Тесла в Ноль! Илон Маск будет арестован! Спецназ ФБР штурмует офисы Теслы!

genih, крыша в комплекте с авто не идет, ничего не мешает использовать любые панели, но в европе это малоактуально — денежные и социально отвественные жители обычно в северной европе где мало солнца для такой схемы, это не Калифорния. А по батареям — да, модели 2020 есть Х5 полностью электро, мерс GLE, само-собой фольцвагены и ауди. Много чего. 300-400 км хода.

Дед Панас, смотря где, в Германии около 50% энергии от ветра и солнца. В основном ветер в этом климате. Бывает электросеть перегружена и платят за отбор. Но это редко. Даже у нас уже стало модно делать геотермальное отопление — газ вообще не нужен, только немного электричества для работы насоса расходуется.

Дед Панас, могу ответить очень просто — потому что немцы могут платить больше чем россияне. И все. Точно также как и цена на бензин — как бы нефть не падала, ниже 1.2 евро за литр не будет, у нас в Чехии тоже самое. Просто потому, что основная часть цены — акциз, налог с потребления, плюс логистика, обработка которые от цены нефти не зависят. Цена нефти — 10-15% в цене бензина.

С электричеством цена не настролько плоха но и там государство это контролирует через лицензирование, обложение и регулирование отрасли.

Дед Панас, открою тайну — никто не покупает Теслу для экономии на бензине. Это имидж, любовь к технологиям, любовь к Илону Маску, желание чувствовать себя «годным» гражданином заботящимся об окружающей среде. Если — во многих городах на западе электромабилям можно въезжать в центр города куда обычным частным машина нельзя, есть отдельные парковки для электромобилей. Вот это мотиваторы.

А смысла в экономии нет — годовая потеря стоимости машины во много раз превышает любую экономию. Точно так же, как нет смысла апгрейдить машину на более экономичную модель ради экономии денег на топливе — новая машина теряет в стоимости в год больше любой экономии. Причины замены — другие.


Но если очень хочется — быстро прикинем. Мой случай не имеет смысла — я езжу около 7-10 т км в год, могу ездить на гелике 55 и разницы особо в чеке за бенз не почувствую. Жена зато ездить около 60т км в год. Расход в смешанном — литров 9 дизеля. То есть 6667 литров, или 8000 евро.

Электричество на Теслу — условно бесплатное.
Новая модель С (как равноценная по уровню машина) стоит около 90 000 евро. За первые три года мы сэкономим на топливе 24 000 евро грубо. Машина за это время потеряет в стоимости за счет того что она уже 3 года старая и у нее огромный по меркам Теслы пробег в 180 000 — почти половину, тысяч 35-40. То есть экономии не будет. Тут скорее фактор того, что это новая машина и Тесла и так далее. У большинства таких пробегов нет, и экономия будет еще менее значима. Но разница в потере в цене Теслы не будет в разы меньше. К примеру если мы ездим не 60 а 20 тысяч в год (обычно максимум для лизинга) то расходы на топливо которые можно сэкономить за три года — 8000 евро. Трехлетняя Тесла С с пробегом в 60 000 потеряет пусть не 35-40 а 25-30 тысяч.

Так что дело тут не в экономии.

Дед Панас, ну доллара 2-2.5. Против 12-14 дизеля. Но на Суперчаржере до сих пор бесплатно. В городе тоже можно найти бесплатные заправки.

Lev, класс что сказать у нас ниже 1.1 даже в деревне не бывает

Tundrurat, уже не субсидирует, это экономически выгодно. Атомной энергии там уже нет и уголь никто уже не палит.

Trendovik, я смотрел интервью с Джо Роганом, знаменитое, где они курили косяк в эфире по предложению Рогана, Маск говорил, что обычно не курит. CBD сильно притупляет остроту ума и соображение, на Маска это не похоже.

Vlаdimi®, это вам не Россия — за такое присядет лет на 10. Да и смысла нет — Илон крупный держатель, зачем ему спекулировать своими же акциями, по которым для него есть огромное количество органичений? Если какой-то план тут есть — банально продать существенную часть без создания паники для акционеров и обвала компании. Если его заставит поменять роль КЦБ и он будет на публике возмущаться — проблем не будет. Наоборот обрадоваться могут. А если сам уйдет — будет паника, обвал. И когда у него снимут легенду — это от 2 недель, акции уже будут на полу. А продавать большое количество акций не развалив рынок можно только на фазе роста.