Коротко о скидках на китайские авто

mapik, понять не могут какими мы запасными частями интересуемся.

Яков Юрников, 

сейчас под ключ Nissan Xtrail E Power 4wd Top — 3,3 млн руб. под ключ можем привезти. Новый японец 4 вд. Идеальный вариант цена/качество на полном приводе. 

На переднем новый 2025 Galaxy Starship 7 EMI Top — 2,5 млн руб. всего. 

Так это автомобили, которые будут Вас реально радовать и они будут новые абсолютно. 

Яков Юрников, из пробежного: Тойта Королла Люкс Плюс 1,2 литра до 1,5 млн (2021 год с пробегом 50 к)

Из нового Galaxy Starship 7 EMI Базовая модель — 2 млн руб.

Фил Панксатонский, AITO M5 MAX RS 2025 hybrid — 4,7 млн руб.

Это очень хороший автомобиль. Если в Вашем бюджете, то почему бы и нет. Особенно если пользуетесь телефоном от Huawei :)

Фил Панксатонский, все просто — если Xiaomi — берешь  Xiaomi Su7

Honor, Huawei - Aito )

Samsung тоже машины под своим брендом выпускает, но они  какие-то безликие копии Рено собирают, вот их бы не стал советовать) 

krolik28, у Газпромбанка есть программа кредитования, которая позволяет пост-фактум передать авто в залог и снизить ставку. 

3,3 причем поэтапно нужно — 2 млн сразу чтобы оплатить в Китай через банка и 1,3 через месяц (таможня и прочие расходы). Все расчеты через банк безналично (кроме совсем небольшой части при получении авто).

Но я почему-то уверен, что Ваш китаец на гарантии не имеет 340 л.с. и возможно даже не полный привод. 

svirepost, есть постоянные расходы, которые нужно оплачивать при экспорте авто из Китая (экспортное оформление, логистика, таможенные брокеры в России и т.д.), везти самую дешевую машину не рационально.

Имеет смыл везти автомобили, которые в Китае стоят хотя бы от 10 тыс. долл. Т.е. в России она будет стоить около 1,3-1,4 млн руб..

Все что дешевле — лучше искать в России что-то. 

Ильнур Сафиуллин, какой именно Китай?

Неправильно обобщать весь авторынок. 

Какие, например, проблемы у BYD Han вы встречали из собственных наблюдений?) 

BYD Han одноклассник Пассата, только после BYD Han вы садиться в Пассат не захотите. И технически он исполнен на уровень выше Вольксвагена.

Ильнур Сафиуллин, причина простая — BYD автомобиль надежный, качественный, комфортный. Соотношение цена/качество одно из лучших. Я езжу с 2021 на BYD Song Flagship — 0 поломок, 0 проблем.   

BYD Han в Китайских такси по 500 тыс уже намотали без капиталок.

Чери/Хавалы — это бюджетный бюджет. Эти авто не нужно покупать — никому не советую их.

BYD, Zeekr, Avatr, Aito, Li — да, этот те китайские марки, которые будут реально очень хорошими. 

Нужно корректно писать — Cherry Tigo, бюджетный авто. Не надо весь китайский автопром судить по Cherry Tigo, Хавал Джулиону. 

Ильнур Сафиуллин, цифры на рынке Китая сами за себя говорят:

Топ-10 самых продаваемых моделей 2024

1. Tesla Model Y – 480 309 (+5,2%).

2. BYD Qin Plus – 480 025 (+10,5%).

3. BYD Seagull – 453 593 (+89,5%).

4. BYD Song Plus – 418 474 (+7,2%).

5. Nissan Sylphy – 342 395 (-8,6%).

6. Volkswagen Lavida – 322 933 (-6,6%).

7. BYD Yuan Plus – 275 223 (-11,1%).

8. Wuling Hongguang Mini EV – 261 141 (+9,8%).

9. Volkswagen Passat – 246 007 (+28,8%).

10. BYD Song Pro – 241 598 (+15,2%).

Лидеры по брендам 514

• BYD: 3,718 млн NEV (+40,02% к 2023 году) — абсолютный лидер.

• Geely: 862,93 тыс. NEV (2-е место).

• Tesla: 657,1 тыс. электромобилей (3-е место).

Ильнур Сафиуллин, статистика как раз есть — 3,7 млн авто на самом конкурентном авторынке в мире — 12% всего Китайского рынка это BYD.

И если бы народ такое не покупал, то европейцам и американцам не нужно было бы вводить заградительные пошлины на авто из Китая.

То что нет продаж в Иране, Северной Корее или иной стране со специфичным рынком ни о чем не говорит. Сегодня редкая в РФ, а завтра массовая (если бы не было санкций, то они бы тоже к нам зашли, но BYD нацелен на глобальный рынок, поэтому к нам боится заходить).

Компания на 3 месте по капитализации после Тесла и Тойоты из авто отрасли мировой. 

Ильнур Сафиуллин, не продаются где?)

Редкий бренд с продажами 3,7 млн автомобилей в год?) Вы шутите? Сколько Ваз продает?)

В чем проблема с запчастями — любая приходит из Китая за две недели. Быстрее чем на тойоту или немцев можно получить запчасти и при этом за адекватные деньги)

GOLD, такой статистики нет. Некоторым моделям кит. авто всего 3 года. Тот же Lixiang Li9.

БМВ, Мерседесы, Тойоты — все это еще сильнее дешевеет сейчас в Китае.