Аэрофлот акции

«Зингман действительно покинул компанию. Он являлся заместителем генерального директора с момента прихода новой управленческой команды в 2009 году»

«Аналогичные решения для себя ранее принимали Каллегари (Джорджио, замгендиректор — ред.), Курмашов (Шамиль, замгендиректор — ред.) и Сапрыкин (Дмитрий, замгендиректор — ред.), и кадровые перестановки не отражались на устойчивом развитии „Аэрофлота“

А нет, был не прав. все-таки кукл даст зайти даже ниже сто пяти)

В третьем квартале цены на нефть снизились, удельная выручка демонстрирует хорошую динамику, а маршрутная сеть расширилась, поэтому мы ожидаем хороших результатов, которые в значительной мере и определят финансовый итог года.

Отчетность РСБУ отражает деятельность самого Аэрофлота, а не группы в целом. Во 2-ом квартале компания показала хороший рост чистой прибыли. Одна из причин такой динамики — это синхронный рост выручки и себестоимости (на 11%). Однако, увеличение показателя это не следствие подъема цен, а связано с наращивание пассажиропотока.

Несмотря на слабые показатели за 1П19, основные убытки пришлись на 1К19, который компания раскрыла давно, в то время как данные за 2К19 показывают умеренное улучшение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку цены на авиатопливо продолжают снижаться. В целом, мы считаем опубликованные результаты нейтральными. Кроме того, показатели по РСБУ не являются консолидированными и, следовательно, консенсуса аналитиков не было. Более важный консолидированный отчет по МСФО будет представлен в конце месяца. В целом, нам нравится Аэрофлот, который выигрывает от падения цен на нефть, и мы ожидаем существенного роста его доходов в последующие кварталы

Эх, жаль, ждал пролива перед отчетом, хотя бы до 105 руб.

Петр Варламов, я тоже

kubanь,
видимо, будем около 100 скоро покупать))

Влияние катастрофы SSJ вообще не заметно?

Лонгусты Аэрофлота завтра




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Эх, жаль, ждал пролива перед отчетом, хотя бы до 105 руб.

Петр Варламов, я тоже

Ловите выгрузку из фин. анализа.
Когда у меня появляется необъяснимо-дикое желание прикупить флота, я просто смотрю их отчеты :)

1) Ликвидность
2) Финансовая устойчивость
3) Надежность
4) Рентабельность
5) Деловая активность
6) Скорректированная деловая активность

7) Цены на авиаГСМ

Вот если отодвинуть весь негатив, за счет чего флот реально может взлететь за 3 и 4 квартал?

Гэп 3% вверх?

Михаил Каширский, фьючерс -2,56%

Гэп 3% вверх?

Михаил Каширский, фьючерс -2,56%

Гэп 3% вверх?

• В первом полугодии 2019 года развитие Компании продолжало сопровождаться строгим контролем над расходами. При этом рыночные факторы, в том числе валютный и топливный, оставались значимыми для динамики финансовых результатов при их сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
• Выручка по итогам 6 месяцев 2019 года составила 252 863 млн руб., что на 15,4% превышает результат аналогичного периода 2018 года. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей Компании, а также динамикой курсов основных валют (по итогам 6 месяцев 2019 года евро укрепился против рубля на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доллар США — на 10,1%).
  • В первом полугодии 2019 года пассажирооборот авиакомпании «Аэрофлот» увеличился на 8,7%, до 48,8 млрд пассажиро-километров, пассажиропоток вырос на 9,7%, до 17,8 млн пассажиров на фоне расширения сети маршрутов и увеличения частотности по востребованным направлениям.