tesla

В январе Volkswagen Group продала больше электромобилей, чем любая другая компания на ключевых европейских рынках. Доля Tesla при этом рухнула за тот же период, а китайские производители в совокупности заняли первое место.

Tesla на рынке Европы продолжает сдавать позиции. Согласно основанному на открытых данных отчёту автомобильного аналитика Маттиаса Шмидта (Matthias Schmidt), в январе на 18 ключевых европейских рынков было поставлено 1619 электромобилей Tesla, что составляет лишь 3,5 % от общего числа электромобилей. Стоит сказать, что в январе 2020 года американский автопроизводитель продал 1977 автомобилей в Европе — тогда это было более 5 % рынка.

В эту аналитику входит большинство стран Европейского Союза, а также Великобритания, Норвегия, Исландия и Швейцария. А вот 13 стран Центральной и Восточной Европы (включая Россию) в статистику не вошли.

Господин Шмидт назвал январские показатели Tesla стабильно низкими, отметив, что европейский график поставок компании показывает пик объёмов в конце каждого квартала. Однако аналитик отметил, что годовые поставки Tesla в настоящее время отстают даже от Hyundai с Kia (которые стали третьей по популярности группой поставщиков электрокаров в Европе).

Tesla была уверенным лидером по продажам электрокаров в Европе в 2019 году. Тогда компания продала более 109 000 автомобилей, что составило 31 % рынка электромобилей региона. Но в 2020 году ситуация изменилась: Tesla отстала как от Volkswagen Group, так и от альянса Renault, Nissan и Mitsubishi. В 2020 году Tesla уже занимала лишь 13 % европейского рынка и даже сократила абсолютные поставки электромобилей на 10 % — до почти 98 000.

Кстати, Китай сейчас является главным рынком электромобилей — в январе в Китае было зарегистрировано 179 000 электрокаров и гибридов против 110 000 в Европе. Это тем более примечательно, что за весь 2020 год в Европе было зарегистрировано 1,33 миллиона электромобилей против 1,25 миллиона в Китае.

Отчёт Шмидта показывает, что Volkswagen Group, которая производит машины под марками VW, Audi, Skoda, Seat и Porsche, была в январе в Европе самым крупным поставщиком электрокаров, поставив 10 193 автомобилей (22 % от общего числа). За нею с 9005 электромобилями вплотную следует Stellantis — группа, образованная в начале этого года в результате слияния Fiat Chrysler с PSA, в которую входили Peugeot и Citroën. За Stellantis идёт корейская группа Hyundai и Kia, всё более популярная в Европе — 7087 регистраций. Альянс Renault, Nissan и Mitsubishi стоит на четвёртом месте с 6018 регистрациями. Затем идут Daimler, BMW и Volvo — и у всех больше поставленных на рынок в январе электрокаров, чем у Tesla.

Германия остаётся крупнейшим рынком электромобилей в Европе. 16 315 электрокаров, прошедших регистрацию в январе — это больше, чем общее количество поставленных электрических машин на два следующих крупнейших рынка, Францию и Великобританию, вместе взятых. В январе Zoe Renault была самой популярной моделью среди электромобилей в Европе.

Обвал рынка близок, 3 признака падения рынка которые на это указывают.
Американский рынок показывает устойчивый рост уже на протяжение 11 лет, стоит ли ждать продолжения роста?

В Ярославле открылось производство уличной мебели из переработанного пластика. Подобные предприятия появляются в России чуть ли не каждый месяц. Это франшиза. Можно заключить договор и тиражировать её в любом городе.

Предположительно, дело в нехватке микросхем

Компания Tesla предупредила рабочих автосборочного завода во Фремонте, Калифорния, о временной остановке производства на нём. Об этом сообщило агентство Bloomberg News, ссылаясь на анонимного информатора.

По его словам, рабочим конвейера, где освоена сборка седанов Model 3, сказали, что эта линия будет остановлена с 22 февраля по 7 марта. Причину остановки источник не называет.

В прошлом месяце компания Tesla признала, что может столкнуться с последствиями глобального дефицита полупроводниковых изделий.

Другие мировые автопроизводители, такие как General Motors, уже вынуждены закрывать сборочные линии из-за нехватки микросхем.

На прошлой неделе компании Samsung Electronics предписали приостановить работу предприятия в Техасе, поскольку из-за непогоды в штате ограничена выработка электроэнергии. Компания Samsung не называет клиентов, получающих продукцию этого предприятия, но в 2019 году компания Tesla заявила, что именно оно выпускает микросхемы для системы самоуправляемого движения, устанавливаемой в электромобилях Tesla.