная с середины прошлого года работают. По результатам прошлого года у нас 13 тысяч автомобилей было выпущено, и это только на стадии отладки.

В этом году у нас на предприятии, бывшем Volkswagen, будет выпущено уже более 110 тысяч автомобилей. Бывший Peugeot-Citroёn будет выпускать Haval по контрактной сборке, 25 тысяч автомобилей будет выпущено. И грузовики у нас тоже – уже более двух тысяч автомобилей выпущено, и также эта работа будет продолжена, так что мы возвращаемся к своим прежним показателям.



( Читать дальше )

Китайские покупатели заинтересовались немецкими заводами Volkswagen, которые планировалось закрыть — Reuters

Китайские покупатели заинтересовались немецкими заводами Volkswagen, которые планировалось закрыть — Reuters



Китайские чиновники и автопроизводители присматриваются к немецким заводам, которые планируется закрыть, и особенно интересуются заводами Volkswagen, сообщил Рейтер источник, знакомый с планами китайского правительства.

По словам этого человека, покупка завода позволила бы Китаю усилить своё влияние в автомобильной промышленности Германии, где находятся одни из старейших и самых престижных автомобильных брендов.

Китайские компании инвестировали в различные отрасли промышленности Германии, крупнейшей экономики Европы, от телекоммуникаций до робототехники, но пока не наладили там традиционное производство автомобилей, несмотря на то, что у Mercedes-Benz есть два крупных китайских акционера.

Любой такой шаг может стать самой политически чувствительной инвестицией Китая на данный момент. Компания VW долгое время была символом промышленного могущества Германии, но сейчас ей угрожает замедление мировой экономики, снижающее спрос, и постепенный переход на «зелёные» технологии.

( Читать дальше )

Винни - пух и немцы или приключения Фольксвагена

Фольксваген сократит 35.000 рабочих мест и на 7.400.000 автомобилей меньше произведут за 10 лет.
Все заводы в Европе и Германии в ближайшие 10 лет остаются формально открытыми, сокращаются персонал и число рабочих линий.
Снижение рабочих мест будет происходить через запрет на найм специалистов вместо выбывающих по пенсии, инвалидности, увольнениям по инициативе работника, по смертности, запрет на прием новых сотрудников, студентов и практикантов.
Сокращается число рабочих линий на заводах, с 4х до 2х.
Сокращается ежегодное производство автомобилей на 740.000 автомобилей в год.
Источники: мировые сми и пресс релиз Фольксвагена

Кожаные памперсы, спасение Volkswagen и Saucy у KFC!

📈  После четырёх недель падения Мосбиржа отскочила так, что мало не показалось: 9% за день и больше 6% за неделю. ЦБ внезапно оставил ключевую ставку на месте, тогда как аналитики гадали, на сколько её повысят. Тут сразу скажу, что я думал, что повысят на 2пп, но ставку делал на то, что оставят: весь декабрь докупался на последние деньги. Как говорится, do as I say, not as I do. Простите, наоборот. Хорошо, что вы можете следить за моими портфелями — по ссылкам на Snowball Income всегда виден актуальный срез позиций и сделок. Лучше индекса Хулинформатика и Хулинвестиции (слава докупкам на дне!). Пенсия, кстати, в аутсайдерах — всего +3.5%. Туда добрал Астру (+15%), а выкинул, увы, Циан (он худший из оставшихся). Ещё пульнули МТС и Вуш (+14%), Сбер (+13%) и Магнит (+12%), да чего там считать: почти всё выросло. Хотя как всё: Хедхантер на 8.5% упал (там прошла дивидендная отсечка), Белуга упала на 3%, а Кристалл — на 1.5%. Бухло под конец года явно теряет напор; а ожидалось-то всё наоборот. Где тикер красной икры? Инарктика вроде только рыбу выращивает? А теперь рождественская теория заговора: за эту неделю биткоин упал ровно настолько, насколько вырос индекс Мосбиржи… Совпадение? Не думаю.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн