Блог компании Норникель | Про металлы платиновой группы

Сегодня хотим рассказать вам про металлы платиновой группы. К ним относят шесть переходных металлических элементов (платина, палладий, родий, иридий, рутений, осмий), имеющих схожие физические и химические свойства и, как правило, встречающихся в одних и тех же месторождениях. Данные металлы относят к промышленным благородным металлам, основной спрос на которые формируется за счет использования в промышленности, тогда как инвестиционное направление не является ключевым, в отличие от золота.

Основными производителями первичных металлов являются – ЮАР, Россия, Зимбабве, Канада и США. Напомним, что по производству первичного палладия доля Норникеля на мировом рынке – 43%, больше чем доля ОПЕК в мировой добыче нефти, тогда как доля на рынке платины – 12% — здесь мы крупнейший производитель за пределами ЮАР. Если в ЮАР и США добыча МПГ осуществляется как самостоятельное производство, то в России и Канаде это попутный продукт, получаемый при добыче никеля и меди.

В абсолютном значении рынок МПГ не столь большой по сравнению с никелем, алюминием или углем. Так, ежегодное первичное потребление палладия составляет порядка 300 тонн, платины – 220 тонн, а родия – 33 тоны! Именно поэтому металл легко перевозить самолетами (авиатранспортом).

💡С 1980-х автомобильная промышленность стала основным потребителем МПГ (по данным на 2023 г., >80% для палладия и 40% для платины). Благодаря своим уникальным каталитическим свойствам применяется в катализаторах – системах очистки выхлопных газов. При этом металлы практически не имеют альтернатив в данной области применения. Из-за особенностей каталитической реакции палладий и родий преимущественно используются в системах утилизации выбросов бензиновых автомобилей, в то время как платина в основном применяется для дизельных двигателей. Таким образом каждый автомобиль содержит несколько грамм драгоценных металлов! В последние годы производителями каталитических систем велась работа по разработке катализаторов на основе трех металлов платиновой группы, которые могли бы использоваться на разных типах двигателя, но внедрение таких решений на данный момент не получило широкого распространения.

🔍В последние годы автопроизводители изучали возможность частичного замещение палладия на платину в катализаторах бензиновых автомобилей, вызванное наличием ценового спреда между металлами. Однако сокращение в цене между металлами, введение новых экологических требований, где палладий демонстрирует лучшие характеристики, снижают аппетит к изменению структуры использования МПГ в автокатализаторах в ближайшем будущем.

Если говорить о будущем МПГ, то это безусловно темы, связанные с водородной экономикой. Палладий может найти важную область применения в хранении водорода и стать ценным компонентом систем транспортировки водорода с использованием жидких органических носителей. В перспективе металл также может найти применение в электролизерах и топливных элементах и электролизерах для производства водорода, а также в обеспечении водородной безопасности.

💛Сегодня совместно с партнерами мы активно работаем над ускоренным внедрением водородных технологий и использованием палладия в других перечисленных выше областях, приближая наступление более экологичного и устойчивого будущего эффективного энергетического перехода.