| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 221,4 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,7 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,1 |
| EV/EBITDA | 2,5 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 31/10 Публикация результатов по РСБУ за 9 мес 2024 года | |
| 11/11 Операционные результаты за октябрь 2024 года | |
| 29/11 Публикация результатов по МСФО за 9 мес 2024 года | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
55.69₽ -2.42%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Про санкции ( аэрофлот)
Пиндосы всегда вытесняли наш аэрофлот из полетов в США. Ничего личного, просто бизнес.
В мире всегда идет борьба за прибыль.
Я помню, в конце 1980 года нам была поставлена задача навигации летательных аппаратов по магнитному полю земли.
Дело в том, что полеты в Штаты идут над океаном, навигация по рельефу не работает! А держать коридор полета
нужно было точно.
Так пендосы стали просить все больше и больше денег за предоставления радиочастот для навигации.
А сейчас мы по навигации не зависим от них, так они ввели просто санкции на полеты аэрофлота))))
Рассказывают также музыканты и такую байку. Во время войны 1941-1945 гг. англичане пытались бомбить
Берлин. Так американское лобби пытались попросить пилотов немного отклонится от траектории полетов на берлин
и сбросить бомбочки на завод, делающий знаменитые рояли, лучшие в мире на тот момент.
Летчики так и делали. Видите, ничего личного. Просто бизнес!!!
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Результаты Аэрофлота за 3 квартал определят финансовый итог года - Sberbank CIB
Вчера «Аэрофлот» опубликовал неконсолидированные результаты за 2К19 по РСБУ. Выручка за отчетный период выросла на 11% относительно уровня 2К18 до 139 млрд руб. (в 1К19 рост составил 21% при сравнимой динамике удельной выручки).
Что касается издержек, в апреле цены на авиакеросин продолжали расти, но в мае они уже снизились. По нашим расчетам, средняя цена тонны авиакеросина для «Аэрофлота» в 2К19 была примерно такой же, как и в 2К18. Однако при этом существенно выросли издержки на обслуживание воздушных судов и пассажиропотока, что было обусловлено повышением тарифов в аэропортах.
В целом валовая рентабельность «Аэрофлота» по итогам квартала была примерно такой же, как и год назад (2%). При этом компания отразила в отчетности 2,8 млрд руб. чистой прибыли против 1,6 млрд руб. в 2К18. Мы полагаем, что консолидированные результаты второго квартала будут лучше неконсолидированных как в относительном, так и в абсолютном выражении, поскольку авиакомпании «Россия» и «Победа» должны показать хорошую прибыль (особенно «Победа», которая за последний год добилась существенного роста).
В третьем квартале цены на нефть снизились, удельная выручка демонстрирует хорошую динамику, а маршрутная сеть расширилась, поэтому мы ожидаем хороших результатов, которые в значительной мере и определят финансовый итог года.
Рябушко Алексей
Sberbank CIB
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот во 2-ом квартале показал хороший рост чистой прибыли - Промсвязьбанк
Аэрофлот во II квартале нарастил чистую прибыль по РСБУ на 74%, полугодие закончил с 14 млрд руб. убытка
Аэрофлот — российские авиалинии во II квартале 2019 года нарастило чистую прибыль по РСБУ на 74% относительно того же периода прошлого года, до 2,7 млрд руб., сообщила компания. I полугодии 2019 года компания закончила с чистым убытком в размере 14,1 млрд руб., что почти в два раза больше убытка за первые шесть месяцев 2018 года. Выручка во II квартале выросла на 11%, до 138,8 млрд руб., за шесть месяцев — на 15,4%, до 252,9 млрд руб.
Отчетность РСБУ отражает деятельность самого Аэрофлота, а не группы в целом. Во 2-ом квартале компания показала хороший рост чистой прибыли. Одна из причин такой динамики — это синхронный рост выручки и себестоимости (на 11%). Однако, увеличение показателя это не следствие подъема цен, а связано с наращивание пассажиропотока.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот достигнет существенного роста доходов в последующие кварталы - Атон
Результаты Аэрофлота за 2К/1П19 по РСБУ
Выручка за 2К19 увеличилась на 11% г/г до 139 млрд руб., что обусловлено ростом пассажирооборота на 6.6%, а также повышения ставок на кресло-км. Затраты выросли почти на ту же величину +11.2% г/г. В результате операционный убыток составил 8.8 млрд руб. (против 8.5 млрд руб. за 2К18), а чистая прибыль — 2.7 млрд руб. (против 1.6 млрд руб. в прошлом году). За 1П19 выручка Аэрофлота выросла на 15.4% до 253 млрд руб. за счет увеличения пассажирооборота на 8.7% и роста ставок на 3.7%. При этом расходы выросли на целых 18% на фоне высоких цен на топливо в 1К19. В результате, операционный убыток составил 39 млрд руб. (30 млрд руб. за 1П18). Чистый убыток составил 14 млрд руб. против 7.2 млрд руб. годом ранее.
Несмотря на слабые показатели за 1П19, основные убытки пришлись на 1К19, который компания раскрыла давно, в то время как данные за 2К19 показывают умеренное улучшение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку цены на авиатопливо продолжают снижаться. В целом, мы считаем опубликованные результаты нейтральными. Кроме того, показатели по РСБУ не являются консолидированными и, следовательно, консенсуса аналитиков не было. Более важный консолидированный отчет по МСФО будет представлен в конце месяца. В целом, нам нравится Аэрофлот, который выигрывает от падения цен на нефть, и мы ожидаем существенного роста его доходов в последующие кварталы
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Эх, жаль, ждал пролива перед отчетом, хотя бы до 105 руб.
Петр Варламов, я тоже
kubanь,
видимо, будем около 100 скоро покупать))
Ловите выгрузку из фин. анализа.
Когда у меня появляется необъяснимо-дикое желание прикупить флота, я просто смотрю их отчеты :)
1) Ликвидность
2) Финансовая устойчивость
3) Надежность
4) Рентабельность
5) Деловая активность
6) Скорректированная деловая активность
7) Цены на авиаГСМ
Вот если отодвинуть весь негатив, за счет чего флот реально может взлететь за 3 и 4 квартал?
Yougin Levakov, фундаментально может и не много, но не большие есть, хотя бы поддержка государства, обьемы перевозок в общем по России ну и т.д.- Комментарий Пучкарёва Дмитрия, БКС Брокер:
«Сильным моментом в отчетности Аэрофлота выступает стабильный рост выручки авиаперевозчика на 11,1% при поддержке улучшения операционных показателей. Этот фактор стал драйвером для увеличения валовой прибыли, выросшей на 6,6% г/г несмотря на рост себестоимости под давлением валютного фактора, удорожания топлива, а также расширения авиапарка компании. Компания отмечает, что в мае 2019 г. впервые с июня 2017 г. наблюдалось снижение средней цены керосина. Это позитивный момент для компании особенно в свете вхождения в высокий сезон.
Результаты по РСБУ не консолидируют финансовые показатели Победы, которые сейчас выступают главным позитивным драйвером для группы. Можно предположить, что финансовые результаты по МСФО должны оказаться заметно лучше, чем данные по российским стандартам».
Подробнее на БКС Экспресс:
bcs-express.ru/novosti-i-analitika/chistaia-pribyl-aeroflota-po-rsbu-vyrosla-na-74-vo-ii-kvartale 
Ловите выгрузку из фин. анализа.
Когда у меня появляется необъяснимо-дикое желание прикупить флота, я просто смотрю их отчеты :)
1) Ликвидность
2) Финансовая устойчивость
3) Надежность
4) Рентабельность
5) Деловая активность
6) Скорректированная деловая активность
7) Цены на авиаГСМ
Вот если отодвинуть весь негатив, за счет чего флот реально может взлететь за 3 и 4 квартал?
- Ну что, time to short?)
Вот вам и летный период, нужно молится, что бы дивы, хоть, за этот год были, потому что отчет по МСФО не будет хорошим, а впереди еще 2 круг санкций, в котором возможно ограничат авиасообщение с США, а в следующим году в нас влетит целый вагон с санкциями против Гос долга, интересно, что будет с рублем и флотом?) 
Аэрофлот - за 1 п/г убыток по РСБУ увеличился почти в 2 раза
ПАО «Аэрофлот» публикует финансовую отчетность по итогам 2 квартала и 6 месяцев 2019 года, подготовленную в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).
- В первом полугодии 2019 года развитие Компании продолжало сопровождаться строгим контролем над расходами. При этом рыночные факторы, в том числе валютный и топливный, оставались значимыми для динамики финансовых результатов при их сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
- Выручка по итогам 6 месяцев 2019 года составила 252 863 млн руб., что на 15,4% превышает результат аналогичного периода 2018 года. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей Компании, а также динамикой курсов основных валют (по итогам 6 месяцев 2019 года евро укрепился против рубля на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доллар США — на 10,1%).
- В первом полугодии 2019 года пассажирооборот авиакомпании «Аэрофлот» увеличился на 8,7%, до 48,8 млрд пассажиро-километров, пассажиропоток вырос на 9,7%, до 17,8 млн пассажиров на фоне расширения сети маршрутов и увеличения частотности по востребованным направлениям.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Чистая прибыль 2 квартала 2019 года в размере 2 730 млн руб. (+74,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) позволила снизить убыток за первое полугодие 2019 года до 14 120 млн руб.
По МСФО будет еще получше.
ir.aeroflot.ru/ru/novosti/article/57406/
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
