Переход Гнома через Ларс (окончание)

Ситуация на границе была напряженной, но казалось, что решаемой — пробка на 35-40 часов, но масса объявлений, что “быстро довезем до конца очереди”, а около границы можно было подсесть в авто к кому-то за 5-10к. Итого с бюджетом 25-30к перевал по идее можно было пройти. Однако я решил посмотреть и велосипед. Если доехать на такси до хвоста очереди, то дальше на велике километров 20. Учитывая, что последние три года я немного триатлонил, то выглядело пустяковым занятием. 

Почитав еще, я убедился, что вел — это лучший способ (самокат, гироскутер и прочие средства — не являются ТС по ПДД и не прокатят), я решил что “подсад” в авто, которые близко к границе будет резервным вариантом. Быстро нашел продавца велосипедов и забронировал предпоследний (уфф!) за 10к. 

Аэропорт кишел народом. Внутренний рейс, багажа нет, регистрация онлайн, думал можно пораньше, но приехав за пару часов — вбежал уже в закрывающийся гейт. Полный аэропорт парней 25-40 лет. 

Полный самолет их же. 

Сел у окошка и все же решил написать Седому. 

“решил на пару неделек все ж скататься”

На удивление Седой прислал одобрительный палец вверх, а еще через 10 секунд он набрал

-ну ты давай, телеграфируй как все проходит, -  проговорила трубка, — и помни, в 12 все может в тыкву превратиться.

-то есть ?

-да поползли слухи, что Грузия может закрыть в полночь переход. Очень уж много вас.

-Сегодня?

-да. Но что ты переживаешь. У тебя пять часов есть. Справишься! Ладно, давай, удачи. Пиши если что.

Седой отключился. Я снова полез в телеграм и убедился, что он не шутит. Новость уже широко разошлась

Вот это номер. Такой Ironman я еще не бегал. 

19:05

Аэропорт Владикавказа был мрачным и неприветливым. Я вызвал такси до точки, где обещали отдать велосипед и написал продавцу велосипеда. Сообщение осталось не прочитано. Черная приора с заправленными под чехол ремнями за двадцать минут домчала меня до Зои Космодемьянской. Продавец так и не отвечал, хотя раньше диалог начинался моментально. Я вдруг понял, что кроме этого чата у меня нет с ним никакой связи. По адресу был жилой дом.

-Приехали, брат, — повернулся водитель. Но выходить смысла не было. Я извинился и сказал, чтобы подождал минут десять, за двести рублей чаевых. Мне нужно было найти новый вел. 

В телеге велы уже не продавались. Отдельные юзеры в чатах рассказывали, что кто-то взял вел за полтинник, кто-то за сотку. Но общее мнение, что велов нет. Я набрал Седому.

-Слушай, у меня тут трабл. Меня похоже на вел кинули, — пожаловался я

— Приключение начинается! — театральным голосом заревел Седой и я понял, что обеспечу ему забавный воскресный вечер.

-Ладно, подожди немного, — добродушно продолжил он. — Попробую помочь.

Через пять минут мне скинули адрес на Куйбышева и телефон

“Позвони Тимуру. Около рынка встретитесь, он даст тебе свой вел. Найдешь потом способ вернуть”

я отправил спасибо с большим числом восклицательных знаков.

19:54

Велосипед Тимура был новым и классным. По скривившемуся лицу Тимура было видно, что отдавать его незнакомому парню не сильно то хотелось. Но судя по всему с Седым его что-то крепко связывало. 

-Аккуратнее с ним. Штуку баксов отдал, — напутствовал он меня. 

Мы с трудом запихнули вел в багажник, перемотав его каким-то тряпьем и я отправился на машине к началу пробки. 

20:15

Начало пробки оказалось уже на проспекте Коста. Но не той, что была на военной грузинской дороге. Просто ДПС перекрыла выезд из города. Так что пришлось выгружаться и ехать пять километров до блокпоста крутя педали.

youtube.com/shorts/7rK4h31bXQ8

20:29

На посту был движ и шумно, менты иногда выпускали какие-то машины из пробки, проносились мотоциклы, с пассажирами держащими пару сумок, кто-то шел в гору пешком. На меня с велом внимания никто не обращал, но на всякий случай я спешился и обошел пост огородами. 

За постом я прикинул, сколько времени мне по темноте нужно ехать до начала пробки. Выходило, что не менее сорока минут. Так что пришлось искать мотор, который бы меня туда добросил. Через пять минут времени и без пяти тысяч рублей я уже поднимался по серпантину на стареньких жигулях. Водитель красноречиво рассказывал мне, что творится здесь в последние пару дней


— ты прикинь, двадцать пять штук за ходку, — он кивнул на мотоциклиста, обогнавшего нас, — Вчера корешок четыреста сделал. Сегодня наверное больше.

— до КПП довозят?

-Да. Только на мото можно. Машины в конце уже не проходят. Вся встречка забита, все равно придется пару километров пешком идти. 

— Сегодня один из Москвы — свой лексус на велосипед поменял. — продолжил он

-прям поменял? — Изумился я

-Нет, еще полтора миллиона попросил. Но лексус три минимум стоил. Вообще у многих бензин кончается, или терпение. А еще боятся, что закроют сегодня границу.

-А правда закроют?

-Да кто знает. Но народ нервный. 

Нас снова обогнали. На этот раз большая багги.

-Во! Дзаба! Ты прикинь, он с корешком по полям мимо пробки катался на своем вездеходе, чисто по приколу! Они стоят, а он мол едет, грязь разбрызгивает.

-м?

-И ему говорю — Дзаба, ты что, тупой, ты зачем просто так катаешься, возьми людей, тебе ж платить будут! Сейчас стоит внизу, даже не ищет никого. Ценник — двадцать за пассажира, пять отдает комиссии, если приведешь. Четыре места. Вот и имеет 60 за ходку. 

Водитель зацокал языком. 

20:52

Началось мое восхождение. Уклон вверх не сильный, я старался не топить, крутить спокойно, во второй пульсовой зоне, каденс 90, скорость около 20. Получалось, что к 10 вечера должен быть у КПП, а как дальше — я не знал. Куда идти с велосипедом, как на него будут реагировать те, кто в очереди. Короче надо ехать, а там разберемся. Я снял небольшой видос и отправил Седому

youtube.com/shorts/79V9e_LiDTc
 

в ответ получил одобрительный палец и сообщение “давай, давай, я на тебя поставил. Половина выигрыша твоя”

Седой в своем репертуаре. Я улыбнулся и педали закрутились веселее.

21:15

Впереди пробка разрывалась. Стоял автозак на обочине и с десяток парней в сером камуфляже. Я сделал морду кирпичем и попытался проехать мимо них

-Э, куда! давай сюда, — грубо окликнули меня

-Куда торопишься? 

Я пожал плечами. К чему лишние слова.

-документы давай

Я достал паспорт. 

-О… Москва. Тоже дезертируешь? 

-А вел то какой новый смотри, муха не еб-сь, — подхватил второй

-Да я в командировку еду. Просто совпало, — попытался оправдаться я

-Ага. И что, командировочный лист покажешь? Служебное задание?

Капитан смотрел на меня уничижительно. Было противно. Но в принципе, я ехал на знакомый завод. Так что решил придерживаться легенды.

— Какое задание, у меня шеф до сих пор в конверте платит. У него завод под Кутаиси, надо аудит делать. Он и говорит — херачь сейчас, а то потом не попадешь, ну я взял вел и поехал. Как иначе.

Не думаю, что у омоновцев была задача разворачивать таких как я, так что он повертел мой паспорт еще некоторое время и молча отдал. Я был свободен.

21:30

Все-таки спорт — это замечательно. Я проехал половину пути. Большинство моих собратьев по маршброску на велосипедах уже шли пешком. Я же был вполне себе свежачок и мчал по пустой встречной полосе. Иногда, правда, приходилось уходить на левую обочину, так как сзади догонял и уносился вверх крузак на осетинских номерах. Но в один момент слух меня подвел, за спиной раздалось крякание спецсигнала и в мегафон прозвучало отчетливо

-”велосипедные войска, а ну съе… л нах… отсюда”

Я бросился на обочину и остановился. Вверх проехала патрульная машина. 

21:55

Ближе к границе начался полный ад. Встреча была забита машинами с осетинскими номерами. Из-за того, что машины стояли лоб в лоб, разъехаться было невозможно. В телеграмм-каналах писали, что из-за этого не может проехать машина с пересменкой и поэтому граница уже полчаса не работает. Крутить педали уже было невозможно. Как и в любом триатлоне, после велоэтапа начался беговой.

Последние пару километров пришлось двигаться совсем медленно, продираясь с велосипедом в руках между машинами и еле идущими людьми.

22:14

Около КПП был зомби апокалипсис. Человек 200 людей без какого-то транспортного средства видимо искали попутку. Машины стояли бампер в бампер, чтобы никто не влез, а боевые осетины пытались просунуть ноги между бамперами, чтобы задержать движение потока и вклинить в него машину со встречки. Все это сопровождалось криками, гудками и матом. Я подобрался максимально близко к воротам и попытался понять, что мне вообще дальше делать. Собезьянничать не вышло, с велосипедом никого рядом не было. В этот момент ворота распахнулись и пробка пришла в движение. Все то, что было раньше, попытки влезть без очереди и протолкнуть свои машины — усилилось в разы. Честно отстоявшие 40 часов водители втапливали газ, готовые раздавить лезущих под колеса. Малодушные допускали брешь и туда устремлялся ручей со встречки. Вся очередь взорвалась гудком. 

У ворот стоял солдат, который запустил 8-10 машин. Я встретился с ним глазами и робко спросил

-А можно и я?

Он равнодушно кивнул, и я радостно бросился в закрывающийся проем. 

-На велосипеде! — резко остановил он меня.

Я сел на седло и заехал на территорию. Ворота за мной закрылись.

(оказывается по правилам заезжать и выезжать с погранперехода для ТС можно только на самом ТС. Пеший проход запрещен)

22:30

Около одноэтажного здания уже стояло около тридцати велосипедов. Я поставил свой и зашел на паспортный контроль. 

Отправил Седому смс, он сказал, что отличный темп. Если не будет проблем на границе и Грузия быстро выпустит — то должен уложиться.

В конце помещения три окошка. Нас внутри — человек сорок. Вопросы стандартные, но поведение погранцов охамевшее. 

-Куда валишь, давай назад и на фронт! Какая группа здоровья? Как не годен? Ты же лось! Посмотри на себя, трус, женщин бросил и съе-ваешь!  

Кто-то пытается отвечать, что он едет “на свадьбу к другу”, но это вызывает лишь волну новых насмешек и негодования. 

Короче стою, настроение так себе, но надо просто спокойно пройти. 

22:58

Контроль занял чуть менее получаса и я, с осознанием, что все трудное уже позади, вышел из здания. Подошел к месту, где стоял мой велик, но его не обнаружил. Сначала подумал, что перепутал, обошел все еще раз, но тщетно. Велосипеда не было.

Вот это номер. Без него покинуть зону границы я не смогу. Я написал Седому

“прикинь, вел сп-дили”

“ты колесо переднее не сбросил что ль?”

Б-ть!

Я дернулся к стоящим рядом ментам, но тут же остановил себя. Зачем? Следить по камерам? И где его искать, в Грузии? Да и сколько времени пройдет, когда кто-то решит посмотреть записи? Да и решит ли?

Я еще раз посмотрел на площадку с великами. Люди выходили из здания и каждый второй растерянно разводил руками, потом брал какой-то вел и уезжал. Похоже, запустилась цепная реакция. На площадке стояли дешевые китайские, старые советские и вполне себе неплохие велы. Но воровать чужой и хороший вел..

Короче я помаялся пару минут и увидел стоящий с краю ржавый вел. Сгорая от стыда, я взял его за рога и двинулся на выход.

У выхода погранцы снова попросили сесть на седло и выехать. Рядом стояло с десяток людей, видимо как-то попавших на территорию без транспорта. Просились сесть вторым человеком на седло, раму или плечи, чтобы выехать за забор. Но видя мое телосложение быстро переключались на другого солдата велосипедных войск. Боливар не вывез бы двоих.

Велосипед оказался просто чудовищный. После нового спортивного байка, это был ржавый конь (само собой без передач) с подсдутыми шинами. Я крутил педали под 250 ватт и еле ехал. Через несколько километров я слез и решил идти пешком. По спине градом струился пот. 

Оставалась пара километров, уже видно КПП и огромный грузинский флаг.

В темноте по мосту шли люди, внизу шумел Терек. Где-то на скале была надпись “Ося и Киса были здесь”. В траве справа я увидел вел, еще более старый чем мой. В новостях говорили, что на границе велов лежит целая куча. Интересно, почему их не увозят обратно и не продают на границе. 

23:38 

Я подошел к хвосту очереди и понял, что Седой проиграет ставку. Стояло явно больше сотни человек, почти все без велосипедов. За 10 минут очередь не двинулась. 

Подошел парнишка и спросил — продаю ли я вел. Я усмехнулся, ибо этот кусок железа готов был отдать даром. Видя мое замешательство, он спросил — отдам ли за три тысячи? 

-а что, он для чего-то нужен еще? — у меня закралось какое-то подозрение

-не знаю, ответил парень. Так что, отдашь?

Стоять с велом было неудобно. И я, прикидывая что немного сокращу долг Тимуру, владельцу украденного вела, согласился. Прошла еще пара минут, и мимо прошел грузинский пограничник. Он посмотрел на человека в очереди, стоявшего (как и я раньше) с велосипедом и сказал с акцентом 

— не стой тут, иди с машинами, тебе туда.

Парень растерянно отпочковался от людской очереди и ушел к КПП, где стояли авто. И тут я все понял.

Еще пять минут мне потребовалось для понимания, что второго идиота, который продаст мне вел, я не найду. И тут я вспомнил про тот, в траве. Только бы он двигался!

Я побежал обратно. Наверное это выглядело странным — парень бегущий от грузинской границы в темноту. Через 500 метров я увидел его. Одно колесо спущено, цепи нет. Но если сесть на седло, то можно ехать, толкаясь ногами.

Я быстро пробрался с этим умирающим велосипедом к самой первой машине в очереди и когда водитель поставил штамп в паспорт и его машину стали досматривать — сунул свой аусвайс в окошко. Пограничник все равно скучал. 

Без лишних вопросов мне шлепнули печать и я выскочил за шлагбаум.

23:59 — я отправляю Седому селфи с грузинской стороны. 

Вместо послесловия: 

Седой оказался прав. Через несколько дней проезд через Ларс занимал полчаса. Я вернулся в середине октября в Москву, проведя замечательные две недели в Тбилиси, успев искупаться в Батуми и заехав к Зурабу в Кутаиси. Считаю, что это было прикольное приключение. Жаль только Тимура. Впрочем, мне кажется, велик стоил дешевле, так что на штуку баксов, которую я ему отправил с извинениями, он наверняка купил новый. 

Вместо постскриптума: 

Для критиков, считающих, что я в любом посте выдаю литературное произведение. Нет, я не Чехов, а это просто забавный случай, написанный с листа. Здесь не надо искать морали или искрометного юмора. Сравнивать рассказ про банк или цивилизаtion. Прочитали — и ладно ) А я лишний раз вспомнил и улыбнулся.

PSS: а жена у меня и вправду замечательная )