Кто сбил Боинг MH17?

Опять тормошат тему малазийского Боинга…

Небольшая заметка на тему того кто на самом деле сбил Боинг MH17

05.07.2019 СБУ выкрало офицера в ДНР и вывезло его из республики под видом парализованного…  Т.е. человеку вкололи какое то нервно-парализующее вещество. Что уже как бы говорит об уровне цинизма исключительной нации…

В связи с эти кое чего имею вам сообщить…

Как вы думаете сколько в Нидерландах Катафалков ?
Как вы думаете, сколько в нидерландах Катафалков американского производства ?
Как вы думаете сколько в Нидерландах катафалков абсолютно не популярной там марки Кадиллак ?

20 катафалков Кадиллак.
Всего 50 катафалков американского производства на базе разных машин, включая  кадиллак, шевроле каприз и линкольн.
В конце присутствует только несколько штук реально арендованных в Нидерландах катафалков мерседес.

Извини ЦРУ, но ты палишься. Патриотизм твой американский торчит как уши зайца из сугроба… Первые в Колонне — кадиллаки. И только в конце где то там мерседесы… Которые пришлось арендовать по месту, ибо заранее привезённых машин не хватило.

Обратите внимание, что на всех мерседесах, которые идут в конце — висят современные номера Нидерландов. NL слева на синем фоне.
У всех американских машин (кроме одной ) номера просто жёлтые. А часто и квадратные.

Просто жёлтые номера также использовались в Нидерландах.
Ранее…  Вот такого вида с 1978 по 1991 год.

и вот такого вида с 1991 по 1999 год.

Для примера, номера с единственного катафалка на базе Крайслер 300C

На нём серия номеров 1999-2008 год, однако на них отсутствует синяя полоса, которая должна быть для такой серии номеров.
Вот такого вида он должен быть…

Как видно «проYOбан» не только NL с синим фоном и флагом ЕС, также шрифт номеров не соответствует стандарту. Это чётко видно в сравнении с реальными нидерландскими катафалками в конце колонны. У них номера в порядке.

Ну точнее как в порядке. Тоже есть небольшой вопрос. Мерседес явно новый, а номер у него 38-XBR-6. Что соответствует комбинации номер 7. Про которую дано пояснение, что она используется для «heavy goods vehicles» …для тяжёлых грузовых машин. В Нидерландах на катафалки вешают номера грузовиков? Этот вопрос также следует уточнить.

Поскольку на другом катафалке… Никаких сомнений в том, что родные номера — нет. И модельный год автомобиля и его номера и шрифт и всё оформление соответствует.

также как соответствует и общий дизайн автомобиля. К примеру все машины на номерах реально похожих на Нидерландские имеют боковое стеклянное окно. Типичный так скажем европейский стиль катафалка.

А вот те Катафалки, которые подвезло ЦРУ, оформлены все в едином стиле…
«левые» номера, виниловая крыша, глухое заднее оформление без стекла с декоративной «саблей».

Это американский производитель катафалков  — Federal Coach

Вот эмблема этого производителя… Я не знаю как в США, но в России использование герба или стилизации под герб запрещено для коммерческих структур. Я думаю, что в США аналогично. Но эта фирма очень смело называется и очень смелую символику применяет. Я впервые с таким сталкиваюсь.

Да и вообще их сайт … https://www.federalcoach.com/Contact-Us/
С этим гербом. Федеральные похороны с использованием их автомобилей…

Всё намекает на хорошие связи у этой фирмы.

И уж очень у них примечательная продукция с отличительными чертами. Совсем не похожая на европейские традиции катафалкостроения.

По другому в Европе делают катафалки и из других машин. И номера на них висят не чёрт знает какие.

 

Сдаётся мне, что если потащить за эту ниточку, то можно выйти на заказчика спектакля.

Хотя и так понятно кто он. Просто для европейской общественности интересно было бы подкинуть тему. Откуда в стране с населением 17 млн человек взялось 50+ американских катафалков ?

Журналистов на похороны не пустили. Никого не пустили.

Не местные машины (с не местными водителями?) что-то привезли на закрытое кладбище.

---

Перефразирую годную версию с Пикабу…

Ранее исчез такой же самолёт этой же авиакомпании.
В аэропорту Нидерландов массовка из агентов спецслужб делает видимость посадки в самолёт, наполнят интернет фотографиями типа перед полётом.
В это время в закрытом аэропорту готовят к взлёту другой самолёт, с «перебитыми номерами» на автопилоте и полный трупов. (Сплошь азиатские и не свежие трупы, отсутствие летних вещей, отсутствие свежих фото на флешках электроники). С телами заранее ликвидированного экипажа. В воздухе самолёты меняются местами. (Один выключает транспондер, другой включает аналогичный).
Ключевым моментом здесь являются показания диспетчеров Днепропетровска. Только они могут заметить подмену и странности в воздухе. Например отсутствие ответов на вызовы по радио. Но СБУ тут же изымает все записи переговоров, всё что касается этого полёта и прессует диспетчеров. При этом та, которая вела именно этот Боинг — погибает в бассейне.

… не слишком ли много странностей для стандартной житейской ситуации, когда Русские варвары сбили мирный Боинг ?

В 2018г Cуд Северного округа американского штата Иллинойс удовлетворил иск родственников погибших пассажиров рейса MH17, cбитого в июле 2014 года над Донбассом. Ответчиком по иску был экс-министр обороны самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Игорь Стрелков (настоящая фамилия — Гиркин). Бывший командующий вооруженными формированиями ДНР признан виновным в крушении самолета и, по решению суда, обязан выплатить $400 млн.
Истцами по делу выступили наследники 25 погибших пассажиров рейса Амстердам—Куала-Лумпур.

Суд американского штата? 25 пассажиров ?

---

А тут ещё позавчера новости вышли о том, что пилот пропавшего над Индийским океаном Боинга…  Короче убил пассажиров и второго пилота. Как?

Отправил молодого второго пилота в пасс салон и запер двери. Произвёл разгерметизацию салона и выждал 15 минут, пока в масках, выпавших для дыхания закончится кислород. Потом для контроля задрал самолёт на 12 000 метров. А потом начал резко снижаться.
Зачем он это делал?  Имитировал взрывную декомпрессию и падение самолёта ?

И это заявляет ни кто нибудь, а Французское следствие…
Цитирую:

Человек, который угнал малайзийский «Боинг» и утопил его в Индийском океане, до последнего момента сохранял контроль над самолетом. 
Убийца — капитан лайнера 53-летний Захари Ахмад Шах. У следователей нет никаких оснований полагать, что в кабину пилотов мог попасть посторонний человек. Летчики-самоубийцы, увы, не редкость.

Захари Ахмад Шах переживал сложный период в жизни. Они с женой, хотя и сохраняли брак, но жили врозь (у семьи было два дома). Захари поддерживал отношения с детьми, но они стали взрослыми и покинули родительский дом. Летчик тяжело переносил одиночество, самыми тяжелыми для него были дни между рейсами, когда он убивал время, меряя шагами пространство в опустевших комнатах.

Второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид на роль самоубийцы совсем не подходит. Он был влюблен, готовился к свадьбе, а этот полет был для него последним испытанием перед получением сертификата на управление этим типом воздушного судна. И для Захари — а он был экзаменатором — ничего не стоило отослать Фарика из кабины под любым предлогом. Оставшись в одиночестве командир воздушного судна отключил системы связи и разгерметизировал пассажирский салон.

В этом случае автоматически выбрасываются индивидуальные кислородные маски. Но запаса кислорода в них всего на 15 минут. Предполагается, что этого хватит, чтобы экипаж снизился до высоты около 3 километров, где содержание кислорода в атмосферном воздухе приемлемое. Однако «Боинг» не снижался, а наоборот, поднялся на предельную для себя высоту свыше 12 километров. По всей видимости, это было сделано, чтобы ускорить разгерметизацию самолета. Вероятно, через некоторое время, пассажиры, стюардессы и второй пилот потеряли сознание и погибли. Сам Захари мог перенести разгерметизацию без проблем: в кабине пилотов находилось четыре кислородные маски, которые обеспечивали экипаж кислородом на несколько часов.

Судя по полетным данным, спустя полчаса, когда живых в салоне не осталось, угонщик восстановил давление в самолете и включил бортовую электронику. Во всяком случае спутниковое оборудование самолета вновь заработало и автоматически отправило запрос на вход в систему Inmarsat, который был принят наземной станцией.

Самолет летел еще много часов с 238 мертвецами на борту. Но тот, кто управлял самолетом был жив. И потом сбросил самолет в океан, по основной версии.

Это по их версии он утопил самолёт в Океане.
А по моей версии он снизился ниже радиогоризонтов РЛС и сымитировал падение в океан. А на самом деле…

Увел самолёт на Авиабазу США Диего-Гарсия.

Сказать, что это секретный объект Армии США — это ничего не сказать.
Это небольшой остров посреди тихого океана. Он в силу своей географии уже секретен.

Местные жители, которые ранее там обитали — были полностью выселены. (Это кстати ещё одна удивительная история человеколюбия и «верховентсва» права. Остров формально Британский и в аренде у США. Местные жители выиграли суд и по решению суда им должны вернуть этот остров. Но британские и американские власти клали на это)

Сами понимаете, такое удобное место… никто никогда не отдаст.
Полностью закрытая база посреди океана.

---

Ещё один интересный момент… правда скорее всего фейковый.

http://ufothetruthisoutthere.blogspot.com/2014/04/passenger-on-flight-mh370-posts-image.html

Там содержится история со ссылкой на удалённую фотографию. Из подписи следует, что фото сделал Филип Вуд, инженер IBM. Он утверждает, что является заложником у военных, которые похитили его самолёт. Ему удалось спрятать телефон и написать этот сообщение с фото. Его отделили от остальных пассажиров и посадили в клетку. Также он считает, что его накачали наркотиками т.к. мысли путаются.

И якобы цифровая подпись Фотографии EXIF говорит о том, что сделано оно на айфон и географические координаты в 3х милях от авиабазы диего гарсия.

Всё чётко и даже искажение реальных координат по гражданскому каналу GPS.
Смущает меня только одно…,  Айфон не может подключиться к спутниковому интернету. К тому же я сомневаюсь что на такой авиабазе вообще есть интернет. Не для того её в океане прятали, чтобы интернет туда проводить. Поэтому я даже не поверю в то, что инженер IBM ломанул пароль от тюремного вайфая…
Или что они хотят сказать? Кто-то спёр потом его телефон и когда он(телефон) получил доступ в интернет, то фото автоматически подгрузилось в сеть? Ибо у него стояла опция «автоматически загружать при появлении сети» ?

Скорее всего история фейк, придуманная для дискредитации версии про угон самолёта на эту авиабазу. Не верю в то, что авторы могли так проколоться….

“I have been held hostage by unknown military personal after my flight was hijacked.”“I work for IBM and managed to hide my cellphone during the hijack. I have been separated from the rest of the passengers, and I am in a cell. My name is Philip Wood. I think I have been drugged as well and cannot think clearly.”The Exif is intact. Exif data gets embedded in every image by every camera, and includes the circumstances under which the photo was taken.It can be viewed by saving the image to your desktop, and then right clicking it and selecting image properties.Hit the details tab. You can see that the image was taken on March 18 with an Iphone 5, with the ISO at 3200 and a shutter of 1/15. The coordinates are included in the exif data because the Iphone knows where it is, and the coordinates are for Diego Garcia.

 

---

https://lenta.ru/news/2019/07/16/mh370_gruz/

… Именно на летчика возлагают вину за отклонение от курса: сообщается, что он воспроизводил похожий полет со смертельным исходом на авиасимуляторе. Он также испытывал проблемы в личной жизни: жена ушла от него, он был одинок и находился в депрессии.

… Вот его фото. С женой то у него были проблемы, но не с детьми.

53 года, повзрослевшие дети, фактический развод с женой. Раздельное проживание всех. Пилот самолёта.

У человека, сталкивающегося с проблемами есть несколько возможных типов реагирования на проблемную ситуацию. Один из них — действительно самоубийство.  …САМО убийство, а не хладнокровное убийство 200+ человек.
Это вообще говоря разные типы психических состояний. Когда готов убить себя. И когда готов убить 200 человек ради того, чтобы кардинально изменить свою жизнь.

Типы суицидального поведения

Существует пять основных типов смысла самоубийства: «протест», «призыв», «избежание», «самонаказание», «отказ».

«Протест» — это желание наказать обидчиков, причинить им вред хотя бы фактом собственной смерти.

«Призыв» — это крик о помощи, о недостатке внимания. Смысл самоубийства такого рода – вызвать своей смертью сочувствие, сострадание окружающих.

«Избежание» ставит перед собой цель уйти от страдания или наказания. Так, например, пускает пулю в лоб человек, растративший общественную казну.

«Самонаказание» — нечто вроде диалога двух «я»: судьи и подсудимого. Моральный смысл такого суицида – искупление вины («нет, после такого поступка я не достоит жить»).

«Отказ»: здесь цель самоубийства и мотив поведения почти совпадают, а потому и смысл самоуничтожения можно характеризовать как полную капитуляцию.

Аналоги суицидального поведения

Все выделенные типы суицидального поведения — это аналоги общеповеденческих стратегий в ситуациях конфликта, и что им соответствуют те же типы морально-психологических позиций личности: протеста и обвинения окружающих; призыва к помощи; уклонения от борьбы и бегства от трудностей; самообвинения; отказа от деятельности и капитуляции.

Если проанализировать индивидуальный стиль поведения и разрешения конфликтов многих, то становится ясно, что в жизненных ситуациях их реакции обычно тяготели к тому типу решения, который они выбрали в качестве самоубийства.

 Что происходит перед самоубийством?

Кризисные состояния, предшествующие самоубийству, можно назвать «перекрытием» источников жизненного смысла: происходит блокада жизненных целей, представление о невозможности самореализации, разрыв между тем что «должно» и тем, что есть, между собственной и окружающей жизнью. В результате – утрачивается жизненный смысл, интерес к жизни, перспективы, а следовательно – и стимулы к деятельности. Возникает отчуждение и безнадежность, ощущение тягостности и безнадежности жизни.

Такие состояния могут возникать не только в итоге одного серьезного травмирующего события, но и в результате череды жизненных трудностей.

Выводы

Итак, главный механизм, специфичный для суицидального поведения и запускающий акт самоубийства, — это инверсия (переворот) отношений к жизни и смерти. Жизнь утрачивает все степени положительного отношения и воспринимается только негативно, в то время как смерть меняет свой знак с отрицательного на положительный. С этого момента начинается формирование цели самоубийства и разработка плана ее реализации.

  

… Предсмертной записки нет. Сообщений и вызовов обществу нет. Нет ничего, что могло бы ввергнуть человека в состояние самоликвидации.

 

Это несчастный самоубийца, страдавший от разлуки с женой ?

В семье знакомых был парень, 2й сын, 30 лет, с рождения страдал эпилепсией. Были суицидальные склонности. Покончил с собой через некоторое время после того как в припадке напал на отца с ножом и ранил его. Серьёзно ранил. Тип суицидального поведения — самонаказание.

Мужик 40-50 лет, владелец своего бизнеса, фанат иномарок по дороже. Себе последний ТЛК, жене короллу. Короллу жены угнали. Купил Киа. Начались проблемы с бизнесом, кинули, отобрали. Пришлось продать машину — совершил суицид. Избежание и Отказ.

В случае пилота Боинга не было причин для самоубийства, да ещё и таким методом. Зато были причины круто изменить жизнь.
Вот подкатывает к нему ЦРУ и предлагает … сделай то, что нам нужно и ни ты ни твои дети ни в чём не будут нуждаться. Купишь остров, найдёшь мулатку и будешь до конца своих дней жить ни в чём себе не отказывая.
А если откажешься… ну предложение тебе сделано, сам понимаешь мы не можем допустить отказа. И не вздумай рассказывать кому то, у тебя же есть дети.
Короче не тянули его жизненные проблемы на убить себя. Зато тянули на подверженность подобным предложениям. Жил одиноко… а значит доверить такую историю ему было некому. Идеальный кандидат для подобных предложений. Есть на что давить и некому жаловаться.

 

---

Ещё информация по Боингу…

Оказывается есть данные с радаров в Рост области.

А также у Нидерландских следователей есть корпус ракеты с номером.
Однако Российская сторона предоставила документы, что ракета с таким номером ещё в 1980ых годах была перемещена в Украинскую ССР в часть под Тернополем.

Теперь голландское следствие говорит, что они не сами нашли эту ракету около боинга, а… ВНИМАНИЕ!   КУПИЛИ У НЕУСТАНОВЛЕННЫХ ЛИЦ В ДНР !!!

От чего бы там боинг не упал, но голландское следствие крупно обосралось. Купить вещдок и приобщить его к делу? Нет даже не так… купить у хрен пойми кого часть ракеты и утверждать, что именно ей сбили боинг? А как только тебе предъявят доказательства, что ракета была в Украинской части тут же сливаться и заявлять, что мы не при делах, мы её не находили, а просто купили у сепаратистов… Ну это уровень международного следствия, да…

Короче отчаянные призывы к покаянию со стороны России выглядят уже истерикой на фоне собственных провалов.
Если ещё французские следователи и инженер у которого семья погибла докапаются до места пропажи MH370… Это будет полное фиаско.

И ещё, даю наводку. Есть базы таможенных деклараций по любой стране. За небольшую плату можно проверить… кто и когда ввозил энное число чёрных кадиллаков в Нидерланды. И когда и кто их вывозил… и куда. Может быть выяснена любопытная вещь, что кадиллаки попали в NL сильно заранее.